Si quieres un elegante coupé de 4 puertas que pueda hacer tanto la conducción por el cañón como ser extremadamente relajante en un viaje más largo, el Audi S7 podría ser el coche perfecto para ti. Se sitúa entre el rápido Audi RS7 y el más ordinario Audi A7, lo que significa que es rápido y cómodo. Entonces, ¿es el Audi S7 un buen coche?
El Audi S7 es muchas cosas, pero desde luego no es un mal coche. Esto significa que el Audi S7 podría ser el punto dulce de toda la gama Audi A7. Toda la cadena cinemática del S7 está diseñada para ser potente y sustancial, pero a la vez cómoda, fluida e incluso decentemente eficiente, algo que no se puede decir del V8 del RS7.
El S7 parece más emocionante que el A7 normal por dentro y por fuera, pero no grita tanto como el RS7. La experiencia de conducción es notablemente más centrada porque el coche se sienta más bajo en el suelo y la suspensión es un poco más rígida, pero sigue siendo cómoda. La fiabilidad también puede ser buena, pero sólo si se mantiene adecuadamente.
El Audi S7 rebaja el precio del RS7 con bastante margen, lo que lo convierte en una opción más lógica para todos, excepto para los que quieren el modelo de gama alta. La practicidad es tan buena como la de cualquier otro A7 gracias a un gran maletero y a un espacio de asientos suficiente para hasta cuatro adultos.
Audi S7 – La cadena cinemática
La paleta de motores del Audi S7 se compone de un motor diésel y otro de gasolina, y la disponibilidad de éstos depende del lugar en el que se viva, ya que algunos mercados sólo reciben el modelo de gasolina mientras que otros obtienen ambos. El motor de gasolina V8 turboalimentado de 3.0L rinde 444 CV y 443 lb-pie de par, lo que permite al S7 alcanzar el 0 a 100 km/h en sólo 4 segundos.
El S7 diésel tiene un motor turbo TDI V6 de 3.0L con 350 CV, pero el par motor es de 516 lb-pie, lo que permite al S7 diésel alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 5 segundos. Ambos cuentan con el sistema de tracción total Quattro de Audi, que les permite desplegar la potencia sin importar las condiciones o la época del año.
Ambos disponen de una caja de cambios automática de convertidor de par de 8 velocidades que encaja con el carácter cómodo y fluido del coche, pero que no es tan rápida como una caja de cambios de doble embrague moderna. La eficiencia es mucho mejor con el S7 diésel, ya que puede rendir hasta 35 MPG, mientras que el S7 de gasolina puede hacer tal vez 25 MPG en un buen día.
Audi S7 – Diseño y chasis
El Audi S7 se diferencia del A7 normal con bastantes mejoras en el diseño exterior e interior. El S7 recibe un kit de carrocería ligeramente revisado, llantas de perfil bajo, frenos más grandes, cuatro tubos de escape, algunos distintivos S7 y una parrilla delantera específica para el Audi S7. El interior recibe un volante deportivo, costuras de color y un par de asientos delanteros deportivos.
La experiencia de conducción está justo en el medio del A7 normal y del rápido Audi RS7. Esto significa que la suspensión y la puesta a punto del chasis del S7 están enfocadas, pero no castigan en absoluto. El coche se mueve muy bien sobre las ondulaciones, pero se mantiene plano en las curvas.
Audi S7 – Fiabilidad y problemas comunes
En cuanto a la fiabilidad, se puede decir que el S7 es más o menos lo mismo que el A7 y el Audi S6/A6. Esto significa que el coche es capaz de durar mucho tiempo, pero sólo si se mantiene lo suficientemente bien. Este tipo de coches son complejos y rebosan de todo tipo de características que, lamentablemente, se van a romper en algún momento.
Los problemas más comunes del Audi S7 están relacionados con el motor, la transmisión, las fugas y el consumo de aceite, los problemas eléctricos no relacionados con el motor o los problemas con el diferencial trasero. La mayoría de ellos se pueden solucionar con un mantenimiento preventivo.
Audi S7 – Valor y practicidad
El Audi RS7 empieza a costar casi 30.000 dólares más que el S7, lo que significa que por el precio de un RS7 se puede comprar un S7 y casi un Audi A3 también. Algunos creen que el RS7 no merece una subida de precio tan grande, pero es difícil ponerle precio a un motor V8, especialmente en 2022.
En cuanto a la practicidad, el S7 es lo mismo que un A7 normal, lo que significa mucho espacio en el interior, un enorme maletero, una visibilidad decente y muchos espacios de almacenamiento en el interior.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el Audi S7?
Si usted está acostumbrado a conducir coches normales y no coches de alto rendimiento, es probable que esté más que satisfecho con el S7. Al fin y al cabo, el S7 ofrece 444 CV, que es una cifra realmente considerable, incluso en un coche tan pesado como el S7. Sin embargo, si está acostumbrado a conducir coches de alto rendimiento, especialmente coches Audi RS, BMW M y Mercedes AMG, el S7 podría no ser tan emocionante.
Todos somos conscientes de que los productos deportivos de Audi pueden ser a menudo un poco más apagados en comparación con los BMW M y los Mercedes AMG, especialmente si el coche en cuestión es un modelo S y no un modelo RS. Por lo tanto, si cree que el S7 es lo suficientemente emocionante, vale la pena el dinero.
¿Es el Audi S7 mejor que el Mercedes CLS 53AMG?
Desde que Mercedes sacó el AMG GT 4-Door, el CLS dio un paso lateral, lo que significa que Mercedes ya no ofrece un CLS 63 AMG. Por lo tanto, el CLS de máxima especificación es el modelo 53 AMG, que compite directamente con el S7. El CLS puede ser un poco más lujoso para la mayoría de la gente, y ofrece un aspecto interior y exterior ligeramente más limpio.
Sin embargo, el S7 es el coche más rápido y si te gustan las formas angulosas y el aspecto futurista, el S7 te parecerá mejor. Estos coches están increíblemente igualados, y el ganador de esta competición es el que pertenece a la marca que usted valora más.
¿Es rápido el Audi S7?
El Audi S7 consigue alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 4 segundos, lo que es realmente rápido, incluso en la época actual de los vehículos eléctricos de menos de 2 segundos. El S7 puede alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h y el tiempo del cuarto de milla es de unos 12,5 segundos, lo que es tan rápido como muchos verdaderos coches deportivos.
