El Mercedes-Benz 300SL Gullwing es uno de los coches más emblemáticos de Mercedes-Benz de todos los tiempos. Pero, ¿fabricará Mercedes algún día otro Gullwing?
Por el momento, Mercedes-Benz no tiene planes de fabricar otro Gullwing. Sin embargo, hay planes para honrar a uno de los modelos más codiciados de Mercedes de todos los tiempos creando un coche muy similar al Gullwing de 1950.
Según el jefe de diseño de Mercedes-Benz, Gordon Wagner el diseño de la nueva generación del deportivo insignia de Mercedes, el SL, se inspirará en el clásico 300SL de 1950. Mercedes espera hacer una versión moderna del icono clásico.
Aunque Wagner confirmó que se está trabajando en una nueva generación y que el futuro del SL es muy prometedor, dejó claro que las puertas «de ala de gaviota», que aparecieron por última vez en el SLS AMG, no volverán. Esto puede resultar bastante decepcionante para los amantes del ala de gaviota.
Wagner dijo que el coche sería un nuevo diseño no retro con «el ADN y el espíritu del 300SL».
¿Qué hacía especial al Mercedes-Benz 300SL Gullwing de los años 50?
Los vehículos Mercedes-Benz 300SL Gullwing se fabricaron en la década de 1950, concretamente en 1994 y 1995. En total, se fabricaron 3.258 vehículos y 1.400 eran coupés. El coupé Gullwing fue muy popular y estuvo presente en eventos como Le Mans y Nürburgring.
Lo que hizo que el Gullwing se diferenciara de la competencia fue su diseño único de puertas de ala de gaviota, que dejaba a la gente asombrada. Sin embargo, entrar y salir de este emblemático coche era todo un problema. Estas puertas siguen dejando a la gente perpleja.
Acceder al Gullwing era un problema debido a su elevado umbral y a su pequeño habitáculo. Pero esto nunca disuadió a los compradores interesados y no los disuade, incluso hasta la fecha. Este hermoso deportivo es divertido de conducir y está años por delante de su competencia en términos de tecnología y prestaciones.
De hecho, el 300SL Gullwing era el coche más rápido de la competencia en aquella época. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros y 215 CV, este coche contaba con el primer motor de inyección de combustible fabricado para la producción en serie. Incluso hoy en día, el 300SL Gullwing sigue destacando entre la competencia.
También conocido como el W194, este supercoche se fabricó originalmente para el mercado estadounidense, después de que Max Hoffman, un estadounidense, presionara a Mercedes para que produjera el 300SL para el mercado estadounidense. En general, el 300SL Gullwing sigue siendo uno de los coches más elegantes jamás fabricados.
FAQ
¿Cuántas generaciones del SL ha lanzado Mercedes-Benz hasta ahora?
Hasta ahora, Mercedes-Benz ha lanzado al menos siete generaciones de su modelo clásico SL. SL en su totalidad significa Sportlich-Leicht, lo que se puede traducir a Sport Lightweight en inglés. La actual generación del SL se lanzó en 2013, y la edad media de una generación de cualquier SL reciente ha sido de al menos 10 años.
Dado que las generaciones de SL se mantienen por lo menos 10 años, usted debe esperar que la próxima generación aparezca en el próximo par de años.
¿Cuánto vale un Mercedes-Benz Gullwing?
Este icónico coche de Mercedes no sólo tiene un aspecto excepcionalmente elegante y deportivo, sino que también atrae uno de los precios más altos cuando se trata de coches de época. Le sorprenderá saber que el Mercedes-Benz 300SL Gullwing cuesta entre 1 y 4 millones de dólares.
En 2012, un 300SL único con carrocería de aluminio se vendió por la friolera de 4.620.000 dólares. Este fue uno de los 29 modelos de este tipo que se construyeron. Sin embargo, la mayoría de los modelos Gullwing se venden por entre 2 y 3 millones de dólares. Así que, si está buscando uno de estos icónicos coches Mercedes de los años 50, debe estar preparado para hacer saltar la banca.
¿Por qué es tan caro el Mercedes Gullwing 300SL?
Además de tener un buen aspecto, el Gullwing 300SL cuenta con puertas Gullwing y una tecnología innovadora. Se fabricaron muy pocos coches Gullwing, por lo que es muy exclusivo. Mercedes-Benz sólo fabricó unos 1.400 coches, razón principal por la que son caros en el mercado de subastas.
Además, las puertas Gullwing le dan un aspecto único, lo que hace que el precio del coche sea aún mayor. Los pocos modelos disponibles son extremadamente caros, si tienes la suerte de conseguir uno en el mercado de subastas.
¿Es caro el mantenimiento del Mercedes Gullwing?
Sí, lo es. Como todos los demás modelos de coches Mercedes-Benz, el mantenimiento del Gullwing es aún más caro, ya que conseguir piezas de repuesto no es tan sencillo. Después de encontrar las piezas de repuesto, también hay que pagar la mano de obra. Es posible que tenga que pagar más de 3.500 dólares por una simple pieza de recambio y la mano de obra, o más de 17.000 dólares por una pieza seria como el centro trasero.
La buena noticia es que Mercedes ha introducido un nuevo programa que ayuda a la gente a encontrar fácilmente piezas de repuesto para sus Gullwings. Las piezas se pueden pedir a cualquier proveedor de piezas de Mercedes-Benz y no son tan caras como en el pasado.
Cada pieza metálica es fabricada por un proveedor certificado que utiliza datos 3D optimizados de las carrocerías de los vehículos originales. El resultado son unas piezas de recambio excelentes. Una vez fabricadas las piezas, el proveedor las completa a la antigua usanza, utilizando un mazo de madera.
¿Qué último modelo de Mercedes-Benz viene con una puerta Gullwing?
El legado de la puerta Gullwing continúa en el Mercedes-Benz SLS AMG. Aparte de tener la misma puerta, este coche tiene muchas similitudes con el icónico 300SL Gullwing. Sin embargo, se trata de un diseño aerodinámico de coupé-roadster que viene con puertas de ala de gaviota. Pero a diferencia del famoso Gullwing, esta unidad viene con características más avanzadas.
El Mercedes SLS AMG ofrece una asombrosa potencia de 631 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Tiene una velocidad de hasta 195 mph. Es más rápido y potente que el 300SL Gullwing con 215 caballos.
Bottom line
En este momento, no está claro si Mercedes volverá a fabricar un coche Gullwing o no. Sin embargo, están surgiendo nuevos modelos que tienen el espíritu del ala de gaviota sin el diseño retro. El modelo más parecido al ala de gaviota es el nuevo Mercedes SLS AMG GT. A diferencia del icónico coche, este modelo no tiene puertas de ala de gaviota. Lo que sí se puede asegurar es que algunos modelos con el espíritu del Gullwing llegarán al mercado más pronto que tarde.