El Mercedes S63 es una lujosa berlina de tamaño completo con más de 500 CV y tan confortable como un Clase S estándar. Prácticamente todos los modelos S63 vienen con un motor V8 y los más nuevos vienen con un V8 BiTurbo que también se puede encontrar en muchos otros modelos de gama alta de Mercedes AMG.
Como tal, el S63 siempre ha sido el escalón más alto del catálogo de Mercedes Benz, y las personas que tienden a comprar el S63 valoran tanto el rendimiento como el lujo. Sin embargo, una potencia tan grande conlleva una gran responsabilidad, y el mantenimiento de este motor requiere mucha más habilidad y precisión, de lo contrario, el coche empezará a tener problemas.
Muchos modelos S63 son conocidos por tener problemas relacionados con el aceite, como un mayor consumo de aceite o incluso posibles fugas de aceite. El Mercedes Benz Clase S es un coche muy pesado, lo que significa que la suspensión neumática también es conocida por causar problemas, especialmente en los modelos más antiguos.
Los motores V8 que se encuentran en el S63 también son conocidos por calentarse extremadamente mientras están bajo mucha tensión, lo que puede deteriorar potencialmente las mangueras de combustible cercanas y otros componentes. La válvula del respiradero del cárter también es conocida por fallar, especialmente en el motor M156 AMG. Por último, la transmisión que se encuentra en el modelo S63 2016 tiende a rechinar y hacer que el coche salte al acelerar.
Problemas relacionados con el aceite
Como se mencionó anteriormente, todos los modelos S63 vienen con motores V8 más grandes que tienden a consumir mucho aceite de motor. Sin embargo, algunos modelos S63, especialmente los que tienen el motor M156 son conocidos por tener fugas de aceite cerca de las tapas de las juntas de las válvulas, las juntas de la tapa del solenoide del árbol de levas y cerca de las juntas de la caja del filtro de aceite.
Esto significa que tendrá que sustituir las tapas de las juntas de las válvulas y las tapas del solenoide del árbol de levas con regularidad para no experimentar constantes charcos de aceite debajo de su S63. Asegúrese de reemplazar estos componentes siempre que haya una fuga, si no lo hace es probable que dañe los componentes cercanos como el alternador, el compresor de aire acondicionado o las mangueras de refrigeración de la transmisión.
Problemas de suspensión
Los modelos S63 de finales de la década de 2000 equipados con la suspensión de control activo de la carrocería fueron incluso parte de una importante llamada a revisión en septiembre de 2008. La llamada a revisión estaba asociada a un fallo en los sensores de aceleración de la carrocería del eje delantero.
Otros modelos S63, incluso los más nuevos, también son propensos a sufrir problemas de suspensión, especialmente si no se mantienen correctamente. Los problemas más comunes del sistema de suspensión de Mercedes incluyen fugas, pérdida de distancia al suelo o niveles de suspensión desiguales en las cuatro ruedas.
Problemas relacionados con el calor
Mercedes ha diseñado el S63 para que sea mucho más duradero y capaz de soportar el calor, especialmente cuando se compara con un modelo de la Clase S normal. Sin embargo, algunos modelos de la Clase S, y especialmente el modelo S63 de 2014, son conocidos por funcionar bajo un calor extremo que puede incluso dañar los componentes cercanos del motor.
El peor escenario posible está ligado a la degradación de las mangueras de combustible que podrían incluso iniciar un incendio. Algunos propietarios también se han quejado de bombas de agua defectuosas, lo que significa que el S63 no está completamente libre de posibles problemas de sobrecalentamiento.
Problemas con el valor del respirador del cigüeñal
Hay dos formas diferentes en que una válvula de ventilación del cigüeñal tiende a fallar. La primera se debe al deterioro de la válvula de diafragma del respirador. A veces la manguera del cigüeñal tiende a deteriorarse un poco más rápido debido al aumento del calor y la fragilidad general que también puede causar problemas de la válvula de respiración.
Este problema también se asocia principalmente con el motor M156 y puede ser fácilmente rastreado con el código de error P0170. Usted tendrá que reemplazar estos sistemas cada 60k millas más o menos, pero la buena noticia es que esto no debe tomar más de 30 minutos.
Problemas relacionados con la transmisión
Los nuevos modelos S63, especialmente el modelo 2016 es conocido por ciertos problemas relacionados con la transmisión, como la molienda o saltando bajo una fuerte aceleración. Sin embargo, la transmisión del S63 de 2016 también es conocida por emitir extraños ruidos de gemidos o incluso olores a quemado que son realmente aterradores.
La forma más fácil y segura de mantener su transmisión funcionando sin problemas es reemplazar el aceite cada 30k-60k millas. El S63 está mucho más orientado al rendimiento y está diseñado para ser conducido con fuerza, como tal, es extremadamente importante mantener la transmisión con regularidad, especialmente si usted utiliza a menudo el control de lanzamiento.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué modelo de S63 es el mejor?
El Mercedes Benz S63 W222 de última generación es probablemente el mejor modelo S63 de todos los tiempos porque equilibra perfectamente el confort y las prestaciones. Algunas berlinas de altas prestaciones son conocidas por ser demasiado incómodas para poder manejarse bien en las curvas.
Esto también es un problema para algunos modelos S63, pero el W222 es el que tiende a satisfacer ambos lados de la balanza. Además de ser rápido y confortable, el W222 es el modelo S63 más potente y deseable, especialmente el que ha sido renovado. Todavía no hemos visto el nuevo S63 AMG W223, que probablemente superará al W222.
¿Vale la pena el Mercedes S63 AMG?
Si busca una berlina de lujo de tamaño completo, el S63 es el coche perfecto para usted. Mucha gente considera que la Clase S es el mejor coche que el dinero puede comprar y el S63 es el mejor modelo de la Clase S que se puede conseguir. Con más de 500 CV y espacio para cinco personas, el S63 es increíblemente divertido para una conducción enérgica y un viaje por carretera.
Como tal, el S63 merece la pena, pero sólo si buscas un coche así. El S63 cuesta mucho dinero para comprarlo nuevo y tiende a depreciarse como un loco. Sin embargo, es un coche que puedes conservar durante décadas y seguir estando satisfecho con él.
¿Es el Audi S8 mejor que el S63 AMG?
El Audi S8 es el principal rival del Mercedes S63 AMG, pero el S8 es un poco más discreto y ofrece un poco menos de potencia. El S63 es más llamativo porque tiene un aspecto más agresivo y más dominante al mismo tiempo.
Ambos yates terrestres de tamaño completo son increíbles, pero deberías optar por el S8 si quieres una berlina de tamaño completo para dormir, mientras que el S63 llama mucho más la atención tanto por dentro como por fuera.