El Ford Mustang Mach-E es un SUV eléctrico crossover compacto que salió a la venta en diciembre de 2020. El Ford Mustang Mach-E representa la primera aventura de Ford en materia de vehículos eléctricos, que establece los estándares para muchos vehículos eléctricos de Ford en el futuro. El Mustang Mach-E es sin duda una perspectiva interesante para los futuros propietarios de vehículos eléctricos, pero ¿es el Ford Mustang Mach-E un buen coche?
El Ford Mustang Mach-E es un coche realmente bueno porque toma un nombre icónico y lo lleva al futuro. Ford se ha dado cuenta de que el nombre de la marca Mustang goza de bastante reputación en el mundo del automóvil, así que ha decidido mezclarlo con los dos segmentos más populares del panorama automovilístico actual, los crossover/SUV y los coches eléctricos.
El Mustang Mach-E viene con dos tamaños de batería y tres configuraciones de potencia diferentes. El diseño está obviamente inspirado en el icónico muscle car Ford Mustang, gracias a las fuertes líneas de los hombros, una parrilla reconocible y un conjunto de luces traseras triples que son los aspectos que definen el lenguaje de diseño del Mustang.
El Mach-E es un coche relativamente fiable también, pero hay algunos problemas de los que vale la pena hablar. La practicidad es también decente gracias a una gran segunda fila de asientos y un espacio de maletero bastante grande también.
Ford Mustang Mach-E – La cadena cinemática
Como hemos mencionado al principio, el Mach-E tiene dos tamaños de batería diferentes y tres configuraciones de potencia distintas. La gama comienza con la batería de 75,7 kWh que ofrece 258 CV y 416 lb-pie de par. Esta versión del Mach-E puede recorrer 261 millas con una carga completa y la batería se puede reponer utilizando un cargador rápido de 115kW DC en unos 30 minutos.
El modelo de especificaciones medias es el que tiene una batería de 98,8 kWh con 337 CV y 416 lb-pie de par. Esto es suficiente para una autonomía de 270 millas y los tiempos de carga rápida también están en torno a los 30 minutos porque esta versión puede utilizar un cargador rápido de 150kW DC. El Mach-E de gama alta es el Mach-E GT de 490cv/612lb-ft con su batería de 98,8kWh y un tiempo de carga rápida de 30 minutos.
El Mach-E se puede adquirir con un sistema de tracción trasera o de tracción total, dependiendo del modelo que elijas y de si adquieres el paquete de batería de 98,8 kWh de autonomía extendida. El GT puede hacer el 0 a 100 km/h en unos 3,8 segundos y es el Mach-E más rápido que puedes comprar.
Ford Mustang Mach-E – Diseño y chasis
El lenguaje de diseño del Ford Mustang Mach-E se basa en que es una versión crossover/SUV eléctrica del Ford Mustang. Esto significa que el coche utiliza una silueta de tipo coupé con fuertes líneas en los hombros, una parrilla reconocible de Mustang y un par de luces traseras triples. El interior también está inspirado en el del Mustang GT, lo que hace que el coche parezca deportivo y relativamente lujoso.
La experiencia de conducción no se parece en nada a la del Mustang GT, pero sí se mueve. Gracias a su bajo centro de gravedad, el Mach-E se mantiene sorprendentemente plano en las curvas y se siente mejor al conducir que la mayoría de los crossover/SUV con motor de combustión que existen.
Ford Mustang Mach-E – Fiabilidad y problemas comunes
En lo que respecta a la fiabilidad, el Mach-E tuvo ciertamente un comienzo difícil, pero las cosas se están limando bastante durante la producción. Dado que los vehículos eléctricos son intrínsecamente más fiables que los coches con motor de combustión, el Mach-E puede considerarse ahora un coche relativamente fiable.
Los problemas más comunes del Ford Mustang Mach-E están relacionados con las baterías, el equipamiento, los sistemas de seguridad de asistencia al conductor, el sistema de carga y la aplicación que viene con el coche. La buena noticia es que Ford está intentando activamente arreglar muchos de estos problemas porque están relacionados con el software, sin embargo no todos lo están.
Ford Mustang Mach-E – Valor y practicidad
El modelo básico Select comienza en 44.000 dólares, el modelo Premium comienza en 49.000 dólares, el California RT.1 comienza en 53.000 dólares y el Mach-E GT comienza en 62.000 dólares. El modelo Premium parece ser la mejor elección del grupo según las tablas de ventas porque viene con todo lo que necesitas.
Desde el punto de vista de la practicidad, el Mach-E es muy bueno porque tiene mucho espacio para sentarse, especialmente en la parte trasera. El espacio para la cabeza puede ser un poco reducido debido a la inclinación del techo, pero el espacio para las piernas es líder en su clase. El espacio del maletero también es amplio gracias al portón trasero.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Ford Mustang Mach-E?
El Ford Mustang Mach-E viene con todo lo que necesitas para iniciar tu viaje en EV. La batería de 98kWh ofrece una gran autonomía, el coche es lo suficientemente fuerte, es increíblemente seguro, se conduce bien y es bastante práctico. Además, el coche tiene todas las características que podrías desear de un EV de última generación, lo que significa que el Mach-E es ciertamente un buen coche para comprar.
Los modelos con batería estándar podrían quedarse un poco cortos en cuanto a autonomía, pero los tiempos de carga rápida deberían poder satisfacer fácilmente tus necesidades de desplazamiento. Los viajes de larga distancia son un poco más complicados, pero ese es el caso de todos los vehículos eléctricos hoy en día.
¿Por qué Ford hizo el Mustang Mach-E?
Ford es uno de los fabricantes de automóviles más dominantes, especialmente en los Estados Unidos. El nombre de la marca Mustang es tan fuerte como la propia insignia de Ford y Ford pensó que combinar el icónico Mustang con un tren motriz EV debería introducir a Ford en la era EV.
Así, combinaron los aspectos más populares de la industria del automóvil desarrollando un crossover/SUV con un tren motriz eléctrico. Le pusieron la insignia de Mustang, e inmediatamente se convirtió en uno de los coches más comentados cuando salió al mercado.
¿Qué velocidad tiene el Ford Mustang Mach-E GT?
El Mach-E GT es el modelo Mach-E más rápido y capaz, ya que cuenta con una batería más grande y 490 CV. Esto es suficiente para que el GT haga el 0-60mph en 3,8 segundos y alcance una velocidad máxima limitada de 124mph. El Mach-E GT puede hacer el cuarto de milla en menos de 13 segundos, más concretamente, en 12,5 segundos, que es una cifra realmente buena.
Dado el hecho de que el Mach-E GT es un coche eléctrico, simplemente no puede igualar a los modelos Tesla Performance y a muchos VE de lujo europeos, pero nadie puede decir que un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos no sea suficiente. Para contextualizar, el Mustang GT V8 de 2022 puede hacer el 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.