El Audi RS e-Tron GT es la primera berlina eléctrica de cuatro puertas de Audi que comparte la mayoría de sus piezas con el Porsche Taycan. Ambos son EVs de lujo y son algunos de los EVs más deseados del mercado. Son caros, rápidos, potentes y elegantes, y todo el mundo los quiere. Entonces, ¿es el Audi e-Tron GT un buen coche?
El Audi RS e-Tron GT es sin duda un buen coche porque lo combina todo en un solo paquete. Viene con un tren motriz realmente potente que permite al e-Tron GT acelerar más rápido que cualquier otro Audi de producción en serie. Tiene un aspecto estupendo por dentro y por fuera y también es un coche relativamente práctico.
Por otro lado, un coche realmente bueno no es algo que se pueda conseguir por un precio asequible y por eso este coche cuesta lo que cuesta. Compite con el Porsche Taycan, el Mercedes EQS, el Lucid Air y el Tesla Model S, que son las berlinas eléctricas más deseables que el dinero puede comprar hoy en día.
Si estás interesado en comprar uno, pero nunca has tenido experiencia en tener un coche eléctrico, tienes que estar preparado para adaptarte a todos los entresijos que conlleva tener un coche eléctrico. Si lo haces, el RS e-Tron GT será una gran compra.
Audi RS e-Tron GT – La cadena cinemática
El RS e-Tron GT viene con una configuración de doble motor eléctrico, uno en el eje delantero y otro en el trasero. Estos dos combinados ofrecen 600 CV y 612 lb-pie de par. Sin embargo, el RS e-Tron GT también viene con un modo de sobrealimentación que le permite aprovechar los 640 CV durante unos segundos y, por lo tanto, el e-Tron GT puede alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 3 segundos.
Esto convierte al e-Tron GT en el modelo de Audi que más rápido acelera. Este sistema de propulsión está acoplado a una caja de cambios de 2 velocidades que tiene como objetivo aumentar la aceleración del coche al tiempo que mantiene las temperaturas bajo control. El e-Tron cuenta con una estructura eléctrica de 800 voltios que beneficia los tiempos de carga y la gestión del calor.
La capacidad de la batería está fijada en 93,4kWh y puede cargarse mediante un cargador lento normal en unas 9 horas y media. El RS e-Tron GT puede cargarse a través de un cargador rápido de corriente continua en poco más de 15 minutos utilizando un potente cargador de 270 kW si se puede encontrar uno.
También es un coche de tracción total permanente Quattro gracias a su configuración de doble motor. El tren motriz del e-Tron RS GT es ciertamente emocionante y se justifica fácilmente gracias a su precio de venta.
Audi RS e-Tron GT – Diseño y chasis
El RS e-Tron GT es una de las berlinas eléctricas más atractivas del mercado actual y eso casi nadie lo puede discutir. Es una elegante berlina deportiva con una línea de techo inclinada, una sorprendente tecnología de luces láser Matrix LED y la reconocible parrilla de Audi. El interior del RS e-Tron GT es igual de emocionante gracias a las pantallas de alta gama y a un montón de características de lujo.
La puesta a punto del chasis y la suspensión del RS e-Tron GT está orientada a la conducción dinámica. El RS e-Tron GT no es el coche más ligero del mercado, pero gracias a su bajo centro de gravedad, toma las curvas mejor de lo que cualquiera podría esperar. Algunos incluso dicen que el RS e-Tron GT es más divertido de conducir que el Taycan Turbo S.
Audi RS e-Tron GT – Fiabilidad y problemas comunes
Los coches eléctricos son intrínsecamente más fiables que los coches tradicionales con motor de combustión, lo que significa que el e-Tron GT debería ser mejor que la mayoría de sus competidores internos, como el Audi RS7 Sportback. El e-Tron GT es más fiable que el RS7, pero no es el VE más fiable del mercado.
Los problemas más comunes del RS e-Tron GT están relacionados con el sistema de infoentretenimiento, el equipamiento, la pérdida de potencia, los problemas de carga y los problemas con la calidad de construcción. Los problemas de calidad de construcción no significan que el e-Tron GT carezca de calidad, sino que debería ser aún mejor teniendo en cuenta su precio.
Audi RS e-Tron GT – Valor y practicidad
El Audi RS e-Tron GT comienza en 140.000 dólares sin ninguna opción y los modelos de alta especificación pueden costar fácilmente 200.000 dólares. Es un precio increíblemente alto, pero el RS e-Tron GT se las arregla para venderse muy bien. Esto se debe a que no hay demasiados coches como el e-Tron GT y los que hay, no son necesariamente capaces de competir con él en todas las áreas.
En cuanto a la practicidad, el e-Tron GT es capaz de sentar a cuatro personas, pero las que se encuentran en la segunda fila de asientos probablemente tendrán problemas de espacio para la cabeza si son muy altas. El espacio del maletero es más que bueno porque el e-Tron tiene tanto un maletero delantero como uno trasero. La visibilidad está lejos de ser grande porque el parabrisas trasero es simplemente demasiado pequeño.
Sección de preguntas frecuentes
¿Merece la pena el Audi RS e-Tron GT?
El Audi RS e-Tron GT definitivamente vale su precio porque es el coche más avanzado, más rápido y más bonito de Audi RS hasta ahora. Si eres un fan de la división RS de Audi y te gustan los Audi RS6/RS7, el RS e-Tron GT es el sucesor espiritual natural de esos coches. En definitiva, el e-Tron GT es emocionante y eso no se puede decir de todos los VE.
Puede que eches de menos el sonido de un motor de combustión con el e-Tron GT, pero la velocidad absoluta y el manejo del RS e-Tron GT probablemente lo compensen. El e-Tron GT puede derrapar, puede hacer viajes largos y puede hacer de todo.
¿Es el Audi RS e-Tron GT mejor que el Porsche Taycan Turbo S?
Estos dos hermanos mecánicos son competidores directos, pero difieren bastante, aunque por debajo sean más o menos iguales. Para empezar, el Taycan Turbo S ofrece 680 CV desde el principio, pero puedes aprovechar 750 CV si activas la función over-boost, lo que significa que el 0 a 100 km/h debería producirse en unos 2,5 segundos.
El RS e-Tron GT no es tan rápido como el Turbo S, pero algunos dicen que se maneja mejor. Por lo tanto, el Taycan es sin duda el coche más emocionante de los dos, pero las diferencias no son la noche y el día.
¿Es el Audi RS e-Tron GT mejor que el Tesla Model S Plaid?
El Tesla Model S Plaid cuesta un poco menos que el e-Tron GT y, sin embargo, ofrece más de 1.000 CV que permiten a esta rápida berlina EV pasar de 0 a 100 km/h en unos 2,2 segundos. Estas cifras son ridículas si tenemos en cuenta que el Model S es una berlina familiar de cuatro puertas.
También es mejor en cuanto a comodidad, ya que puede aprovechar la red de supercargadores de Tesla. Sin embargo, el e-Tron es un producto de mayor calidad, es más cómodo y más lujoso.
