El mantenimiento de su Jaguar es una buena manera de evitar reparaciones costosas. Los Jaguar F-Type no son caros de mantener durante los primeros años si se sigue un programa de mantenimiento regular.
Al igual que otros coches, es necesario cambiar el aceite del motor, el filtro, el líquido de frenos y un par de cosas más para garantizar que el vehículo funcione sin problemas. Sin embargo, los costes de mantenimiento se disparan a medida que el coche envejece o cuando no lo realizas a tiempo.
Costes de mantenimiento del Jaguar F-Type
Los costes de mantenimiento del Jaguar F-Type suelen ser bajos durante el primer año. Pero verás un aumento significativo en el precio a medida que el coche envejece. A medida que el coche funciona con el tiempo, diferentes partes se debilitarán y necesitarán ser rejuvenecidas. Un buen ejemplo es la rotación de las ruedas. Es posible que no tenga que hacerlo en el primer año, pero la necesidad puede surgir en el segundo.
El mantenimiento más popular del Jaguar F-Type es el cambio de aceite, acompañado del cambio de filtro y otras cosas menores. Tenga en cuenta que el mantenimiento puede convertirse en costosas reparaciones si no se hace a tiempo.
Durante los primeros cinco años, es probable que gastes unos 8.000 dólares en el mantenimiento de tu Jaguar F-Type. El mantenimiento regular a realizar en un F-Type incluye:
● Cambio de aceite
● Cambio de filtro
● Alineación de ruedas o rotación de neumáticos
● Inspecciones
● Sustitución de neumáticos
Cambios de aceite
La mayoría de los Jaguar tipo F requieren cambiar el aceite entre 7000 y 10,000 millas. Sin embargo, puede consultar en el manual del propietario las recomendaciones del fabricante sobre cuándo cambiar el aceite y qué tipo de aceite utilizar. Es importante tener en cuenta que el tamaño del motor y el tipo de aceite determinan el gasto en un cambio de aceite.
El aceite totalmente sintético suele ser más caro que el aceite convencional, y un motor de 8 cilindros consumirá más aceite que un motor de cuatro cilindros. No obstante, espere gastar entre 300 y 340 dólares por esta tarea. Esto incluye las piezas y la mano de obra, siendo las piezas de unos 260 a 274 dólares y la mano de obra de unos 50 a 70 dólares.
Cambio de filtro
El filtro se suele sustituir durante el cambio de aceite. Así que el coste se suma al coste total de hacer un cambio de aceite. Sin embargo, si haces el trabajo tú mismo, sólo necesitas las piezas. Los filtros de aceite se venden entre 5 y 15 dólares.
Alineación de ruedas o rotación de neumáticos
Dado que la parte delantera del vehículo soporta la mayor parte del peso del mismo, lo más probable es que los neumáticos delanteros se desgasten rápidamente. La rotación de los neumáticos garantiza que no se produzca un desgaste desigual de los mismos y también prolonga su vida útil. Los profesionales aconsejan que la rotación de los neumáticos se realice durante cada cambio de aceite.
La mayoría de la gente hace la suya cada 5000 millas, o generalmente entre 3000 y 7000 millas, dependiendo de la frecuencia con la que conducen. Sin embargo, el manual del propietario es un buen lugar para consultar; le dirá cuándo recomienda el fabricante que rote sus ruedas. La alineación de las ruedas del F-Type puede costar entre 20 y 225 dólares, dependiendo del número de ruedas que se roten y de la tarifa del experto.
Inspección del vehículo
La inspección del vehículo implica comprobar cómo están los diferentes componentes del coche. Aunque la inspección podría hacerse una vez al año, la mayoría de los profesionales aconsejan que se haga una durante cada cambio de aceite. Puedes encargarla a un experto o hacerlo tú mismo.
El coste de que lo haga un experto varía de un taller a otro, pero puede ser de 15 a 30 dólares. Durante esta inspección, se debe comprobar lo siguiente:
● Niveles de fluidos
● Las mangueras
● Filtros de aire
● Cinturones
● Batería
● Profundidad de la banda de rodadura
● Presión de los neumáticos
Sustitución de los neumáticos
Algunas personas esperan a que sus neumáticos del F-Type estén en mal estado antes de sustituirlos. Sin embargo, para otros, una vez que perciben que están perdiendo tracción o que el neumático ya no rinde como debería, optan por neumáticos nuevos. Suele costar entre 1.000 y 1.600 dólares los cuatro neumáticos, dependiendo de la marca.
La sustitución de los neumáticos suele ser necesaria entre 15k y 70k millas, dependiendo del neumático por el que se opte. Los neumáticos de verano suelen tener un menor kilometraje debido al compuesto de goma blanda que se utiliza para mejorar el agarre.
Otros mantenimientos que parezcan reparaciones
Si tu F-Type resulta ser uno con un problema específico, es probable que gastes dinero en un mantenimiento que parece una reparación. Por ejemplo, el F-Type 2015 fue señalado por los usuarios por tener fallos en el sensor de aparcamiento. Así que lo más probable es que sigas gastando dinero en arreglar esto si no sabes que en realidad es un fallo del fabricante.
Estimación de mantenimiento para un Jaguar F-Type
Veamos cuánto podrías gastar en cambios de aceite, sustitución de neumáticos, alineación de ruedas e inspección para un F-Type durante 5 años. Tenga en cuenta que este mantenimiento puede ser dos veces al año, dependiendo de la frecuencia con la que conduzca.
Coste de mantenimiento durante cinco años para un Jaguar F-Type (coste de piezas y mano de obra incluidos)
Año uno Año dos Año tres Año cuatro Año cinco
Cambio de aceite (junto con el cambio de filtro) $280(a veces, puede que no lo necesites) $280 $280 $280
Rotación de neumáticos $300 $300 $340 $360
Reemplazo de llantas
Lo más probable es que no lo necesites el primer año $1300( 4 llantas) – – $1500
Inspección $200 $200 $220 $240 $260
Total $780 $2080 $820 $860 $2400
Nota: la ilustración anterior supone que cambias el aceite, rotas las ruedas, realizas una inspección general cada año y sustituyes los neumáticos una vez cada tres años. Además, entienda que la inspección aquí no incluye el cambio de piezas defectuosas.
Sólo implica el precio de la inspección, que en algunos casos puede hacer usted mismo. Así que, según una estimación, puedes gastar hasta 6.940 dólares en el espacio de 5 años si llevas a cabo el mantenimiento, como se ilustra en la tabla anterior. Si esto se duplica, el coste de mantenimiento del F-Type en 10 años podría estar entre 13.880 y 15.000 dólares.
FAQs
¿Cómo puedo minimizar los costes de mantenimiento de mi F-Type?
Una forma de minimizar los costes de mantenimiento es realizarlo tú mismo. Por ejemplo, la inspección y los cambios de aceite los puede hacer usted mismo. Algunas personas pueden incluso rotar las ruedas ellas mismas. Esto supone automáticamente un ahorro en costes de mano de obra.
Sin embargo, no deberías intentar hacer estas tareas si no tienes inclinaciones mecánicas. Es posible que no seas capaz de averiguar lo que hay que cambiar durante una inspección. O lo más probable es que no lleves a cabo la tarea bien, y podría acabar costándote más a largo plazo.
¿Cuál es el mantenimiento más común en un Jaguar F-Type?
Como cualquier otro coche, el mantenimiento más habitual en un F-Type es el cambio de aceite acompañado del cambio de filtro. Es aconsejable realizar los cambios de aceite cada 7k-10k millas, dependiendo del tipo de aceite y de la frecuencia con la que se conduzca. La rotación de los neumáticos también es útil para evitar el desgaste desigual de los mismos y alargar su vida útil.
¿Cuándo debo realizar reparaciones en mi F-Type?
El mantenimiento como la inspección del vehículo se lleva a cabo de forma rutinaria para comprobar su estado. De este modo, se puede detectar cualquier fallo y solucionarlo a tiempo antes de que un componente defectuoso dañe otros componentes. Es aconsejable llevar a cabo las reparaciones de inmediato si nota alguna pieza defectuosa durante una inspección.
En algunos casos, mientras conduces tu vehículo, el rendimiento puede reducirse, lo que debería indicarte que algo no está funcionando como debería. Una luz específica que se ilumina en el salpicadero es otra forma de detectar componentes o accesorios defectuosos. A veces, también puede sentir o incluso oír ciertos ruidos del vehículo.
