Tanto Porsche como Audi forman parte del Grupo Volkswagen Auto (VAG), y VAG utiliza las plataformas de chasis MLB/MLB EVO tanto para Audi como para Porsche, así como para algunas otras marcas de VAG.
Esto significa que el chasis utilizado para ambos modelos es bastante similar, por lo que estos coches no son tan diferentes como podría parecer. Sin embargo, Porsche tiene un enfoque diferente para construir SUVs más deportivos, mientras que Audi se centra principalmente en el confort.
Tanto el Audi Q5 como el Porsche Cayenne ofrecen una tecnología y unas características de lujo asombrosas, así que no importa cuál elijas, no te decepcionará. Sin embargo, si tuviéramos que elegir un ganador, probablemente sería el Cayenne.
El Porsche Cayenne es un poco más grande, mucho más deportivo, más espacioso y la calidad de construcción también supera ligeramente al Q5. Sin embargo, esto se refleja en el precio, así que si quieres la mejor relación calidad-precio, el Q5 podría ser una mejor opción.
Audi Q5
El Audi Q5 es un SUV compacto de lujo producido por Audi desde 2008. La primera generación del Q5 se basó en la plataforma de chasis MLB, y la segunda generación del Q5 se reveló en 2016 y se basa en la plataforma mejorada Audi MLB Evo. Esta plataforma también se comparte con las versiones B9 del Audi A5 y A4.
El último SUV Q5 de 2021 ofrece un morro renovado y un interior actualizado. El Q5 siempre ha sido una opción popular debido a sus grandes características de todoterreno, sin importar la generación. Todos los modelos estadounidenses del Audi Q5 ofrecen un sistema automático de doble embrague S Tronic de 7 velocidades y tracción total Quattro de serie.
Niveles de equipamiento del Audi Q5
El modelo base del Q5 en Estados Unidos es el paquete Q5 45TFSI Premium, que se vende por 43.300 dólares. También se puede optar por el paquete Premium Plus por unos 5.000 dólares, con el que se obtienen unas llantas más atractivas, el Audi Active Lane Assist, el control de crucero adaptativo, el techo panorámico, un equipo de sonido mejorado y una cámara de visión cenital.
Si quieres ir un paso más allá, puedes actualizar el 45TFSI con el paquete Prestige, que cuesta 6.000 dólares más, pero que ofrece los increíbles faros LED con diseño Matrix, asientos ventilados con ajuste eléctrico, Heads Up Display, un sistema de sonido premium Bang and Olufsen y mucho más.
El siguiente en la lista es el Audi Q5 55 TFSI e Plug-in hybrid Premium Package, que se vende por 52.000 dólares. También se puede ampliar con el paquete Premium Plus por 4.000 dólares más, o con el paquete Prestige, que cuesta casi 10.000 dólares más que el precio base del 55 TFSI e Plug-in Hybrid.
Porsche Cayenne
El Porsche Cayenne es el mayor SUV de Porsche y se fabrica desde 2003. La primera generación del Cayenne era bastante cuestionable porque ofrecía un estilo que sólo una madre podría amar. Pero la segunda, y sobre todo la tercera generación del Cayenne, son significativamente más atractivas por dentro y por fuera.
El último Cayenne de 2021 se ofrece como SUV o en forma de coupé. También vale la pena mencionar que la última tercera generación del Cayenne se basa en el chasis VAG MLB Evo, que es la misma plataforma en la que se basa el Audi Q5, pero un poco más grande.
Niveles de equipamiento del Porsche Cayenne
El Cayenne de nivel de entrada comienza en 67.500 dólares, y ofrece opciones contenidas de serie, pero todas las opciones de motor son mucho más potentes que las del Q5. Si quieres la versión coupé del Cayenne básico, tendrás que pagar 10.000 dólares más, lo que eleva el precio a 76.500 dólares.
Si quieres el paquete Premium, tendrás que pagar 6.500 dólares más, y el equipamiento de este paquete es algo comparable al paquete Premium Plus que se ofrece para el Audi Q5. Además, se puede actualizar al paquete de equipamiento de gama alta llamado Paquete Premium Plus por 9.000 dólares, que también es bastante comparable al paquete Prestige del Q5.
Si quieres el Cayenne e-hybrid, tienes un precio de venta al público de 82.000 dólares, y la versión Coupé del e hybrid cuesta 87.600 dólares. El Cayenne S cuesta 85.100 dólares, y la versión Coupe casi 90.000 dólares. Si quieres las versiones GTS, los precios están por encima de los 100.000 dólares, tanto en la versión coupé como en la SUV.
Porsche Cayenne vs. Audi Q5 versiones de rendimiento
Ambos fabricantes ofrecen una versión de rendimiento reforzado del Q5 y el Cayenne, pero Audi lo hace un poco más tenue, y Porsche lo hace ampliamente. Por lo tanto, si quieres una experiencia más deportiva, no hay duda de que el Cayenne es mucho más potente y capaz dinámicamente.
Incluso la versión «más barata» del Cayenne de altas prestaciones, el Cayenne Turbo, cuesta alrededor de 130.000 dólares, tanto en la versión Coupé como en la SUV. Sin embargo, ofrecen más de 540 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a 4 segundos. Si quieres la versión más rápida, el Turbo S e-hybrid cuesta unos 164 dólares para ambas versiones, y ofrece 670 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,6 segundos.
Por otro lado, la versión prestacional del Q5 es el Audi SQ5. El Audi SQ5 no puede igualar las credenciales de rendimiento de los modelos Turbo, pero el SQ5 cuesta sólo un tercio del precio del Turbo S e-hybrid de gama alta. El SQ5 ofrece unos decentes 350 CV, 4,7 segundos de 0 a 100 km/h, y es una ganga en comparación con los modelos Turbo.
Comparando el Q5 y el Cayenne
¿Qué SUV es más fiable, el Q5 o el Cayenne?
La mayoría de los informes de los consumidores sugieren que tanto el Audi Q5 como el Porsche Cayenne disfrutan de una puntuación de fiabilidad superior a la media. Pero diferentes informes sugieren que el Q5 es, en el mejor de los casos, sólo mediocre en cuanto a fiabilidad. Pero el Porsche Cayenne siempre se ha considerado un SUV fiable.
Tiene sentido que Porsche ofrezca un SUV más fiable porque casi todos los modelos de Porsche ofrecen una calidad de construcción y materiales superior, menos plásticos, y los coches están generalmente mejor construidos que la mayoría de los Audis, lo que es de esperar teniendo en cuenta el significativo aumento de precio.
¿Qué SUV se deprecia más rápidamente, el Q5 o el Cayenne?
Tanto el modelo base del Audi Q5 como el Porsche Cayenne suelen perder alrededor del 58% de su valor original en los primeros 5 años de propiedad. Teniendo en cuenta el precio inicial, el Cayenne podría parecer una decisión financiera peor. Esto es especialmente cierto si se opta por los modelos Cayenne Turbo S e-hybrid de 160.000 dólares.
Muchos modelos Cayenne Turbo de segunda mano de la primera generación pueden comprarse ahora por menos de lo que habría que pagar por un Audi Q5 de 2010. Los Audi Q5 son más populares en el mercado de coches usados, esto significa que las bajadas de precio se suavizan antes en comparación con el Cayenne, que suele seguir bajando hasta tocar fondo.
¿Qué SUV es más caro de mantener, el Q5 o el Cayenne?
Tanto el Audi Q5 como el Porsche Cayenne tienen un coste de mantenimiento anual superior a la media. El Q5 sale por unos 900-1.000 dólares anuales, y el Cayenne ronda los 1.100-1.300 dólares al año. Pero estos pueden variar significativamente dependiendo de la edad, el kilometraje y las opciones de acabado de un modelo en particular.
Algunos modelos, como los Turbo S de gama alta, pueden costar más de 4.000 dólares al año sólo por los costes de mantenimiento, y el SQ5 ronda los 1.600 dólares. La razón por la que el SQ5 es tan barato comparado con el Porsche es que el SQ5 utiliza un motor de 6 cilindros más regular, y los frenos cerámicos del Cayenne pueden costar hasta 15.000 dólares.