El motor Kia 2.0 turbo de la serie Theta es un motor de gasolina de cuatro cilindros que debutó por primera vez en el Hyundai Sonata en 2004. Sin embargo, Kia también presentó este motor en el Kia Optima 2011 y el Kia Sportage 2011. Pero, ¿cuáles son los problemas del motor turbo de Kia?
Algunos de los problemas más comunes del motor turbo de 2.0 litros de Kia son el fallo del motor, el consumo excesivo de aceite, la acumulación de carbonilla y las fugas de aceite. Estos problemas no sólo se experimentan en el motor Kia 2.0 litros, sino también en el motor Hyundai 2.0 litros turbo Theta.
¿Cuáles son los problemas del motor Kia 2.0 turbo?
Fallo del motor
Este es uno de los problemas más comunes de los que se han quejado los propietarios de motores Kia 2.0 litros Turbo. También es crucial tener en cuenta que los coches más afectados fueron fabricados en la planta de EE.UU.. Los problemas del motor suelen estar causados por residuos durante el proceso de fabricación que restringen el flujo a los cojinetes de biela del motor.
Algunos de los signos más comunes de avería en este motor son un rendimiento deficiente, un consumo excesivo de aceite y el golpeteo del motor. La buena noticia es que la mayoría de estos problemas se producen durante el periodo de garantía y la mayoría de los coches afectados hicieron que Kia sustituyera el motor de forma gratuita. De lo contrario, la sustitución del motor puede ser bastante costosa.
Consumo excesivo de aceite
Algunas personas relacionan el consumo excesivo de aceite en el motor Kia 2.0 litros turbo Theta II con el defecto de fabricación del cigüeñal, pero no siempre es así. Este motor también pierde aceite de forma natural. Por ejemplo, como los metales se dilatan con el calor, el consumo de aceite suele ser mayor en un motor frío cuando las holguras son mayores.
Síntomas comunes de consumo excesivo de aceite en este motor son la pérdida de más de 1 cuarto de galón de aceite por 1000 millas, olor a aceite quemado, humo por el escape y golpeteo o ping del motor. Si el defecto de diseño en este motor fue corregido y usted todavía está experimentando el mismo problema, entonces usted tendrá su motor revisado por otros problemas. Asegúrese de que se inspecciona el motor y se solucionan los problemas subyacentes.
Acumulación de carbonilla
Otro problema común con el motor turbo de 2,0 litros de Kia es la acumulación de carbonilla. Este problema puede evitarse con un cuidado y mantenimiento adecuados del motor. Esto se debe a que la carbonilla se acumula después de un tiempo de uso del coche. Esto sucede a menudo cuando se utiliza combustible de baja calidad.
Los signos de acumulación de carbonilla en el motor son ralentí irregular, pérdida de potencia, fallos de encendido, vacilación o tartamudeo. Arreglar la acumulación de carbonilla es fácil, ya que tendrás que limpiar las válvulas de admisión. Para evitar este problema, es crucial limpiar las válvulas de admisión cada 80.000 a 100.000 millas.
Fugas de aceite
Este es otro problema que obligó a Kia y Hyundai a retirar sus coches. Una de las principales fugas de este motor se encuentra en la alimentación de aceite del turbo. No obstante, Kia actualizó la alimentación de aceite con una nueva pieza, lo que pareció solucionar este problema a largo plazo. Tenga en cuenta que este problema es sinónimo de Kia Optima. Este problema suele ocurrir cuando el coche llega a más de 60k millas.
Por lo tanto, si usted está comprando un usado Kia 2.0 litros turbo Theta II modelo de motor, usted debe comprobar si este problema se resolvió como Kia retiró los coches afectados. Algunos de los signos comunes de fugas de aceite son la pérdida de aceite, fugas visibles, el humo de la bahía del motor, y el olor a aceite quemado.
FAQ
¿Es fiable la serie de motores Kia 2.0 litros turbo Theta?
Sí, el motor Kia 2.0 litros turbo Theta GDI es fiable. Sin embargo, no es tan fiable como otros motores Kia o Hyundai, ya que ha tenido múltiples problemas durante años. La mayoría de los problemas que enfrentan estos motores se centran en defectos de fabricación en los cigüeñales.
A pesar de tener varios problemas, Kia ofrece una generosa garantía que cubrirá la mayoría de estos problemas. Además, el fabricante retiró los coches afectados y la mayoría de los problemas se resolvieron.
¿En qué consiste la llamada a revisión del motor turbo de 2,0 litros de Kia?
Kia y Hyundai retiraron más de 1,2 millones de coches por fallos en el motor. Algunos de los coches afectados tenían el motor turbo de 2,0 litros de Kia. Los coches retirados incluían el Kia Sportage de 2011 a 2013, el Kia Optima de 2011 a 2014 y el Kia Sorento de 2012 a 2014.
El fabricante declaró que, durante el mecanizado del cigüeñal del motor y las muñequillas del cigüeñal, pueden quedar virutas de metal dentro de los conductos de aceite del cigüeñal, y las muñequillas del cigüeñal pueden ser extremadamente ásperas en los bordes. Por lo tanto, el aceite puede bloquearse y hacer que los cojinetes de biela se desgasten, lo que provocaría su fallo y el agarrotamiento de todo el motor. Como resultado, esto hace que el coche se cale al conducir.
¿Cuántos caballos tiene el motor turbo de 2,0 litros del Kia?
El motor turbo de 2,0 litros de Kia ofrece una potencia y un rendimiento extraordinarios. Este motor produce un máximo de 274 CV y 269 lb-pie de par. Con tal potencia, este motor supera a la mayoría de su competencia y se ofrece a un precio ligeramente favorable. También es más eficiente que la mayoría de sus rivales.
¿Cuánto dura el motor turbo de 2.0 litros de Kia?
Kia fabrica algunos de los motores más fiables y duraderos del mercado. El motor Kia 2.0 litros Turbo no es una excepción. Aunque este motor viene con varios problemas, sigue siendo fiable. Con un buen cuidado y mantenimiento, este motor puede registrar más de 200k millas. Algunos propietarios incluso han registrado hasta 300k millas.
¿Qué coches están equipados con el motor Kia 2.0 turbo?
El motor turbo de 2,0 litros de Kia no sólo está presente en Kia, sino también en algunos modelos de Hyundai. El motor Theta II se puede encontrar en los modelos Kia Optima de 2011 a 2019, Kia Sorento de 2015 a 2020 y Kia Sportage de 2011 a la actualidad. Además, también está equipado en el 2017 hasta la actualidad Génesis G70, 2009 a 2014 Hyundai Génesis Coupe, 2009 a 2019 Hyundai Sonata, 2018 a la actualidad Hyundai Kona N, y 2012 a 2020 Hyundai Santa Fe.
Conclusión
El motor Kia 2.0 litros turbo Theta es un motor eficiente, potente y duradero. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los motores de Kia, este motor vino con defectos de fabricación en los cigüeñales, lo que llevó a varios problemas. Aparte del cigüeñal, los propietarios del motor turbo de 2,0 litros de Kia también se enfrentan a fallos del motor, fugas de aceite, uso excesivo de aceite y acumulación de carbonilla.
Incluso con los problemas anteriores, el motor Kia de 2,0 litros sigue funcionando bien y puede durar mucho tiempo si se mantiene adecuadamente.