El mundo de los crossovers compactos está repleto de docenas y docenas de opciones diferentes y a menudo puede ser difícil decidir cuál comprar. Tanto el Hyundai Tucson como el Subaru Forester están en la cima de este segmento, ya que tienden a venderse muy bien en la mayoría de los mercados. Entonces, Hyundai Tucson vs Subaru Forester – ¿Cuál es mejor?
Cuando se trata de opciones de motor, ambas marcas cumplen, pero el Subaru se queda corto en algunos aspectos que vamos a mencionar en este artículo. La tracción total (AWD) viene de serie en todos los modelos del Forester, lo cual es una gran ventaja sobre la tracción total (FWD) de serie del Tucson. En cuanto al diseño, realmente no es una comparación en absoluto, ya que el Tucson parece la experiencia más coherente y atractiva.
La experiencia de conducción es muy diferente entre estos dos, pero ambos cumplen cuando se trata de lo que un conductor diario necesita hacer mejor. La fiabilidad es excelente con ambos, pero uno sigue siendo mejor que el otro. En cuanto a los precios, estos dos son realmente similares. La practicidad es una bolsa mixta, ya que el Tucson es mejor en ciertos aspectos, mientras que el Forester se lo lleva en otros.
En definitiva, estos dos están muy igualados, pero yo le daría una ventaja considerable al Tucson, ya que de alguna manera retrata mejor la imagen de lo que debería ser un SUV crossover de hoy en día. Si quieres saber más, no dejes de leer este artículo y descúbrelo.
Hyundai Tucson
Con un precio inicial de unos 27.000 dólares, el Tucson parece ser un SUV realmente bien valorado. Los modelos bien equipados probablemente te costarán unos 10.000 dólares o más, pero estos vendrán con toda una serie de extras. Los motores se limitan a dos, un 1.6L de 4 cilindros de gasolina con 150cv o una versión híbrida con el mismo motor de 1.6L, pero con entre 230cv y 265cv.
La tracción delantera es el estándar del Tucson, así como la caja de cambios automática de 8 velocidades en la mayoría de los mercados del mundo. El diseño es donde el Tucson realmente marcó la diferencia en este segmento, ya que introdujo algo que no habíamos visto antes. Con unas llamativas y pintorescas líneas de carrocería, unas luces extremadamente futuristas y un interior de gran aspecto, es realmente difícil criticar el aspecto del Tucson por dentro y por fuera.
La fiabilidad está valorada en 88/100 por J.D. Power, lo que significa que el Tucson es excelente en ese aspecto, casi líder en su clase para ser exactos. El Tucson no intenta ser un todoterreno o un deportivo, lo que significa que se conduce de forma segura, sin problemas y realmente predecible. Dispone de casi toda la tecnología más avanzada y es considerado por muchos como la referencia en este segmento.
La practicidad es grande ya que ofrece uno de los maleteros más grandes de este segmento mientras que el espacio de los asientos es bueno. La visibilidad es muy buena, el Tucson tiene muchas características para la familia y el 1.6L puede devolver hasta 29MPG mientras que el modelo híbrido puede devolver hasta 40MPG combinado.
Subaru Forester
El Subaru Forester comienza en alrededor de mil dólares o más que el Tucson, pero los modelos bien equipados son más baratos que los modelos Tucson bien equipados. Por este precio, puedes elegir entre un modelo híbrido de 4 cilindros y 2.0L con 150cv y un máximo de 35MPG o un par de motores Boxer de 4 cilindros con hasta 254cv y 27MPG.
En cuanto al diseño, el Forester no parece nada especial, ya que sigue el conocido lenguaje de diseño de Subaru. El coche no llama la atención, lo que significa que tiene un diseño relativamente conservador. El interior es un poco más atrevido, pero nada de lo que estar especialmente orgulloso. El Forester se conduce muy bien gracias a su sistema AWD de serie y a la transmisión CVT.
La fiabilidad está valorada en 80/100, ligeramente por detrás del Tucson, pero por delante de la mayoría de los coches del mercado. La practicidad es muy buena ya que el Forester está a un nivel comparable con el Tucson. Sin embargo, el espacio del maletero se limita a 70 pies cúbicos que es menos que el Tucson.
El Forester es un coche mucho mejor fuera de la carretera porque también emplea un enfoque más utilitario. El Forester puede ir abajo y sucio mucho mejor que el Tucson que lo convierte en un coche de invierno creíble.
Veredicto – El Hyundai Tucson es mejor
En primer lugar, el Tucson tiene motores más sofisticados, más ecológicos y más eficientes que se adaptan mucho mejor a este tipo de coches. Aunque tengas que pagar un extra por el sistema AWD, el Tucson ofrece una cadena cinemática/conducción más prometedora. En cuanto al diseño, el Tucson se lleva la palma, ya que tiene un aspecto realmente atractivo, algo que no suele ocurrir con la mayoría de los crossovers.
La experiencia de conducción es mejor con el Forester, ya que es un coche mucho más capaz, pero a la mayoría de la gente no le importa eso. El Forester ofrece más espacio para la cabeza en la parte delantera, pero menos espacio para la cabeza en la parte trasera. El espacio para las piernas es mejor con el Tucson en la parte trasera, mientras que el Forester se lo lleva con mejor espacio para las piernas en la parte delantera.
La fiabilidad es mejor con el Tucson, la tecnología es mejor con el Tucson y la facilidad de uso familiar también es mejor con el Tucson. Sea como sea, el Tucson parece el mejor coche en general.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Hyundai Tucson más seguro que el Subaru Forester?
Ambos coches han sido galardonados con el premio «Top Safety Pick Plus» del IIHS porque ofrecen grandes sistemas de seguridad pasiva y activa. Algunos de estos datos sugieren que el Forester es ligeramente mejor en cuanto a la protección en caso de colisión, pero no por mucho que suponga una diferencia sustancial.
¿Es el Hyundai Tucson más cómodo que el Subaru Forester?
El Hyundai Tucson es ligeramente más cómodo que el Subaru Forester gracias a un mejor aislamiento del ruido. Esto no quiere decir que el Forester no sea cómodo, pero estos dos ciertamente no están al mismo nivel. El Tucson también es un SUV mucho más aerodinámico, lo que significa que el ruido de la carretera es mucho menos perceptible a velocidades de autopista.
¿Es el Hyundai Tucson un mejor todoterreno que el Subaru Forester?
El Subaru se lo lleva ya que viene con AWD de serie y el AWD de Subaru es conocido como uno de los mejores sistemas de AWD, si no el mejor, en lo que a tracción se refiere. Es seguro decir que ambos no están diseñados para el off-road, pero si tuvieras que elegir, sugeriríamos fuertemente ir por el Forester ya que es un coche más capaz en general.