Para algunos, los station wagons son aburridos, viejos y demasiado grandes, pero para otros, los station wagons parecen la mezcla perfecta entre un sedán y un monovolumen/SUV. Sea cual sea tu opinión sobre los station wagons, lo cierto es que están volviendo.
Pero en 1973, las ventas de station wagons en EE.UU. se redujeron al mínimo gracias a la crisis del petróleo. Diez años más tarde, se introdujo el monovolumen de Chrysler, que causó el golpe definitivo al station wagon.
Los monovolúmenes eran demasiado prácticos y baratos para ser ignorados, y los grandes descuentos y las calificaciones de seguridad también han aumentado las ventas de monovolúmenes. Además, tras la crisis del petróleo, los SUV y los crossover también empezaron a ganar gran tracción.
Todo ello provocó la desaparición del station wagon. Pero ahora, los station wagons están empezando a ganar tracción poco a poco, ya que algunos modelos como el Audi RS6, el Audi RS4, el halo de los coches Audi RS se introdujeron finalmente en el mercado estadounidense.
La desaparición del station wagon
Antes de la década de 1970, los station wagons ocupaban un porcentaje decente del mercado automovilístico. Modelos como el Ford Country y el Chevy Bel Air de los años 50 estaban por todas partes y parecía que los station wagons tenían un gran futuro por delante.
Pero empezó la crisis del petróleo y esto supuso una especie de revolución en la industria del automóvil. Desde entonces, empezamos a ver la eficiencia y la practicidad como aspectos que deberían ser la marca de un gran automóvil. La crisis del petróleo ha aumentado mucho los precios de la gasolina, de 3 dólares por barril a 12 dólares.
Y los sedientos V8 que han impulsado los station wagons de esta época empezaron de repente a ser caros de conducir y no tan familiares. El momento fue perfecto, ya que la popularidad del station wagon alcanzó cotas sin precedentes entre los años 50 y 70.
Además de la propia crisis, en 1984 nació el monovolumen de Chrysler. Y desde entonces los station wagon fueron pasando de moda de forma lenta pero constante. Hoy en día, la era de los SUV/Crossover está en pleno apogeo, pero el station wagon podría volver.
El renacimiento del station wagon
En algunos lugares, las rancheras siempre estuvieron de moda. Sobre todo en Alemania, ya que las familias alemanas típicas prefieren una ranchera en lugar de un sedán. Marcas como Mercedes, Volkswagen, Volvo y, especialmente, Audi siempre han ofrecido station wagons increíblemente competitivos.
El Audi RS6 es ampliamente venerado como el mejor station wagon (o incluso el mejor coche en general) que el dinero puede comprar. Y es fácil ver por qué, ya que el estilo agresivo, un V8 de 600 CV y un montón de espacio interior y de carga han disparado el atractivo del RS6 en los últimos años.
Y gracias a ello, Audi ha introducido finalmente los nuevos RS6 y RS4 en el mercado estadounidense, lo que ha cambiado la percepción del station wagon. Además, el Porsche Panamera Sport Turismo también ha reunido una base de entusiastas bastante grande en Estados Unidos.
Con estos modelos, el station wagon se ha convertido de repente en una alternativa fresca y práctica a la berlina. Esto es claramente evidente porque el RS6 se está vendiendo mucho mejor en comparación con su hermano mayor más elegante, el Audi RS7 Sportback.
La razón por la que nos encantan los station wagons
Nos encantan porque son geniales, prácticos y fáciles de vivir. Impresionan tanto por ser cómodos y elegantes como por ser un vehículo para transportar a los perros y a la familia. Gracias a la tecnología moderna, a las cámaras y a los sensores, los station wagons son ahora también fáciles de conducir y de ver.
Con una capacidad tan amplia, es realmente obvio por qué a la gente siempre le ha gustado el station wagon. La imagen de »papá» que se asociaba mucho a los antiguos station wagons se ha convertido ahora en el RS6 y el Porsche Panamera Sport Turismo como el cohete de empresario rápido y guay.
Asientos cómodos para 5 personas, asientos refrigerados, calefactados y con masaje, sistemas de sonido Bang and Olufsen, Harman Kardon, Burmester, cámaras 360, sensores de aparcamiento en todo el contorno, faros LED y techos panorámicos están ahora disponibles en casi todas las rancheras alemanas.
Hace unos años, te comprabas un SUV si querías ser diferente del resto del culto a las berlinas, hoy en día, te compras un station wagon para ser diferente de todos los cultistas de los SUV. Sea cual sea tu opinión sobre los vagones, es emocionante ver que por fin están volviendo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Son las berlinas más caras que las rancheras?
La mayoría de la gente espera que los station wagons modernos sean mucho más baratos en comparación con un sedán, pero ese no es el caso, ya que los station wagons, especialmente los alemanes, requieren una prima considerable en comparación con un sedán.
Algunos vehículos de altas prestaciones, como el popular Mercedes Benz E63 AMG, cuestan hasta un 20% más que un E63 sedán. El Porsche Panamera Turbo S e-hybrid Sport Turismo es el coche familiar de Porsche más caro del mercado.
¿Son rápidos los station wagon?
Los station wagon modernos son rápidos. Modelos como el E63 AMG, el Audi RS6 o el Porsche Panamera Sport Turismo son capaces de llegar de 0 a 100 km/h en unos 3 segundos, lo que es absurdamente rápido. Hace unos años había que pagar dinero a Ferrari o Lambo para lograr esos tiempos de 0 a 100.
Pero la diferencia aquí es que el Ferrari, que tiene un tiempo de 0 a 100 km/h bastante similar, no es ni de lejos tan práctico, asequible ni cómodo como una ranchera. Y la mayoría de estos station wagons de alto rendimiento también vienen con AWD de todos los tiempos, lo que le permite ser rápido sin importar las condiciones.
¿Debo comprar una ranchera o un SUV?
Mucha gente sabe lo que le gusta, pero el razonamiento para comparar el SUV y el station wagon es tan claro como el día. Ambos son probablemente los mejores coches del mercado en este momento, pero hay un claro ganador.
Algunas marcas como Audi, Mercedes y Volvo están empezando a ofrecer station wagons «todoterreno». Este segmento fue definido por Audi, pero últimamente, muchas otras marcas han empezado a sumarse. Estas rancheras ofrecen una mayor distancia al suelo y capacidades todoterreno, pero mantienen la practicidad y la facilidad de uso. Y esto los convierte en los mejores coches que el dinero puede comprar ahora mismo.
