Como cualquier otro coche, el Tesla también tiene que ser mantenido para seguir rindiendo a un nivel muy alto. Si no mantiene su Tesla, puede terminar con costosas reparaciones. ¿Pero los Tesla necesitan mucho mantenimiento?

No, el Tesla no necesita mucho mantenimiento. A diferencia de los coches con motor de combustión interna (ICE), los Teslas tienen menos piezas móviles, lo que significa que sólo un puñado de cosas pueden ir mal. Los Teslas no necesitan cambio de aceite, sustitución del filtro de combustible, revisiones de emisiones o incluso sustitución de bujías. Por eso son más fáciles de mantener.

Como la mayoría de los coches eléctricos, el Tesla tiene menos de 20 piezas móviles, mientras que los coches con motor de combustión interna tienen más de 2.000 piezas móviles. Además, Tesla utiliza el frenado regenerativo que devuelve la energía a la batería, lo que reduce el desgaste de los frenos. Como resultado, no tendrás que preocuparte de sustituir los frenos al poco tiempo.

¿Qué incluye el servicio de mantenimiento de Tesla?

Lamentablemente, Tesla no tiene un servicio de mantenimiento específico ni un calendario. No obstante, Tesla recomienda a sus clientes que acudan al servicio cuando alcancen las 12.500 millas o anualmente. El servicio suele incluir la inspección del estado de los neumáticos, el control de la alineación de las ruedas, la sustitución del filtro de aire del habitáculo, la sustitución de las baterías del llavero y los limpiaparabrisas.

Todas las piezas mencionadas tienen su mantenimiento programado recomendado. Por ejemplo, el filtro de aire de carbono de un Tesla Model 3 e Y debe sustituirse cada 2 años. Por otro lado, el mismo filtro de aire de carbono en los Tesla Model S y X debe sustituirse cada 3 años.

Si su Tesla viene con un filtro HEPA, se recomienda reemplazarlo cada 3 años. Otros servicios como la prueba del líquido de frenos debe hacerse cada 2 años, la rotación de los neumáticos y una alineación de las ruedas debe hacerse cada 6.250 millas, y el aire acondicionado debe hacerse cada 3 a 6 años, dependiendo del modelo de Tesla.

¿Qué modelo de Tesla tiene más problemas?

El Tesla Model 3 es el que tiene más problemas. Sorprendentemente, también es el modelo de Tesla más fiable. Según Consumer Reports, el Tesla Model 3 es uno de los coches de lujo más fiables del mercado. Sin embargo, reporta más problemas que el Tesla Model S y el Model X.

El Tesla Model 3 se enfrenta a problemas como el óxido, los huecos en los paneles, el mal acabado de la pintura, el fallo de la pantalla táctil y la cámara de seguridad borrosa. Sin embargo, la mayoría de estos problemas no son muy graves y se pueden corregir en Tesla. Pero cuando se trata del mantenimiento general, el Tesla Model 3 es el mejor ya que también es más barato de mantener que otros modelos de Tesla.

¿Qué modelo de Tesla es el más caro de mantener?

No es ninguna sorpresa que el modelo más caro de Tesla sea también el más caro de mantener. El Tesla Model S es el Tesla más caro de mantener. Esto se debe a sus características y tecnología de alta gama. De media, tendrás que gastar unos 290 dólares para mantener tu Tesla anualmente.

A pesar de que los Teslas son algunos de los coches más baratos de mantener, ese coste puede aumentar rápidamente si su coche desarrolla un problema grave o cuando se ve involucrado en un accidente. Una de las principales razones por las que los Teslas son bastante costosos de mantener es debido a las características de alta tecnología que viene con.

FAQ

¿Obtendré el Plan de Mantenimiento Tesla si compro un Tesla usado?

Asegúrate de decirle al vendedor del Tesla usado que transfiera la parte no utilizada de su Plan de Mantenimiento Tesla como parte de la venta. Ten en cuenta que el Plan de Mantenimiento Tesla sólo se puede transferir al nuevo propietario cuando la transferencia de la propiedad del coche se hace a través de Tesla.

¿Son los Tesla caros de reparar?

El coste de reparación de un Tesla es mucho más barato que el de otros coches de lujo. Esto se debe a que el Tesla es un coche totalmente eléctrico con menos cosas de las que preocuparse. Sin embargo, a medida que el coche envejece, el Tesla tiende a ser más caro ya que algunas piezas importantes tienen que ser reemplazadas.

Piezas como los sensores de oxígeno te costarán más de 400 dólares, los rodamientos de las ruedas te costarán unos 390 dólares y las pinzas de freno te costarán unos 500 dólares. Es importante saber que estos costes varían según el modelo de Tesla que tengas.

¿Puedo cancelar mi Plan de Mantenimiento Tesla en cualquier momento?

Sí, puede hacerlo. Sólo tiene que solicitar la cancelación de su Plan de Mantenimiento en el momento que desee y se le reembolsarán los intervalos de inspección de servicio anuales restantes. Consulte las instrucciones de los términos y condiciones de su Plan de Mantenimiento para obtener información adicional.

El procedimiento para cancelar su Plan de Mantenimiento Tesla es sencillo. Puede hacerlo poniéndose en contacto con su Centro de Servicio Tesla local o poniéndose en contacto con Tesla con el formulario de Cancelación del Plan de Mantenimiento. Antes de enviar el formulario, asegúrese de que tiene una firma húmeda y no un formulario firmado electrónicamente.

¿Por qué los Teslas no son efectivos en climas extremos de frío y calor?

Los Teslas no son efectivos en climas fríos o calientes debido a las temperaturas en las que operan. Para que un Tesla funcione correctamente, requiere una temperatura óptima. Así, cuando el tiempo es tan frío en el exterior, hace que el coche utilice mucha energía para calentar la batería y calentar el habitáculo.

Por el contrario, si el tiempo en el exterior es extremadamente caluroso, el coche utilizará algo de energía para mantener el habitáculo fresco también. Sin embargo, el impacto del clima frío en la batería del Tesla es mayor que cuando el clima es cálido. Para obtener un rendimiento excelente, asegúrese siempre de que el coche funciona a la temperatura adecuada.

¿Tengo que llevar mi vehículo a un centro de servicio Tesla?

No, no es necesario. Pero si decides llevar tu Tesla a un taller que no sea Tesla para su reparación o mantenimiento, puedes poner en peligro tu garantía si algo va mal. Además, programar una cita de servicio es muy fácil ya que puedes hacerlo a través de la Tesla App. Pero si se trata de actualizar el software, no tienes que visitar el Centro de Servicio Tesla.

Conclusión

El Tesla no requiere mucho mantenimiento como los vehículos de combustible. Gracias al menor número de piezas móviles con las que cuenta. No obstante, el mantenimiento de los Tesla puede ser costoso cuando desarrollan un problema grave o el coche se daña. Las piezas del Tesla son caras y te costará mucho.

En general, el mantenimiento de un Tesla es barato y no tendrá muchos problemas como con los coches de lujo Mercedes, BMW o Audi. Sin embargo, como todos los coches, tendrás que realizar un mantenimiento adecuado de tu coche y llevarlo a las revisiones según las recomendaciones del fabricante.