El propósito de una cadena/correa de distribución es asegurar que su motor funcione al unísono, ya que sincroniza un montón de engranajes y palancas. Como tal, la cadena/correa es una de las partes más cruciales de su motor, si falla repentinamente, lo más probable es que su motor esté en gran peligro.
La diferencia entre una cadena y una correa es, obviamente, el material, y el hecho de que la correa se encuentra en el exterior del motor, mientras que la cadena va dentro del motor porque necesita una lubricación adecuada. La correa solía ser una solución más silenciosa, pero los coches más nuevos equipados con cadenas son tan silenciosos como sus homólogos de correa.
Si quieres determinar si tu coche funciona con cadena o con correa, todo lo que tienes que hacer es mirar el lateral del motor, si hay un compartimento de plástico directamente cerca del motor, lo más probable es que estés viendo una correa de distribución.
Además del propio compartimento, la mejor manera de saberlo es consultar el manual del propietario, ya que todos los manuales del propietario incluyen esta información en la sección del motor.
El propósito de una correa/cadena de distribución
La correa/cadena de distribución se encarga de conectar el cigüeñal con el árbol de levas de forma sincronizada. Estos componentes se encargan de que la sincronización entre la apertura y el cierre de las válvulas del motor sea lo más precisa posible para que el combustible pueda entrar de la forma más eficiente posible.
Toda esta operación es algo similar a los pedales de una bicicleta. En un esfuerzo por lograr la máxima eficiencia, los coches modernos ofrecen correas o cadenas que están lo mejor sincronizadas posible. Cuando los pistones suben y bajan, las bujías tienen que encender la mezcla de combustible en un momento exacto.
Esto se llama sincronización del motor, y cualquier problema con la sincronización puede ser fácilmente escuchado desde el exterior. Si la correa/cadena de distribución está ligeramente desajustada, el motor funcionará mal, pero no es algo catastrófico siempre que se mantenga ligeramente desajustada.
Si la sincronización se desajusta completamente, los pistones y las válvulas no estarán sincronizados, y esto puede ser terminal para su motor. La mayoría de las veces, esto da lugar a componentes del motor doblados y a enormes trozos de metal que se desplazan por el motor y que pueden llegar a destruirlo por completo.
Ventajas de una correa de distribución sobre una cadena de distribución y viceversa
Ahora que ya conoce el propósito de una cadena/correa, es el momento de reflexionar sobre las diferencias entre ambas, y la razón por la que una correa es mejor que una cadena, y viceversa. Estos son los dos métodos más comunes de sincronización del motor, pero hay una cosa llamada »pushrod V8» que utiliza una solución de sincronización completamente diferente.
El factor de diferenciación más obvio entre estos dos métodos de sincronización es la construcción. Una correa de distribución está hecha de caucho de grado industrial que asegura un funcionamiento silencioso y es mucho más fácil de reemplazar porque se ejecuta fuera del motor que permite un fácil acceso.
Una correa de distribución es una solución de distribución duradera que también es mucho más barata de reemplazar. Por otro lado, la cadena de distribución está hecha de metal, lo que garantiza una mayor durabilidad. Sin embargo, su sustitución es más costosa porque pasa por el propio motor, lo que requiere un desmontaje parcial del mismo.
Como se ha mencionado anteriormente, una cadena de distribución solía ser mucho más ruidosa, pero hoy en día las cadenas han alcanzado un nivel de silencio comparable. Una cadena también se lubrica cuando pasa por el motor, y por ello una cadena suele durar más que una correa de distribución.
Sustitución de la cadena/correa de distribución
Tanto la correa como la cadena requieren una sustitución de vez en cuando, pero una gran diferencia entre ambas es que, por lo general, se puede esperar que una cadena de distribución bien mantenida dure el doble que una correa de distribución bien mantenida.
Dicho esto, un reemplazo de la correa de distribución debe ser programado en los intervalos de servicio de su coche cada 60k millas o alrededor de tres años a la vez. Pero una correa de distribución debe ser inspeccionado sobre una base anual, ya que juega un papel muy importante en el proceso de funcionamiento del motor.
En cuanto a las cadenas de distribución, también necesitan una inspección anual para garantizar que todo funcione sin problemas. Uno de los mayores problemas de la cadena de distribución no es la cadena en sí, sino que a menudo es el tensor de la cadena el que tiende a romperse primero.
En cualquier caso, debe asegurarse de que la calidad del aceite que utiliza es la mejor posible, ya que un aceite de baja calidad puede acortar considerablemente la vida útil de la cadena de distribución.
Sección de preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta sustituir una correa/cadena de distribución?
Al mismo tiempo que reemplaza su correa de distribución, también debe reemplazar su bomba de agua ya que la mano de obra incluida requiere el desmontaje de ambas. Por lo tanto, algunos fabricantes de renombre como Bosch venden combos de correas de distribución y bomba de agua en alrededor de $ 100-150, y los costos de mano de obra son generalmente alrededor de $ 100.
Por otro lado, una cadena de distribución cuesta mucho más dinero para reemplazar porque cuesta el doble y requiere un poco de mano de obra. Dicho esto, usted está a menudo mirando a una factura de $ 1000 + para una cadena y el reemplazo de la bomba de agua en conjunto.
¿Se puede poner una correa de distribución en un coche equipado con una cadena de distribución?
Las cadenas de distribución cuestan mucho más dinero, pero son más duraderas. Si piensas equipar un coche equipado con cadena con una correa de distribución, es mejor que no lo hagas, ya que la cadena de distribución pasa a través del motor, y una correa de distribución no.
Este proceso sería extremadamente antieconómico y muy posiblemente terminal para su motor. El mantenimiento de su cadena/cinturón es uno de los aspectos más importantes del mantenimiento del coche y nunca debe tomarse a la ligera.
¿Cuáles son los signos de una cadena/correa de distribución en mal estado?
Hay muchas formas diferentes de identificar una cadena/caja de distribución defectuosa. Si su motor falla o simplemente funciona mal al ralentí, lo más probable es que su correa/cadena esté estropeada. Si encuentra virutas de metal en el aceite, es un signo de mala sincronización del motor.
Las revoluciones desiguales, los sonidos de tic-tac, etc., son también signos evidentes de que puede haber un problema con la cadena/correa. Cuando experimente alguno de estos síntomas, debe inspeccionar el coche inmediatamente, ya que su motor puede correr el gran peligro de explotar literalmente.
