El Ford Focus Ecoboost es uno de los modelos de Ford con motores Ecoboost potentes y eficientes. A diferencia de otros modelos de Ford Focus, este modelo en particular es más eficiente, pero también ofrece la misma potencia y par motor que los motores normales de Ford Focus. Sin embargo, los primeros motores Ford Ecoboost tuvieron varios problemas antes de ser mejorados.
¿Cuáles son los problemas comunes del Ford Focus Ecoboost? Algunos de los problemas comunes con los modelos Ford Focus Ecoboost son el sobrecalentamiento del motor, la bomba de combustible de baja presión, el mal funcionamiento de la junta de culata, la acumulación de carbón, los problemas del inyector de combustible, el agrietamiento del colector de escape y los problemas del sistema de refrigeración, y mucho más.
¿Cuáles son los problemas comunes del Ford Focus Ecoboost?
Sobrecalentamiento del motor
Uno de los mayores problemas del Ford Focus Ecoboost es el sobrecalentamiento del motor. Este problema es muy frecuente en el motor 1.6 del Ford Focus Ecoboost. Se estima que Ford ha tenido que llamar a revisión a más de 360.000 Ford por el sobrecalentamiento del motor que podría provocar un incendio.
Mal funcionamiento de la junta de culata
Otro problema común en el Ford Focus Ecoboost es el mal funcionamiento de la junta de culata. Tenga en cuenta que este es un problema común en los coches viejos con al menos 150.000 millas. Sin embargo, este problema se produce antes en algunos modelos de Ford Focus. El problema es común en el Ford Focus RS, ya que está equipado con la junta de culata incorrecta.
Fugas de aceite
Las fugas de aceite también son comunes en el Ford Focus Ecoboost con el motor 1.6. La mayoría de las causas de estas fugas pueden estar relacionadas con juntas de motor defectuosas, retenes de aceite desgastados y malas conexiones. Sin embargo, este problema es fácil de solucionar sustituyendo normalmente una junta de culata en mal estado.
Bomba de combustible de baja presión
Los motores Ecoboost suelen estar equipados con una bomba de combustible de baja presión y una bomba de combustible de alta presión. La función de la bomba de combustible de baja presión es extraer la gasolina del depósito y entregarla a la bomba de combustible de alta presión, mientras que la bomba de combustible de alta presión suministra combustible a los inyectores de combustible.
Sin embargo, debido a la acumulación de carbón, la bomba de combustible de baja presión puede no funcionar como se pretende, lo que lleva a fallos de encendido del motor y a una mezcla incorrecta de aire y combustible. Tendrá que eliminar la acumulación de carbono o sustituir una bomba de combustible defectuosa.
Problemas en el sistema de refrigeración
Este problema es común en los motores Ford Focus Ecoboost de 1,5 y 1,6 litros. Tenga en cuenta que el motor de 1,5 litros es la versión mejorada del problemático motor de 1,6 litros. El sistema de refrigeración desarrolla problemas debido a un defecto de diseño en el bloque del motor y la cabeza. Esto puede requerir la sustitución del motor.
Problema del inyector de combustible
Este es un problema común en todos los motores de inyección directa. Por lo tanto, ya que el Ford Focus Ecoboost es un motor de inyección directa, espere tener este problema. Además, este problema es muy frecuente en el modelo Focus Ecoboost de 1,5 litros. El inyector de combustible de este coche puede obstruirse o tener fugas.
Cuando esto sucede, usted puede notar un ralentí áspero, baja economía de combustible, y fallos de encendido del motor. Sustituya el inyector de combustible defectuoso por uno bueno para resolver el problema.
Agrietamiento del colector de escape
Si tiene un Ford Focus ST, puede experimentar este problema. Esto se debe a que está equipado con el motor Ecoboost de 2,0 litros, que suele experimentar grietas en el colector de escape. En concreto, la mayoría de los usuarios del modelo del año 2015 han informado de este problema. Tendrás que cambiar el colector de escape en mal estado.
Problema de deslizamiento del embrague
Otro problema que es común en los modelos Ford Focus Ecoboost de segunda generación es el deslizamiento del embrague. Varios usuarios han informado de que no tienen problemas para cambiar de marcha. Esto se debe a la caja de cambios de embrague seco y powershift. Tendrá que sustituir toda la caja de cambios para solucionar el problema.
Fuga de agua
Las fugas de agua son comunes en todos los modelos del Ford Focus. Este modelo no es una excepción, ya que varios usuarios se han quejado de fugas de agua en el habitáculo del coche. Esto se debe a las juntas defectuosas que tienen que ser reemplazadas para resolver el problema.
FAQ
¿Es el Ford Focus Ecoboost un coche fiable?
Sí, el Ford Focus Ecoboost es un coche fiable. Esto se debe a que muchas agencias de fiabilidad han otorgado al Ford Focus Ecoboost una fiabilidad superior a la media. Además, la mayoría de los modelos Ford Focus Ecoboost registran menos problemas, lo que los hace aún más fiables. Sin embargo, algunos modelos, como los que tienen los motores EcoBoost de 1,0 litros, no son tan fiables.
¿Cuál es el alto kilometraje del Ford Focus Ecoboost?
Si tiene la intención de comprar un Ford Focus Ecoboost de segunda mano, asegúrese de que tiene menos de 150.000 millas. Esto se debe a que la mayoría de los modelos de Ford Focus comienzan a desarrollar problemas graves después de llegar a más de 150.000 millas. En cualquier caso, es crucial inspeccionar un Ford Focus usado para evitar hacer un mal negocio, sin importar los kilómetros del coche.
¿Es caro el mantenimiento de un Ford Focus Ecoboost?
Depende de varias cosas. Por ejemplo, los modelos Ford Focus Ecoboost con los motores 1.0 son más problemáticos que los modelos Ford Focus con los motores de 2.3 o 1.5 litros. En general, es más barato mantener este coche, ya que presenta menos problemas en comparación con sus rivales. Además, los recambios de Ford son bastante más baratos, lo que reduce el coste de mantenimiento.
¿Cuál es el motor Ford Ecoboost menos fiable?
El título del motor Ford Ecoboost menos fiable es para los motores de 1,6 y 1,0 litros. El peor motor es el de 1,6 litros, ya que es el que ha tenido más llamadas a revisión y problemas. Por ejemplo, se sabe que 29 vehículos con este motor se han incendiado. Algunos de los principales problemas de este motor son fugas de aceite, fugas de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.
¿Cuál es el motor Ford Ecoboost más fiable?
El Ford Ecoboost cuenta con diferentes motorizaciones, pero el motor más fiable es la unidad de 3,5 litros. Esto puede ser una sorpresa, ya que es el motor Ford Ecoboost del que más se quejan. Sin embargo, no es el caso, ya que sólo se monta en el modelo más vendido de Ford F-150. Por lo tanto, hay más quejas.
Conclusión
El Ford Focus Ecoboost no sólo es un coche compacto encantador, sino que también posee uno de los mejores motores Ford del mercado. El motor Ford Ecoboost es uno de los mejores ya que es fiable. Sin embargo, también tiene varios problemas que los usuarios deben tener en cuenta como se ha comentado anteriormente.
Pero con el cuidado y el mantenimiento adecuados, el Ford Focus Ecoboost puede durar mucho tiempo. También es importante señalar que el Ford Focus Ecoboost con el motor 1.6 tiene más problemas que otros motores Ford Focus Ecoboost, como el motor 2.3.
