Ya en 2019, VW presentó el ID.3 y las primeras entregas comenzaron en 2020. El ID.3 es el primer modelo de la gama ID. lo que significa que introdujo a VW en el mundo de los coches eléctricos a escala masiva. Desde 2019, VW ha revelado algunos modelos ID. más, pero es probable que quintupliquen la gama antes de 2030. Sin embargo, ¿es el Volkswagen ID.3 un buen coche, o es solo un respetable primer intento de fabricar un VE?
La verdad es que el ID.3 es un buen coche porque equilibra muy bien el valor, la ergonomía y la tecnología. Hay algunos problemas con el ID.3, especialmente los relacionados con el software, pero la mayoría de ellos ya se han solucionado en los próximos modelos del ID.3. El ID.3 tiene un aspecto emocionante, futurista y bastante atractivo.
El interior es bonito, pero no tan lujoso como el del VW Golf, especialmente en las opciones de acabado más altas. La practicidad es grande porque el ID.3 utiliza la plataforma MEB que está diseñada específicamente con un tren motriz EV en mente, lo que significa que el ID.3 no sufre de todos los inconvenientes que se obtienen INHERENTEMENTE con el chasis de un coche de hielo que se utiliza para un EV.
En cuanto al valor, el ID.3 es decente para un coche eléctrico, pero es bastante caro en general. Este es el caso de los vehículos eléctricos, ya que todavía son relativamente caros. El mercado de segunda mano aún no existe, pero es probable que lo haga en unos años.
VW ID.3 – La cadena cinemática
El Volkswagen ID.3 es un coche completamente eléctrico, lo que significa que se alimenta de una gran batería alojada debajo del habitáculo. El ID.3 está disponible en tres variantes de tamaño de batería, una versión básica de 45 kWh, una versión estándar de 58 kWh y una variante de alta gama de 77 kWh.
La versión de 45 kWh ofrece 150 CV y es capaz de recorrer unos 218 kilómetros con una carga completa. La versión de 145 CV y 58 kWh puede recorrer unos 262 kilómetros, mientras que la variante de 204 CV y 58 kWh puede recorrer 264 kilómetros. El ID.3 de 77 kWh ofrece 205 CV y puede recorrer 344 millas con una carga completa. La carga rápida del ID.3 hasta el 80% tarda entre 30 y 40 minutos, mientras que la carga lenta puede durar hasta 8 horas.
El ID.3 es un RWD en todas sus formas, lo que significa que es sorprendentemente dinámico y no parecido a VW. En definitiva, el ID.3 ofrece una cadena cinemática que es competitiva y fiable. Esto significa que el ID.3 está en línea con el resto de las marcas de vehículos eléctricos de lujo, especialmente con Audi, que también ofrece un vehículo eléctrico con el mismo chasis.
VW ID.3 – Diseño y chasis
El Volkswagen ID.3 tiene un aspecto emocionante y futurista. Las fotos no le hacen justicia porque todos los modelos ID. se ven mucho mejor en carne y hueso. La gama ID. introduce un nuevo aspecto para VW y parece que a la mayoría de la gente le gusta. Puede que no llame la atención como algunos vehículos eléctricos, pero es más que suficiente.
Cuando entras en el interior, te encuentras con una calidad de construcción y unos materiales mediocres porque VW se ha centrado principalmente en la tecnología y el diseño. La mayoría de los botones que se pulsan con fuerza se han sustituido por almohadillas táctiles que dificultan la ergonomía. El chasis y el ajuste de la suspensión hacen que el ID.3 sea extremadamente plano.
No significa que el ID.3 sea un coche deportivo, pero es notablemente dinámico para un utilitario. Es cómodo y sin esfuerzo, pero se nota el peso al frenar.
VW ID.3 – Fiabilidad y problemas comunes
El VW ID.3 es también un coche relativamente fiable, como la mayoría de los vehículos eléctricos. Los VE no utilizan tantos componentes como los coches con motor de combustión, lo que significa que son intrínsecamente más fiables. En cualquier caso, el ID.3 sufre problemas relacionados con la pantalla de infoentretenimiento, los sistemas de asistencia activa, la estructura del techo y el conductor PE.
La buena noticia es que la mayoría de estos problemas están relacionados con el software y es probable que se solucionen en los próximos modelos ID.3.
VW ID.3 – Valor y practicidad
El Volkswagen ID.3 comienza en torno a los 33.000 dólares, que es, de hecho, más de lo que costaba el VW Golf. En cualquier caso, el mercado de segunda mano del ID.3 sigue siendo escaso, pero es probable que esté mucho más saturado en los próximos años. Con todo, el ID.3 es una opción de valor decente en el segmento de los vehículos eléctricos.
Desde el punto de vista de la practicidad, el ID.3 es estupendo, ya que consigue meter bastantes cosas en la zona de carga, mientras que el espacio para los pasajeros es más que suficiente. El ID.3 utiliza la plataforma MEB, que está hecha específicamente para los vehículos eléctricos, lo que es una buena cosa, ya que no hay un enorme túnel central.
Sección de preguntas frecuentes
¿Puedo comprar un VW ID.3 en los Estados Unidos?
No, no se puede. VW no está trayendo el ID.3 a los EE.UU., al menos no por ahora. El mercado estadounidense no es muy aficionado a los coches compactos, por lo que el ID.3 se dirige específicamente a Europa y Asia. VW considera que el ID.3 no es el tipo de coche que puede triunfar en Estados Unidos, y por eso no lo ofrece.
Sin embargo, la gama ID. va a introducir muchos coches más grandes en el futuro. VW dice que también está en camino un SUV familiar de 3 filas de asientos. Un crossover/SUV más pequeño llegará en breve, mientras que una berlina ID. también debería ver la luz en los próximos años.
¿Debo comprar el VW ID.3?
El VW ID.3 está hecho para personas que disfrutan de la marca VW pero no quieren gastar tanto dinero en algunos modelos más caros. Si esto se combina con el deseo de comprar un vehículo eléctrico, el ID.3 es la opción perfecta. El ID.3 suscita bastante interés, lo que significa que deberías poder venderlo si no te gusta.
El ID.3 parece retener el valor relativamente bien en estos días, que también es en gran parte debido a la popularidad de toda la gama ID.
¿Es el VW ID.3 mejor que el VW ID.4?
El VW ID.4 es sorprendentemente similar al ID.3, siendo las únicas diferencias significativas la posición de conducción y el diseño. El ID.4 es un poco más alto, lo que le da una posición de conducción ligeramente similar a la de un SUV. Hay más espacio y oferta tanto en la zona de carga como en la de pasajeros.
Algunas personas también prefieren el aspecto del ID.4, ya que parece más proporcionado. Sin embargo, las diferencias entre ambos son escasas, y uno no es mejor que el otro.
¿Es el VW ID 3 del mismo tamaño que un Golf?
El ID 3 tiene aproximadamente la misma longitud que el Volkswagen Golf, y más o menos el mismo tamaño que la parte trasera del Golf. Aunque hay suficiente espacio para los pasajeros más altos, no deja mucho espacio para sus cabezas o piernas.
¿Es cómodo el VW ID.3?
El ID 3 es un práctico vehículo familiar. El ID 3 tiene cinco puertas. El ID 3 permite entrar y salir con facilidad y, una vez dentro, sentirás inmediatamente el espacio adicional que hay respecto a un Golf. El interior minimalista y los cómodos asientos son características de diseño que se agradecen. La visibilidad es excelente gracias a las grandes ventanas y a la pantalla frontal.
¿Los asientos del ID3 son calefactados?
Tiene buenos asientos calefactados. Los modelos Life vienen con una batería más grande de 58kWh que aumenta la autonomía declarada a 263 millas. Este nivel de acabado no viene con llantas de aleación de lujo, pero incluye navegación por satélite, asientos delanteros calefactados y un conjunto completo de características de seguridad activa.
¿Cómo se conduce un VW ID3? Vídeo: Cómo empezar a conducir tu Volkswagen ID3
¿El VW ID3 es de tracción delantera?
No, en realidad es un vehículo de tracción trasera. El ID. 3. es de tracción trasera, ya que el motor está en la parte de atrás. Sin embargo, sigue conduciendo más como un hatchback familiar ordinario que como un deportivo.
¿Es el Volkswagen ID 3 eléctrico?
Vehículo eléctrico: El Volkswagen ID3 eléctrico tiene una gran autonomía y ofrece mucho espacio interior. Aunque es más lujoso que un Golf, algunos botones e interruptores pueden ser frustrantes de usar.
¿Quién fabrica los motores eléctricos para VW?
Actualmente, el principal fabricante de motores eléctricos es Kassel, Alemania. Esta fábrica produce el motor APP 310 que impulsa los modelos MEB existentes y futuros en Europa y Norteamérica.
¿Volkswagen ID 3 o Hyundai Kona Electric?
Vídeo: VW Id.3 vs Hyundai Kona Facelift – Comparación y aceleración
¿Llegará el VW ID 3 a Estados Unidos?
VW ha confirmado que el ID. EE.UU. no recibirá el ID 3. Es probable que la tecnología del VW MEB llegue a EE.UU. en algún futuro vehículo eléctrico, pero los entusiastas estadounidenses de Volkswagen tendrán que conformarse con el ID. Por el momento, es el 4.
¿Tesla va a hacer un hatchback?
Sí, en 2023. El Tesla hatchback será el comienzo de un nuevo capítulo en la historia del fabricante de automóviles. Tesla no ofrecerá coches ultra-premium a un precio que supere el salario de un año. En su lugar, entrará en el mercado de los vehículos eléctricos de bajo coste ofreciendo un coche a partir de 25.000 dólares.
¿Tiene Volkswagen control de crucero adaptativo?
Nuestro sistema de control de crucero adaptativo funciona junto con el sistema de vigilancia del tráfico Front Assist controlado por radar. Esto te mantiene a salvo del vehículo que te precede, facilitando la conducción en el tráfico lento o de parada y arranque.
¿Tiene el ID3 volante calefactado?
Sí, el volante del ID 3 viene con elementos calefactores. Estos ayudan a mantener las manos calientes durante la conducción en tiempo frío.
¿Tiene el Volkswagen ID 3 Apple CarPlay?
Sí, el ID. 3 incluye Apple CarPlay. También cuenta con Android Auto. Encontrarás todas las mismas funcionalidades a las que estás acostumbrado con estas plataformas, incluyendo comandos de voz, llamadas telefónicas, mensajes de texto, reproducción de música y más.
