Dicen que la belleza está en los ojos del que mira, pero algunos coches ofrecen un aspecto que sólo una madre podría amar. La estética es muy subjetiva, pero hay algunos coches que son considerados atroces por casi todos los que tienen un buen par de ojos.
Coches como el Fiat Multipla y el Pontiac Aztec son famosos por estas mismas razones, y es un poco difícil no pensar que estos dos tienen un aspecto objetivamente espantoso. El título de »coche más feo del mundo» se lo disputan estas dos barcazas poco agraciadas, ciertamente están construidas de forma diferente.
Coches como el Toyota Mirai, el Mitsuoka Nouera, el Nissan Juke, el Subaru Tribeca, el Chrysler PT Cruiser y el Nissan Juke son, como mínimo, cuestionables. Pero algunos coches multimillonarios fabricados por marcas centradas en el diseño, como el Lamborgini Veneno y el McLaren Senna, también son polémicos.
Al fin y al cabo, la belleza es realmente subjetiva, así que es difícil decir si uno está bien o mal. Pero los coches mencionados anteriormente suelen encabezar la mayoría de las listas de los coches más feos en Internet por una buena razón.
Pontiac Aztec
El Pontiac Aztec es bastante común en los Estados Unidos, y parece una versión estadounidense del Fiat Multipla, y probablemente sea el coche común más feo de los Estados Unidos. Es bastante interesante saber cómo se aprobó este diseño.
El Aztec salió a la venta en el año 2000, y se hizo famoso por un excéntrico personaje principal de una de las series de televisión más famosas de la era moderna. Pero es seguro decir que el protagonismo extendido no ayudó a que el Aztec fuera alguna vez algo más que francamente feo.
Fiat Multipla
El Fiat Multipla es un coche bastante popular, pero no por las razones correctas. El Multipla es un gran coche familiar con un amplio habitáculo capaz de acomodar hasta 6 pasajeros. El Multipla está equipado con un montón de huecos y portavasos, y el techo es increíblemente alto, pero formar una familia con el Multipla es un logro en sí mismo.
El Multipla salió a la venta en 1998, y muchos sitios web y revistas de coches se mostraron totalmente decepcionados porque el restyling de 2004 del Multipla ya no se parecía a un »pato psicótico de dibujos animados». El Multipla se vendió mejor en Italia, lo cual es bastante extraño teniendo en cuenta que Italia nos dio Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Lamborghini.
Toyota Mirai
El Toyota Mirai es un coche realmente interesante porque está impulsado por hidrógeno, y es uno de los pocos coches de hidrógeno populares que existen. Pero con un diseño tan controvertido, parece que el interés por los coches de hidrógeno no ha hecho más que disminuir con el lanzamiento del Mirai.
El Mirai tiene unas proporciones extrañas, las líneas de las ventanas son increíblemente altas y los pliegues de la carrocería son tan pronunciados que parece que los diseñadores no pudieron decidir cuándo dejar de estilizarlo. No es ningún secreto que muchos de los coches modernos de Toyota son un poco exagerados, pero el Mirai 2014 ciertamente lo lleva al siguiente nivel.
Chrysler PT Cruiser
El Chrysler PT Cruiser siempre fue un coche para sólo un puñado de compradores. Todo el lenguaje de diseño de Chrysler de la década de 2000, de «coche barato con aspecto de lujo», ha dado lugar a un número decente de automóviles de aspecto bastante desagradable.
El Chrysler 300C era una imitación barata de Bentley y fue comprado por personas que querían engañar a todo el mundo con que tenían un coche de lujo. El PT Cruiser se inspiró en coches del pasado, pero lo combinó con el lenguaje de diseño más aburrido de los años 2000.
Lamborghini Veneno
El Lamborghini Veneno es increíble. Este coche está limitado a sólo un puñado de formas de roadster y coupé, y el precio de salida fue de más de 4 millones de dólares. Se podría pensar que a ese precio, la belleza es fácil de conseguir, pero no es necesariamente la verdad.
Este supercoche de pura sangre con motor V12 es amado u odiado, pero casi todo el mundo tiene una opinión sobre él. Y eso era probablemente lo que Lamborghini quería, un coche llamativo que seguramente va a dar que hablar allá donde vaya. Y ciertamente lo han conseguido.
McLaren SENNA
Para empezar, el McLaren Senna es uno de los coches más capaces que jamás se hayan fabricado. El lenguaje de diseño del McLaren Senna dependía en gran medida de la aerodinámica, y se puede decir que el Senna es más funcional que formal.
Y aunque el resultado final es un coche increíblemente capaz, el diseño era un poco pobre. El Senna es un poco demasiado complicado e inconsistente, y el gran alerón trasero tampoco ayuda. Esto es especialmente evidente si se tiene en cuenta el predecesor del McLaren Senna, el impresionante McLaren P1.
Sección de preguntas frecuentes
¿Cuál es el coche más bonito de la historia?
La belleza es subjetiva, pero casi nadie va a discutir el Mercedes 300SL, el Ferrari 250 GT CS, el Aston Martin DB5 y el Jaguar E-Type cuando se trata de concursos de belleza de coches. Elegir el coche más bonito es mucho más complicado que elegir uno feo.
Coches como el Bugatti Type 57 Atlantic, el Alfa 8C 2900, el Jaguar XK 120 o el Lamborghini Countach también compiten por ser el coche más bonito de la historia. Pero hay tantos coches bonitos que es imposible elegir uno solo.
¿Son más bonitos los coches antiguos que los modernos?
Responder a esta pregunta es bastante difícil. Pero se puede decir que los coches antiguos no eran tan complicados ni grandes y que las normas de seguridad no eran tan intensas como ahora. Muchos coches modernos son víctimas de las normativas, y probablemente por eso mucha gente piensa que ya hemos pasado la cima del diseño de los coches.
Y la gente tiende a apreciar más los coches antiguos porque nos recuerdan cómo eran las cosas antes, un poco más sencillas y menos cargadas de tecnología. Los coches antiguos tienen sus propias historias, y no es probable que esto vuelva a suceder.
¿Es el diseño de los coches modernos un poco demasiado estilizado?
El diseño de los coches modernos es, sin duda, demasiado estilizado en estos momentos. Los coches empiezan a parecerse cada vez más y la identidad de diseño de muchos fabricantes cambia constantemente. Muchos fabricantes de coches ofrecen los mismos elementos de diseño en toda la gama, lo que disminuye un poco la especialidad de algunos modelos.
Si a esto le sumamos las restricciones cada vez más rigurosas y la tecnología de los vehículos eléctricos, el diseño de los coches podría llegar a depender en gran medida de funciones como la autonomía, la aerodinámica y la eficiencia. Esto no hace más que reiterar el hecho de que el diseño máximo de los coches ha desaparecido hace tiempo.