El Sportbrake es un nuevo derivado de la línea de modelos XF de Jaguar para 2017. Jaguar introdujo originalmente el Sportbrake como modelo de 2012 en el XF de primera generación. Al igual que el original, este wagon debería añadir tanto atractivo en la acera como practicidad a la berlina XF, a la vez que encaja aún más espacio en una huella más pequeña que el modelo anterior.
Visión general
El Jaguar XF deportivo ofrece un manejo bastante mejor que el modelo XF normal. La gama de motores está compuesta por un diésel D200 de 2,0 litros y cuatro cilindros que produce 201 caballos, y una unidad de gasolina de 2,0 litros que rinde 247 caballos (P250) o 296 caballos (P300). La transmisión automática de ocho velocidades es estándar y se puede elegir entre tracción trasera o total.
Fiabilidad
El XF Sportbrake fue el modelo más problemático en la encuesta de Driver Power, con más del 30% de los propietarios experimentando problemas con sus coches. Con muchos problemas en el modelo, el XF Sportbrake tiene una calificación de fiabilidad baja en comparación con otras marcas de vehículos de modelos similares.
Seguridad
El Jaguar XF Sportbrake también tiene una calificación de seguridad bastante buena al igual que la variante original del Jaguar XF, con una calificación completa de cinco estrellas por parte de la clasificación Euro NCAP a finales de 2015. Además de los seis airbags, la cámara de visión trasera, el asistente de mantenimiento de carril, el monitor de ángulo muerto, la frenada de emergencia y el monitor de tráfico trasero, el vehículo también cuenta con el monitor de estado del conductor.
Tasa de depreciación
Normalmente, la tasa de depreciación y el valor de reventa de los vehículos de Jaguar Cars son medios en relación con otras marcas. Con tres años y 36.000 millas, el XF Sportbrake conservará entre el 45 y el 49 por ciento de su valor, lo que es similar al BMW Serie 5 Touring, sin embargo, justo por debajo del Mercedes Clase E Estate.
Mantenimiento y reparación
El último factor que influye en la fiabilidad de cualquier coche de cualquier modelo es su coste de mantenimiento y reparación. El coste de mantenimiento y reparación de un Jaguar XF Sportbrake durante los primeros 10 años de propiedad es de aproximadamente 12.187 dólares. Esto es significativamente más alto que el coste medio de mantenimiento y reparación de las berlinas de lujo. Además, hay un 35,67% de posibilidades de que un XF Sportbrake requiera reparaciones importantes durante ese tiempo.
FAQ
¿Es el Jaguar XF Sportbrake un coche con tracción delantera, trasera o total?
El Jaguar XF Sportbrake es un coche de tracción total.
¿Cuántas plazas tiene el Jaguar XF Sportbrake?
El Jaguar XF Sportbrake es un coche con 5 plazas. La clasificación EPA de este coche es: Station Wagons de tamaño medio
¿Cuál es la potencia de un Jaguar XF Sportbrake y si tiene turbo?
El Jaguar XF Sportbrake tiene 296 caballos de fuerza y 295 lb-pie de torque. El motor es un Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 con un desplazamiento de 2.0 L El sistema de combustible es: Inyección directa de gasolina.
¿Cuánta distancia al suelo tiene el Jaguar XF Sportbrake?
4,1 pulgadas ( 10,41 cm )
¿Qué tipo de ruedas tiene?
El Jaguar XF Sportbrake tiene llantas delanteras de aluminio de 19 X 8 pulgadas y llantas traseras de aluminio de 19 X 8 pulgadas.