El Mercedes Clase S es una berlina de tamaño completo insignia de Mercedes que pretende satisfacer a aquellos que quieren la limusina más lujosa que es igualmente impresionante para conducir y ser conducido. La Clase S comenzó en 1972 con la generación W116 y la última es la W223 que salió el año pasado.
La variante S550 de la Clase S es un modelo de mayor especificación que viene con un motor de 8 cilindros y el primer S550 se introdujo para el año modelo 2007, el W221. La segunda generación del S550 se introdujo en 2014 bajo la denominación de modelo W222. El actual W223 no se ofrece en una variante del S550.
El S550 de primera generación de 2007 ofrece un V8 de 4.7L que es relativamente fiable, pero el S550 W221 es conocido por tener problemas con la batería auxiliar, problemas con la suspensión neumática y problemas con la electrónica de la transmisión. El S550 de segunda generación W222 es conocido sobre todo por posibles problemas eléctricos y problemas con el sistema de dirección.
En definitiva, el S550 es una variante de la Clase S relativamente fiable, pero cuesta mucho dinero mantenerla, ya que viene con todo tipo de tecnologías y características complejas. Si usted está en el mercado para un S550, tanto la primera como la segunda generación son decentes en su forma facelift.
Problemas con la batería auxiliar – W221
El Clase S W221 viene con 2 baterías. La primera se utiliza para alimentar el motor, mientras que la otra se utiliza para alimentar toda la electrónica interior, incluida la transmisión. Mercedes decidió hacer esto para que usted pueda poner su coche en el parque incluso cuando la batería principal muere, pero el problema surge si la batería auxiliar muere primero.
Este es un problema bastante común para el W221, sin embargo, se puede resolver fácilmente simplemente reemplazando la batería a su debido tiempo. La mayoría de los mecánicos sugieren que se debe reemplazar la batería cada 100.000 millas o 7 años, lo que significa que esto es más o menos una tarea de una vez en la vida. La sustitución de la batería también es relativamente fácil porque está situada detrás de los asientos traseros.
Problemas con la suspensión neumática – W221
El W221 S550s está equipado con una inteligente suspensión neumática Mercedes AIRMATIC que ofrece una conducción increíblemente cómoda, pero a veces es propensa a causar problemas, especialmente si no se mantiene correctamente. Se sabe que el compresor de aire falla después de un tiempo, lo que hace que la suspensión no genere suficiente presión para elevar el coche.
Otro problema potencial con la suspensión neumática que se encuentra en el W221 es el airbag de la suspensión neumática que también se sabe que falla después de 100.000 millas más o menos. El AIRMATIC que se encuentra en el W221 es mucho mejor que el sistema que se encuentra en el W220, pero usted necesita mantenerlo si quiere que funcione adecuadamente en todo momento.
Problemas con la electrónica de la transmisión – W221
El W221 pre-facelift generalmente no es tan fiable como la versión post-facelift y la caja de cambios automática de 7 velocidades 722.9 es un ejemplo perfecto. El W221 pre-facelift utilizaba una unidad de control de la transmisión defectuosa que se sabía que fallaba, al igual que la placa conductora y la unidad de control.
Este problema suele provocar que el coche se ponga en modo «limp», lo que significa que el coche puede circular hasta una velocidad de unos pocos kilómetros por hora.
Problemas eléctricos – W222
El Clase S W222 está considerado como uno de los mejores modelos de la Clase S de todos los tiempos y todavía se ve y se siente como nuevo, especialmente el modelo post-facelift. Sin embargo, ningún coche está exento de fallos y lo mismo ocurre con el W222.
El W222 S550 es conocido por emitir varias luces de advertencia en el salpicadero debido a sensores desgastados que rara vez se deben a un problema legítimo. El W222 es un coche extremadamente complejo y problemas como estos son relativamente comunes.
Problemas con el sistema de dirección – W222
El sistema de dirección del W222 es conocido por ser fiable en su mayor parte, pero cuando empieza a causar problemas, éstos pueden ser bastante problemáticos. Unos pocos propietarios se quejaron de que su W222 S550 hace ruidos de molienda mientras se dirige y los problemas fueron más tarde señaló a la dirección de acoplamiento y el fuelle de goma.
La dirección asistida también es conocida por causar a veces problemas y el coche probablemente va a parpadear una luz de advertencia en el salpicadero si ese es realmente el caso.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es la Clase S W222 mejor que la Clase S W221?
La Clase S W222 es realmente mejor que la W221 porque introdujo la Clase S en el futuro al incorporar un diseño de salpicadero de doble pantalla que ahora es común incluso en los modelos de entrada de Mercedes. El Clase S W222 realmente marcó la pauta para todos los demás modelos de Mercedes en la cadena alimentaria.
El W221 también es un gran coche, especialmente la versión posterior a la actualización, pero simplemente no puede igualar al W222 en cuanto a lujo, confort, tecnología o atractivo de diseño en general.
¿Es el S550 la mejor variante de la Clase S de Mercedes?
El S550 está clasificado como un modelo de nivel medio superior de la Clase S que equilibra perfectamente las prestaciones, el confort y los costes de mantenimiento. El modelo S600 V12 es, efectivamente, más suave y más deseable, pero cuesta mucho más dinero para correr y mantener. Consume más combustible y es más caro.
El modelo S500 e inferior son verdaderos modelos de la Clase S, pero ofrecen motores más pequeños que no son tan potentes como el motor del S550. Por ello, el S550 podría ser el mejor modelo de la Clase S que se puede comprar.
¿Es la Clase S una berlina de lujo de referencia?
El trío de lujo alemán Mercedes, BMW y Audi sigue compitiendo por el mejor producto en todos y cada uno de los segmentos existentes. El segmento de las berlinas de tamaño completo se caracteriza por la Clase S, pero Audi fabrica el encantador A8 y BMW el igualmente encantador BMW Serie 7.
Estos son capaces de intercambiar golpes durante días, pero el Clase S W223 es el coche más nuevo del grupo y es actualmente el mejor del trío. La Clase S tiende a marcar la pauta en el segmento de las berlinas de lujo de tamaño completo y eso es bastante obvio porque Audi y BMW siempre intentan ponerse al día en lo que a ventas se refiere.
