El BMW E90 Serie 3 es uno de los modelos de BMW más vendidos de todos los tiempos. Este coche es fiable, bien construido, potente, lujoso, cómodo y práctico. Pero como la mayoría de los BMW, también tiene varios problemas que los compradores interesados deben conocer. Pero, ¿cuáles son algunos de los problemas comunes del BMW E90 Serie 3 sedán?
El BMW E90 Serie 3 sedán tiene varios problemas que un comprador interesado debe estar preparado para enfrentar en el futuro. Algunos de estos problemas son las fugas de aceite, la bomba de alta presión defectuosa, los problemas de la bomba de agua eléctrica, el bloqueo del volante defectuoso, la fuga de la junta de la tapa de la válvula, los ruidos de traqueteo en los coches más antiguos, y mucho más.
El BMW Serie 3 E90 tiene varios tipos de carrocería, incluyendo el E90 para el sedán, el E91 para el wagon deportivo, el E92 para el coupé, y el E93 para el convertible. Aunque todos estos tipos de carrocería tienen sus problemas, la mayoría de ellos experimentan desafíos similares.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW E90?
Fugas de aceite
Este no es un problema de la serie BMW E90, sino de todos los BMW. En la serie E90, las fugas de aceite se deben a las juntas desgastadas. El E90 viene con dos juntas. La primera junta se encuentra entre la carcasa del filtro de aceite y el bloque del motor, mientras que la segunda junta se encuentra entre la carcasa y el enfriador de aceite.
Después de conducir el E90 durante algún tiempo, las juntas se vuelven duras y frágiles, lo que provoca fugas de aceite. Sin embargo, puede solucionar este problema sustituyendo las juntas desgastadas por otras nuevas.
Problemas con la bomba de agua eléctrica
Este problema suele darse en los modelos BMW E90 con muchos kilómetros. Como el E90 viene con un motor de seis cilindros, utiliza una bomba eléctrica de refrigerante, cuya velocidad depende de la temperatura del motor y de la carga. Después de algún tiempo, el motor eléctrico que hace funcionar la bomba de refrigerante puede fallar, haciendo que el motor se sobrecaliente.
Para solucionar este problema, tendrá que cambiar la bomba de agua eléctrica desgastada por una nueva.
Bomba de alta presión defectuosa
En algunos casos, la bomba de alta presión puede desarrollar problemas y hacer que el motor se cale. Esto es común en los motores turboalimentados, ya que utilizan un sistema de inyección de combustible de alta presión. Este sistema tiene normalmente dos fallos, que incluyen una bomba de alta presión que provoca una falta de potencia, fuertes vacilaciones y una mala aceleración.
Otro fallo es la obstrucción de los inyectores de combustible que se produce debido a la mala calidad del combustible. Además, una bomba de alta presión defectuosa puede provocar una fuga interna de aceite, aunque esto no es muy común.
Solenoides VANOS defectuosos
Todos los motores BMW E90 vienen con una sincronización de válvulas variable, que también se conoce como VANOS. Aunque este problema no es común, dos solenoides que operan la sincronización de las válvulas pueden comenzar a desarrollar problemas provocados por el lodo de aceite. Como resultado, se producen problemas de funcionamiento, se enciende la luz de control del motor y falta de par motor a bajas revoluciones.
Por suerte, no es necesario sustituir los solenoides VANOS, ya que basta con limpiarlos para restaurarlos.
Fuga de la junta de la tapa de la válvula
Otro problema común que es probable que experimente mientras posee el BMW E90 es una junta de la cubierta de la válvula defectuosa. Después de haber sido utilizada durante mucho tiempo, la junta de la tapa de la válvula puede desgastarse, provocando una fuga de aceite. Esto suele caracterizarse por un fuerte olor a quemado en el habitáculo del coche.
Aletas de la válvula DISA sueltas
Las aletas de válvula DISA sueltas sólo son comunes en los modelos BMW E90 con el motor N52, como los motores 325i, 328i y 330i. Este motor viene con dos aletas DISA que cambian la forma del colector de admisión. Después de ser utilizados durante algún tiempo, estas aletas pueden aflojarse y no sellar correctamente. Si no se sustituyen, pueden romperse y causar daños masivos en el motor.
Ruidos de traqueteo
Muchos propietarios de BMW E90 también han informado de problemas con ruidos de traqueteo. Esto suele empezar a ocurrir después de recorrer más de 4.000 millas. Una de las principales causas de los ruidos de traqueteo es el desgaste extremo entre el eje VANOS y el engranaje de la leva.
Bloqueo del volante defectuoso
Algunos propietarios del E90 han informado de que la llave no gira al intentar arrancar el coche. En su lugar, el salpicadero ilumina el símbolo de bloqueo de la dirección. Esto suele estar causado por una columna de dirección en mal estado o por problemas informáticos.
FAQ
¿Cuál es el modelo de BMW E90 más fiable?
El modelo más fiable de BMW E90 es el modelo BMW E90 328i de 2009. Este coche ha tenido menos problemas que otros BMW. Esto se debe a que estaba equipado con el N52, que tenía menos problemas y sigue siendo uno de los motores más fiables de BMW.
¿Cuál es el modelo BMW E90 menos fiable?
Aunque toda la línea de la Serie 3 E90 está formada por algunos de los modelos BMW más fiables de todos los tiempos, el E90 335i es el modelo menos fiable. Esto se debe a que los usuarios registraron más problemas que otros modelos BMW E90. En general, sigue siendo un coche excelente con excelentes características.
¿Cuál es el alto kilometraje del BMW E90?
Siendo uno de los modelos BMW más fiables de todos los tiempos, el BMW E90 puede superar los 200.000 kilómetros si se mantiene adecuadamente. Sin embargo, cualquier BMW con más de 250.000 millas se considera que tiene un alto kilometraje y el BMW E90 no es una excepción.
¿Es el BMW E90 caro de mantener?
El BMW E90 puede ser más confiable que la mayoría de los modelos de BMW, pero el costo de mantenimiento sigue siendo alto. Sin embargo, en comparación con otros BMW, el E90 es bastante más barato de mantener. El problema es que la mayoría de los problemas a los que se enfrenta el BMW E90 son engorrosos de tratar, lo que hace que el coste total de reparación y mantenimiento sea elevado.
Conclusión
Si buscas un BMW de serie fiable, el BMW E90 es la mejor opción. Además, el coche es también cómodo, potente, práctico y tiene un rendimiento excepcional. Sin embargo, también viene con algunos problemas comunes como fugas de aceite, bombas de alta presión defectuosas, aletas de la válvula DISA sueltas, ruido de traqueteo, y mucho más.
En comparación con otros modelos de BMW, el BMW E90 presenta menos problemas, lo que lo convierte en uno de los sedanes BMW más fiables del mercado. Sin embargo, arreglar los problemas más comunes puede ser bastante engorroso y costoso dependiendo de dónde se encuentre. En general, el E90 es agradable y fiable.
