El Audi e-tron fue el primer SUV eléctrico de Audi lanzado en 2018, mientras que el Audi Q4 e-tron es el último SUV eléctrico de Audi. Esto significa que el e-tron fue el que rompió el hielo en lo que respecta a los coches eléctricos de Audi convencionales y muchos de los aprendizajes que llegaron con el e-tron no están presentes en el Q4.
Se trata de un enfrentamiento interesante porque el e-tron estándar es más grande en todas las dimensiones, es más potente, tiene materiales interiores de mayor calidad, es más lujoso y también es mucho más espacioso. El Q4 tiene una tecnología más nueva, un diseño más contemporáneo por dentro y por fuera, y un precio más asequible.
El e-tron da la sensación de ser un producto de mayor calidad a pesar de ser un coche más antiguo. Incluso las versiones de baja especificación del e-tron dan la sensación de ser más sofisticadas que un Q4. Cuando el nuevo diseño del e-tron salga a la venta en uno o dos meses, el Q4 perderá todas sus ventajas sobre el e-tron, excepto el precio.
En definitiva, hay bastantes diferencias entre los dos y vamos a compararlos en varios factores. En cualquier caso, ambos son EVs impresionantes y merecen su lugar en el mercado, pero la mayor diferencia entre los dos es la calidad.
Audi e-tron VS Audi Q4 e-tron – Tren de potencia
El e-tron grande ofrece dos opciones diferentes de batería, una más pequeña de 71,2 kWh o una más grande de 95 kWh, con potencias que varían entre 313 CV y 503 CV. El e-tron grande puede recorrer entre 186 y 255 millas con una carga completa, lo que no es necesariamente una buena cifra para un coche con una batería de 95kWh. En cualquier caso, Audi dice que el próximo e-tron va a ofrecer más de 350 millas.
El Q4 e-tron, más pequeño, viene con dos tamaños de batería, una de 55 kWh o una de 82 kWh, con potencias que varían entre 170 y 300 CV. El e-tron básico de 55kWh puede recorrer 212 millas, mientras que el Q4 con batería de 82kWh puede recorrer unas 323 millas, lo que es mucho más que el e-tron grande aunque la batería sea mucho más pequeña.
El e-tron puede recargarse completamente en unos 30-45 minutos a través de un cargador de 150kW dependiendo del tamaño de la batería que elijas mientras que el Q4 más pequeño puede recargarse a través de un cargador de 100kW en unos 30-40 minutos lo que significa que estos dos son similares, pero el Q4 se carga ligeramente más rápido con un cargador de 150kW.
Audi e-tron VS Audi Q4 e-tron – Diseño y chasis
Ya hemos mencionado que el e-tron estándar es más grande en todas las dimensiones y definitivamente se ve y se siente como un coche más sustancial al volante. Su aspecto es un poco menos futurista, pero tiene un aspecto atractivo, sobre todo en forma de Sportback. El interior del e-tron grande es mejor que el del Q4, tanto en lo que respecta a la calidad como a la construcción.
El Q4 más pequeño parece más futurista y es obvio que es un coche más nuevo. También viene en forma de SUV o Sportback, pero el interior no está ni de lejos tan bien construido ni es tan lujoso como en el e-tron grande. El e-tron grande también viene con suspensión neumática que lo hace más cómodo, mientras que el Q4 se siente un poco más ordinario.
Audi e-tron VS Audi Q4 e-tron – Fiabilidad
Cuando se trata de la fiabilidad, tenemos que destacar que los primeros modelos e-tron son algunos de los EV más problemáticos del mercado, pero que los más nuevos son comparativamente mejores. La próxima renovación del e-tron probablemente solucionará aún más problemas cuando finalmente llegue.
Todavía es demasiado pronto para decir si el Q4 es un coche fiable o no, ya que sólo salió al mercado hace un año. Hasta ahora no ha tenido problemas graves, pero se nota la falta de calidad del Q4 en comparación con el gran e-tron, que parece más sólido y mejor construido en todos los sentidos.
Audi e-tron VS Audi Q4 e-tron – Valor y practicidad
El precio de partida del e-tron es unos 20.000 dólares más alto que el del Q4 e-tron, que cuesta unos 45.000 dólares. Sin embargo, un Q4 con un paquete de baterías más grande y un interior totalmente equipado es casi idéntico al e-tron normal. El Q4 es el coche más utilizable y se obtiene más valor si estás ansioso por el kilometraje, pero si quieres una mejor experiencia en general, el e-tron ofrece un mejor valor.
En cuanto a la practicidad, el e-tron se lleva la palma sin ninguna duda porque ofrece más espacio en todos los aspectos. Es más largo, más ancho, más alto y ofrece un maletero más grande. El Q4 es decente, pero no está al nivel del gran e-tron.
Sección de preguntas frecuentes
¿Por qué debería comprar el Audi Q4 e-tron en lugar del Audi e-tron SUV?
Deberías considerar la compra del Q4 e-tron en lugar del SUV e-tron grande porque es unos 20.000 dólares más barato para empezar, lo que puede dejarte suficiente dinero para comprar un Q4 con un paquete de baterías más grande que destruye absolutamente al e-tron grande en cuanto a kilometraje. El Q4 ofrece mucho más valor si eres alguien que hace muchos kilómetros.
También deberías considerar el Q4 si quieres la última tecnología de Audi y un coche que acaba de salir. El Q4 es probablemente el coche más preparado para el futuro de los dos, ya que el renovado e-tron todavía no ha salido al mercado.
¿Por qué debería comprar el Audi e-tron SUV grande en lugar del Audi Q4 e-tron?
Deberías considerar la compra del gran SUV e-tron en lugar del Q4 e-tron si quieres un coche más lujoso, más espacioso, con materiales de alta calidad y que se sienta más especial en todos los sentidos. Puede que el e-tron grande no sea tan eficiente como el Q4, pero realmente se siente como un verdadero SUV de lujo debería después de tres años en el mercado, mientras que el flamante Q4 no.
El e-tron es más rápido, más potente y más deseable, y cuando el e-tron renovado salga al mercado, el Q4 no podrá competir con el gran e-tron en lo que respecta a la tecnología, la eficiencia o el futuro.
¿Son buenos los SUV eléctricos de Audi?
Audi es una conocida marca de lujo que ofrece continuamente SUVs de alta gama, pero Audi aún no ha hecho un SUV eléctrico que pueda rivalizar realmente con el BMW IX. Como tal, Audi no hace los mejores SUV eléctricos del mercado, pero los que ofrece son ciertamente buenos coches.