Con el paso del tiempo, los coches se están volviendo algo aburridos gracias a unas normativas sobre emisiones y ruido cada vez más rigurosas. Por ello, incluso la mayoría de los coches de altas prestaciones están equipados con limitadores de velocidad, filtros de partículas y sistemas de arranque y parada.
Aunque estos sistemas son esenciales cuando se trata de la eficiencia de las emisiones, no son tan eficientes cuando se trata de la pérdida de potencia y la falta de emoción. Otros sistemas, como la desactivación de cilindros, aumentan la eficiencia del combustible manteniendo intacto el sonido del motor.
Nosotros, como entusiastas de los coches, tendemos a pensar de forma un poco diferente. Apreciamos los coches de una manera que el público en general no aprecia, por lo que somos los únicos que podríamos considerar hacer un coche más ruidoso. Si el coche está equipado con un motor que suena muy bien, un V8 por ejemplo, abrirlo es lógico.
Dicho esto, hay algunas maneras de hacer que un coche sea más ruidoso. El método más extremo de todos ellos es el tubo recto del coche, la forma más popular es un sistema de cat-back o un conjunto de nuevos encabezados. Algunas personas simplemente hacen un agujero dentro del escape, otras invierten en altavoces de alta calidad sin sentido.
Tubo de escape recto – La opción Racey
El tubo recto se explica por sí mismo, ya que implica deshacerse de los gatos y de todo lo demás, dejando sólo un tubo sin interrupciones desde el motor hasta el escape. Por supuesto, este método tiene muchas ramificaciones, ya que es incluso ilegal en algunos países.
Un tubo de escape recto no es algo que quieras conducir todos los días debido a su sonido poco sofisticado y bastante zumbón. Aunque pueda parecer emocionante conducir un coche que suena como un coche de F1 o un avión, es demasiado ruidoso y odioso.
Otro gran problema con este método es que su coche probablemente no va a pasar las pruebas de emisiones. Los niveles de Co2 que emite un sistema de escape ininterrumpido son muy superiores a los legales. Hay formas de evitarlos y pasar las pruebas de emisiones, pero estos métodos también son ilegales.
Es muy recomendable que usted omita el sistema de escape ininterrumpido, ya que no es la mejor opción. Puede ser barato y en algunos casos hacer que su coche literalmente escupir llamas por el escape, es a menudo ilegal y demasiado antisocial.
Un sistema cat-back – La mejor manera de hacer que tu coche sea más ruidoso
Un sistema cat-back cambia todo el sistema de escape desde los convertidores catalíticos hacia las salidas de escape. Estos sistemas también son bastante baratos y fáciles de hacer, y no estropean las calificaciones de las emisiones, ni hacen un horrible sonido de zumbido como los tubos rectos.
Un gran problema con los tubos rectos es que a menudo hay que hacer un remapeo de la ECU, que es básicamente un ajuste realizado en el cerebro electrónico de tu coche. Este tipo de ajustes no son necesarios si se opta por un sistema cat-back, lo que significa que la electrónica del motor está intacta.
Además de la practicidad, un sistema cat-back ofrece un sonido más profundo y pronunciado que a menudo se puede controlar utilizando un conjunto de aletas dedicadas dentro de los tubos. En algunos casos, incluso se puede tener un control total sobre el volumen del sistema de escape con sólo pulsar un botón.
Hay un montón de fabricantes de sistemas de escape competitivos para casi todos los coches que merecen un sistema de escape del mercado de accesorios. Un sistema cat-back es la mejor manera de hacer que su coche sea más ruidoso porque usted puede controlar cuándo y cuán ruidoso va a ser su coche.
Sistema de cabeceras deportivas – Te da sonido y potencia
Los colectores son la parte inicial del sistema de escape que se conecta al bloque del motor. Estos tubos metálicos recuerdan un poco a un pulpo y son los que están en contacto directo con el motor. Como tal, estos tubos de metal pueden a veces tener bastante resistencia.
Dicha resistencia se traduce en una pérdida de potencia porque el flujo en sus colectores puede ser demasiado intenso. Si sustituye esos colectores por un juego de colectores deportivos, probablemente hará que todo el sistema de escape fluya más libremente, lo que incluso debería aumentar la potencia de su coche.
Además de darle unos cuantos ponis extra, estos sistemas también mejorarán la sonoridad de su coche. Sin embargo, la sustitución de los encabezados es generalmente mucho más caro que todo lo demás en esta lista, pero, la mayoría de la gente hace los encabezados después de haber hecho un sistema de cat-back o cualquier otro mod de escape.
Sección de preguntas frecuentes
¿Cuál es la forma más barata y rápida de hacer que su coche sea más ruidoso?
Simplemente haga un agujero en su sistema de escape, literalmente. Si realmente haces un agujero en tu sistema de escape, o lo has hecho sin querer, el escape saldrá del sistema sin ser amortiguado y silenciado por el silenciador o los gatos.
Para ello, basta con perforar un agujero en su silenciador, pero tenga en cuenta que esto es bastante estúpido. Si eso no es obvio ya. La mayoría de los agujeros en el silenciador son involuntarios, pero hay gente por ahí que realmente hace esto.
¿Los coches eléctricos tienen algún sonido de conducción?
Actualmente, la mayoría de los vehículos eléctricos son silenciosos, pero se emite algún tipo de sonido cuando el coche circula a baja velocidad o va marcha atrás. Esto se hace para alertar a los peatones que se encuentran alrededor del coche de que éste se está moviendo, aunque a veces la intensidad de dicho sonido es apenas perceptible.
Algunos fabricantes, como Porsche o Audi, incluso se empeñan en desarrollar sonidos especiales de conducción futurista para atender a los entusiastas de los coches y a los amantes de los escapes.
¿Cuáles son los motores grandes que mejor suenan actualmente?
En este momento, los motores V12 están al borde de la extinción, y el Lamborghini Aventador Ultima es el último motor V12 de 6,5L de aspiración natural de Lamborghini, y suena fenomenal. Además del Aventador, el Ferrari 812 Competizione también utiliza un monstruo V12 de 6,5 CV que suena de maravilla.
El motor V10 que mejor suena ahora mismo es el que se encuentra en el Lamborghini Huracán (el único V10 actualmente a la venta). En cuanto a los V8 actuales, el Ford Mustang GT, el Jaguar Project 8 y el Dodge Demon son los mejores sin duda.
