El BMW 330i es uno de los coches más destacados de su clase. Esto se debe a que tiene un aspecto encantador y viene con un potente motor. También es cómodo, consume poco combustible y tiene una conducción suave. Sin embargo, también tiene muchos problemas. ¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 330i?
Los problemas comunes con el BMW 330i son fugas de aceite, traqueteo del escape, fallo de la resistencia del ventilador de etapa final, pérdida de refrigerante y problemas de dirección asistida. Además, otros propietarios han reportado experimentar fallas en los bujes del soporte del brazo de control delantero, sobrecalentamiento del motor, problemas eléctricos, fallas en la bomba de agua y problemas de suspensión.
¿Cuáles son los problemas comunes del BMW 330i?
Fugas de aceite
Si usted es dueño de un BMW, este es uno de los problemas que usted debe esperar. Muchos usuarios de BMW 330i se han quejado de un olor a aceite quemado o de aceite por debajo de su coche. Este problema normalmente ocurre después de que el coche tiene varios kilómetros. El principal culpable suele ser una junta de la tapa de válvulas en mal estado. Por lo tanto, la sustitución de esta pieza solucionará automáticamente el problema.
Resistencia del ventilador de la etapa final del soplador que falla
El trabajo del ventilador del soplador es soplar cualquier aire forzado. Por lo tanto, si la resistencia del ventilador de etapa final del soplador está fallando o dañada, no funcionará según lo previsto. Tenga en cuenta que este problema suele estar causado por corrosión, sobrecalentamiento o un motor de soplador defectuoso. Por lo tanto, si desea solucionar este problema, tendrá que detectar el problema subyacente y solucionarlo.
Traqueteo del escape
Este problema suele producirse cuando el coche arranca en frío. Los propietarios afectados han declarado que los sonidos son tan agudos como un ruido de vibración agudo que emana del centro del sistema de escape. Por el contrario, las cosas tienden a volver a la normalidad cuando el coche se calienta.
Pérdida de refrigerante
La pérdida de refrigerante en el BMW 330i suele deberse a una fuga en el depósito de expansión. Tenga en cuenta que las fugas en los depósitos de expansión suelen estar causadas por restos o sedimentos en el interior del depósito. Además, también puede estar causada por una junta de estanqueidad desgastada entre el depósito y el radiador.
Por lo tanto, si desea solucionar este problema, debe sustituir la junta y deshacerse de los sedimentos o sustituir el depósito de expansión.
Fallan los casquillos del soporte del brazo de control delantero
La función de los casquillos del brazo de control delantero es amortiguar el sistema de suspensión, lo que a su vez controla el ruido y las vibraciones, y también proporciona una conducción más suave sobre los baches. Sin embargo, con el tiempo, los casquillos del brazo de suspensión delantero se desgastan y pierden eficacia. Si esto ocurre, tendrá que sustituirlos.
Problemas de dirección asistida
Los problemas de dirección asistida en este coche son causados típicamente por múltiples mangueras de dirección asistida que fallan. Las mangueras pueden fallar debido al desgaste o a las altas temperaturas. Independientemente de la razón, es vital reemplazarlos a tiempo y evitar más problemas.
Bomba de agua defectuosa
La mayoría de las piezas del BMW 333i están hechas de plástico y la bomba de agua es una de ellas. Como resultado, la bomba de agua puede fallar debido al desgaste o daños. Cuando la bomba de agua está averiada, el motor se sobrecalienta. Por lo tanto, es crucial reemplazar una bomba de agua defectuosa o dañada para evitar poner presión sobre el motor.
Sobrecalentamiento del motor
Como se ha indicado anteriormente, una de las causas del sobrecalentamiento del motor es una bomba de agua defectuosa. Otros problemas incluyen problemas en el radiador, fugas en el sistema de refrigeración o incluso mangueras obstruidas. Por lo tanto, si el motor se sobrecalienta, es vital diagnosticarlo antes de repararlo.
Problemas eléctricos
Como la mayoría de sus hermanos, el BMW 330i también se enfrenta a muchos problemas eléctricos. Sin embargo, los problemas eléctricos más comunes son problemas con el sistema iDrive, problemas relacionados con el audio y corte de graves en coches equipados con el sistema de sonido Harman Kardon.
Para solucionar los problemas eléctricos, es posible que tenga que comprobar el cableado, los fusibles, el alternador e incluso la batería.
Problemas de suspensión
Aunque los problemas de suspensión no son muy comunes con el BMW 330i, varios usuarios han reportado algunos problemas. La mayoría de los usuarios afirmaron que tenían un ruido metálico, mientras que otros afirmaron que los muelles de la suspensión trasera tenían problemas. Independientemente del problema de suspensión, arreglar este problema no es tan engorroso como los problemas de transmisión.
Por lo tanto, usted debe tener su coche diagnosticado y reparado por un técnico profesional de BMW.
FAQ
¿Es fiable el BMW 330i?
Si lo que busca en un coche de lujo es fiabilidad, el BMW 330i es un buen coche. La mayoría de las agencias de fiabilidad han otorgado al BMW 330i un índice de fiabilidad superior a la media. Sin embargo, la mayoría de sus competidores son más fiables, pero los modelos más recientes rinden mucho mejor en este ámbito.
¿Cuánto dura el BMW 330i?
El BMW 330i está bien construido y es duradero. Por lo tanto, si está bien mantenido y cuidado, este coche puede durar más de 200k millas. Sin embargo, varios usuarios han observado que ha recorrido más de 250.000 millas, lo que es muy impresionante para un coche de lujo.
¿Cuál es el mejor año para el BMW 330i?
El BMW 330i lleva ya un tiempo en el mercado. A lo largo de los años, BMW ha sido capaz de presentar algunos modelos asombrosos que han cautivado a los amantes de BMW. Sin embargo, el año más destacado del modelo BMW 330i es el modelo 2005. Denominado E90, se trata de uno de los modelos BMW con mejores prestaciones y más fiables del mercado.
¿Es caro mantener el BMW 330i?
Sí, es caro mantener el BMW 330i. En promedio, el usuario debe estar dispuesto a gastar al menos $ 800 anuales para mantener este coche. Esto es más que el promedio de la industria para los coches de lujo por lo menos 50 dólares. Además, el coste de las piezas de repuesto es el más alto del mercado.
¿Cuál es la diferencia entre el BMW 320i y el 330i?
La principal diferencia entre el BMW 320i y el BMW 330i es que el 330i es más potente pero menos eficiente que el 320i. Además, el BMW 320i viene con un cuadro de instrumentos tradicional con diales analógicos, mientras que el 330i tiene una cabina digital más bonita con un cuadro de instrumentos.
Resumen
Después de ver algunos de los problemas comunes con el BMW 330i, es evidente que este coche necesita un cuidado y mantenimiento adecuados para durar más tiempo. No obstante, sigue siendo un coche excepcional con una tecnología y un confort sorprendentes. Además, tiene un rendimiento excepcional y es bastante fiable.
