El BMW M235I es divertido de conducir ya que cuenta con una excelente dirección y manejo. Su diseño deportivo también es atractivo, por lo que es un coche agradable de poseer. Pero como la mayoría de los coches de lujo, el M235I también viene con varios problemas. Pero, ¿cuáles son los problemas comunes del BMW M235I?
Los problemas comunes con el BMW M235I son fallas en el motor, fallas en el solenoide VANOS, fallas en la bomba de agua, pastillas de freno en mal estado, problemas de transmisión, fugas de aceite en la tapa de la válvula, problemas eléctricos y fugas en la junta del alojamiento del filtro de aceite. Tenga en cuenta que la mayoría de estos problemas se pueden evitar con el cuidado y el mantenimiento adecuados.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW M235I?
Fallo del motor
El BMW M235I está equipado con el motor N55, que es uno de los motores más fiables del mercado. Los usuarios han reportado que sus motores fallan debido a diferentes razones. Una de las principales causas de fallo del motor son las bujías sucias, dañadas o viejas. Esto también hace que el motor falle.
Otro problema importante que hace que el motor N55 falle es el fallo de los rodamientos. Los rodamientos suelen fallar por falta de lubricación o cambio de aceite. Es más, arreglar los rodamientos es algo costoso ya que puede tener que gastar al menos 8.000 dólares. Lo que es más, es posible que tenga que reemplazar las bujías malas para arreglar la falla del motor.
Fallo de la bomba de agua
La bomba de agua es una parte vital del motor. Se encarga de hacer circular el refrigerante por todo el sistema de refrigeración para enfriar las temperaturas del motor. Sin embargo, una bomba de agua también falla después de ser utilizada durante algún tiempo. Además, una bomba de agua puede fallar debido a un termostato malo. Algunos de los signos de una bomba de agua mala son el sobrecalentamiento del motor y el funcionamiento del ventilador a toda velocidad.
Para solucionar este problema, tendrá que sustituir tanto la bomba de agua como el termostato. Es importante instalar una bomba de agua de calidad si quiere que dure más de 40.000 millas.
Fallo del solenoide VANOS
El VANOS o sistema de distribución variable del árbol de levas ayuda a mejorar el ralentí y a suavizar la potencia. Sin embargo, esta pieza falla por desgaste después de recorrer varios kilómetros. Algunos de los signos de la falla del solenoide VANOS son el ralentí áspero, el modo de cojera y la pérdida de potencia y par. Puede solucionar este problema de forma adecuada sustituyendo el VANOS que ha fallado y no sólo limpiándolo.
Problemas de transmisión
Es fácil que la transmisión en el BMW M235I se estropee o falle. Esto se debe a que hay varias cosas que contribuyen al fallo de la transmisión, incluyendo el sobrecalentamiento del motor, el deslizamiento, la falta de fluidos debido a las fugas y el ruido sintomático. Los signos de una transmisión mala son los ruidos de silbido, los chasquidos y los zumbidos.
Para arreglar los problemas de transmisión, tendrá que localizar el problema y sustituir la pieza o piezas afectadas.
Fuga de aceite en la tapa de la válvula/junta de la tapa de la válvula
Este es uno de los problemas comunes de los que se han quejado los usuarios del BMW M235I. La junta de la tapa de la válvula de goma y la tapa de la válvula de plástico se encuentran entre las piezas de BMW que se degradan más rápidamente. Por lo tanto, cuando estas piezas se agrietan, comenzarán a perder aceite. Sin embargo, se pueden arreglar sustituyendo la tapa de la válvula y la junta de la tapa de la válvula en mal estado.
Fuga de la junta de la caja del filtro de aceite
Aunque este problema es común en el modelo BMW M235I, no es muy grave ni caro de arreglar. Sin embargo, la junta de la caja del filtro de aceite en mal estado debe ser sustituida a tiempo para evitar que se dañen otras piezas del motor. La junta de la caja del filtro de aceite tiene fugas debido al desgaste. Sustituya la junta de la caja del filtro de aceite en mal estado para solucionar el problema.
Pastillas de freno en mal estado
Las pastillas de freno son unas de las primeras piezas que se desgastan en el NMW M235I. Deben ser inspeccionadas cada 30.000 millas para asegurarse de que funcionan correctamente. Si las pastillas de freno están dañadas o desgastadas, resbalarán y fallarán, lo que es peligroso para el conductor y los pasajeros. Cambie las pastillas de freno en mal estado por otras nuevas.
Problemas eléctricos
El principal problema eléctrico que experimentan los propietarios del BMW M235I es la quema de cables. Esto sucede porque el cable de tierra no puede manejar la corriente y termina quemándose en el conector de pines, haciendo que las luces de advertencia del freno se conviertan en luces de reversa. Tenga en cuenta que esto tiene lugar en el arnés de la luz trasera derecha.
Para solucionar este problema, tendrá que colocar un segundo cable de tierra. Lleve el coche al mecánico si su coche tiene este problema.
FAQ
¿Es caro el mantenimiento del BMW M235I?
Sí, el BMW M235I es bastante más caro de mantener que un coche medio. Esto se debe a que reporta más problemas que un coche promedio y el costo de los servicios de reparación y mantenimiento también es alto. Además, las piezas de BMW son más caras que las de la mayoría de sus rivales, lo que también aumenta el coste del mantenimiento.
¿Después de cuántos kilómetros empieza a tener problemas el BMW M235I?
El BMW M235Ii viene con uno de los motores más fiables del mercado. Si el coche está bien mantenido, puede no experimentar ningún problema importante antes de llegar a más de 100.000 millas. Sin embargo, el usuario puede empezar a experimentar problemas menores tan pronto como 30.000 millas.
¿Cuál es el alto kilometraje para el BMW M235I?
Cualquier BMW M235I usado con más de 100.000 millas tiene un alto kilometraje. Esto se debe a que los modelos M235I comienzan a desarrollar problemas graves después de llegar a 100k millas. Sin embargo, algunos coches son mantenidos y conducidos adecuadamente, por lo que duran más y tienen menos problemas, incluso a largo plazo.
Sin embargo, si usted está comprando un coche usado BMW M235I, es vital para comprar uno con menos de 100.000 millas para que usted no encuentre un montón de problemas graves después de unos años de propiedad.
¿Es duradero el motor N55?
A pesar de que la mayoría de los motores BMW no son muy fiables, el BMW N55 es uno de los motores más fiables de su clase. Si se mantiene bien el motor, durará más de 150.000 millas. No obstante, algunos usuarios han informado de que sus motores superan los 250.000 kilómetros.
Conclusión
El BMW M235I puede ser un fantástico y elegante coupé para conducir, pero tiene varios problemas que los compradores deben tener en cuenta antes de invertir. Sin embargo, la mayoría de los problemas del BMW M235I se pueden evitar cuidando bien el coche.