La mayoría de los coches pueden soportar las condiciones de conducción en invierno, ya sea hielo, nieve o simplemente frío, siempre que estén equipados con los neumáticos adecuados. Si un vehículo tiene los neumáticos adecuados, podrá atravesar fácilmente una cantidad de nieve pequeña o moderada.
Una distancia al suelo suficiente es otro factor en la conducción invernal. Afortunadamente, todos los modelos de Porsche pueden ofrecer una experiencia de conducción segura sobre la nieve. Porsche también ofrece muchos modelos de tracción total y 2 SUV para aumentar aún más las capacidades de conducción en la nieve de la marca.
El Porsche Cayenne y el Macan son probablemente las mejores opciones de conducción en nieve de Porsche. Aunque el propietario típico del Cayenne no es un gran aficionado a la conducción fuera de la carretera, el coche en sí es ciertamente capaz de enfrentarse a un montón de superficies de carretera implacables.
El Macan es un SUV compacto, pero lo suficientemente SUV para la mayoría de las condiciones de conducción. Algunos modelos 911 4S con tracción total también se consideran vehículos para el día a día en invierno, y ofrecen unas características de conducción sorprendentes, sin importar la estación del año.
Porsche Cayenne
Ningún sistema de coche está exento de problemas, pero Porsche ofrece muchas soluciones de software y hardware superiores para entornos de conducción específicos. Aunque nadie lleva realmente un Porsche Cayenne de más de 100.000 dólares fuera de la carretera, el Cayenne es bastante capaz de realizar esa tarea.
Todos los modelos Porsche Cayenne vienen equipados con un sistema de tracción total de fábrica y un sistema de gestión de tracción Porsche bastante fiable. También se puede equipar el Cayenne con programas adicionales de asistencia al conductor para aumentar aún más las capacidades del coche.
El Porsche Cayenne ofrece una distancia máxima al suelo de 210 mm, lo que significa que el SUV Cayenne es capaz de conducir en nieve bastante profunda. Si quiere conseguir el máximo agarre y seguridad en la nieve, la tienda Porsche Tequipment ofrece un combo de neumáticos de invierno y de nieve para el Cayenne.
Los neumáticos de invierno/nieve/hielo adecuados son una pieza clave del equipamiento cuando se trata de conducir sobre nieve. No importa si el coche es de tracción total o trasera, es necesario un juego de neumáticos adecuado para conseguir el máximo nivel de agarre, incluso en las condiciones más gélidas.
Porsche Macan
El Porsche Macan es un SUV deportivo compacto, y la entrada más barata a la propiedad de Porsche. Pero el Macan no es el Porsche de los pobres. Por el contrario, es un SUV de Porsche igualmente capaz con tracción a las cuatro ruedas. Junto con la suspensión neumática y los sistemas de gestión de la tracción de Porsche, el Macan también es muy capaz en la nieve.
El Macan tiene hasta 200 mm de distancia al suelo, lo que es más que suficiente para un conductor diario durante todo el año. Los Porsches no están hechos para expediciones específicas de invierno, pero si se tiene en cuenta la potencia y la fiabilidad de este Porsche, bien podrían serlo.
No importa la superficie, el Macan siempre ofrece una calidad de conducción suave y compuesta. Al igual que cualquier otro coche, un compuesto de neumáticos adecuado es clave cuando se trata de conducir fuera de la carretera/nieve/hielo. Un Macan con un juego de neumáticos de verano es menos capaz en la nieve que un hatchback con un juego decente de neumáticos de invierno. Los neumáticos de invierno son imprescindibles.
Además de un juego adecuado de neumáticos de invierno, otros aspectos bastante importantes para la conducción en invierno son un sistema de tracción total y una potencia decente. Y el Macan está disponible con más de 400 CV y un sistema de tracción total permanente.
Porsche 911/Boxster/Cayman/Panamera
Como se ha mencionado anteriormente, si tienes suficiente distancia al suelo, cualquier coche con los neumáticos adecuados será capaz de manejar la mayoría de las condiciones de nieve. Una clara ventaja de la plataforma del 911 es el hecho de que el motor se sitúa por encima de los neumáticos traseros, lo que ayuda al 911 a poner su potencia sin problemas.
El Porsche Cayman/Boxster no está equipado con tracción total, lo que significa que es uno de los menos capaces en condiciones de nieve. Pero si se equipa con los neumáticos de nieve adecuados, incluso los modelos Cayman/Boxster de tracción trasera menos potentes son lo suficientemente buenos en condiciones de nieve.
El Porsche Panamera es un modelo insignia de las berlinas ejecutivas de Porsche cuyo objetivo es ofrecer un lujo, un confort y una experiencia de conducción superiores a los de muchas otras berlinas del mercado. El Panamera ofrece una amplia gama de opciones de motor y un sistema de tracción total que también es capaz de grandes capacidades de conducción en la nieve.
Aunque los tres están bastante limitados en cuanto a la distancia al suelo, con un juego de neumáticos adecuado podrán atravesar fácilmente una buena cantidad de nieve. No están diseñados para ir fuera de la carretera, así que no intentes poner a prueba estos coches demasiado, o podrías acabar atascado en un banco de nieve.
Consejos para la conducción en invierno
¿Qué hace un buen coche para conducir en la nieve?
Un coche capaz en la nieve ofrece una gran distribución del peso (como el 911), una gran distancia al suelo (como el Cayenne) y una mayor distancia entre ejes (como el Panamera). Un coche más pesado también es probable que funcione mejor en condiciones de nieve, ya que un mayor peso también aumenta la tracción del coche.
Un sistema de tracción a las cuatro ruedas, diferenciales bloqueados, neumáticos de nieve robustos, protección de los bajos, caja de cambios de bajo rango y amplia potencia y par motor también son bastante valiosos en la conducción sobre nieve. Pero esto sólo es necesario si piensas atravesar nieve muy profunda. Por lo demás, todos los modelos de Porsche son suficientes para conducir por carreteras nevadas.
¿Cuáles son los consejos para la conducción sobre nieve?
Bueno, el primer consejo sería probablemente quedarse en casa. Salga sólo si es necesario. Esto no se debe a que no esté bien preparado para la conducción sobre nieve, sino sobre todo a que otros conductores en la carretera podrían no estarlo, y desde luego no merece la pena correr el riesgo.
Debes conducir siempre despacio, mantener una distancia de seguridad y saber cuánta carretera necesitas para detenerte por completo. Si vas a subir una cuesta, no lo hagas a toda velocidad, y tampoco debes detenerte mientras subes. Ten cuidado y anticipa lo que va a pasar, y no tendrás problemas.
¿Puedo mantener los neumáticos de nieve durante todo el año?
Puede parecer mucho más barato y fácil mantener los neumáticos de nieve en el coche durante todo el año y punto. Sin embargo, es una mala idea.
Los neumáticos de invierno no están pensados para ser conducidos en temperaturas cálidas. El calor aumentará el desgaste de los neumáticos considerablemente, ya que están hechos de una mezcla de compuestos de caucho fabricados específicamente para ambientes fríos. Los neumáticos se ablandarán y pueden hacer que corras más riesgo de que se reviente el neumático.
Una buena idea para saber cuándo hay que quitar los neumáticos de invierno es hacer un seguimiento de cuándo la temperatura supera los 7 grados C durante unos días de forma constante.
