El Jeep Wrangler se introdujo en el mercado en 1986. Es uno de los coches más emblemáticos de los últimos 20 años y uno de los favoritos entre los todoterreno. A pesar de su popularidad y rendimiento fuera de la carretera, el Jeep Wrangler también tiene varios problemas. Pero, ¿cuáles son los problemas más comunes del Jeep Wrangler?
Al igual que muchos modelos de Jeep, el Jeep Wrangler también viene con varios problemas que hay que solucionar. Algunos de los problemas comunes del Jeep Wrangler son el «bamboleo de la muerte» del Jeep Wrangler, fugas en la caja de aceite, interruptor de encendido defectuoso, motor fundido, fallo del TIPM, grietas en el colector de escape y problemas de transmisión.
¿Cuáles son los problemas comunes del Jeep Wrangler?
El «bamboleo de la muerte» del Jeep Wrangler
Si eres un entusiasta del Jeep Wrangler o has tenido un Jeep Wrangler antes, entonces debes estar familiarizado con este término. El bamboleo de la muerte se refiere a una experiencia que experimentan los conductores del Jeep Wrangler. El coche puede perder el control mientras se conduce a velocidades superiores a 65 mph.
Así, cuando el conductor golpea un bache o un bache, el volante se vuelve casi imposible de controlar. Para corregir su problema, hay que sustituir el estabilizador de la dirección.
El módulo de control inalámbrico defectuoso
Un módulo de control inalámbrico defectuoso en el Jeep Wrangler puede desconectar el sistema informático del coche del módulo de control inalámbrico. Esto hará que el coche no arranque y también habrá una pérdida de todas las luces y partes del salpicadero. Para solucionar este problema, tendrá que sustituir el módulo de control inalámbrico defectuoso.
Fallo del TIPM
Otro problema común que los conductores del Jeep Wrangler es el fallo del TIPM. Un Módulo de Potencia Totalmente Integrado (TIPM) defectuoso puede no permitir que el coche se ponga en marcha y también puede prohibir el funcionamiento normal de las características clave, como los limpiaparabrisas y los faros.
Jeep tuvo que llamar a revisión algunos modelos de años al observar que el TIPM presentaba un error de sincronización. Algunos de los coches afectados eran de los años 2007 y 2008. El TIPM tuvo que ser reprogramado en el concesionario.
Fugas de aceite
Este problema es generalizado en los modelos Jeep Wrangler de 2014. La carcasa del filtro de aceite del vehículo se agrieta o se estropea. Cuando esto sucede, el aceite se filtra en el motor y la transmisión, lo que es muy peligroso. Para solucionar este problema, es necesario sustituir la carcasa del filtro de aceite.
Fugas por las puertas laterales
Este es otro problema que los compradores interesados deben conocer. El agua suele filtrarse en el coche a través de la esquina superior de las puertas del lado del conductor y del pasajero. Algunos de los modelos más afectados son los de 1998 y 2002. Asegúrese de sustituir las juntas de las puertas para eliminar este problema.
Interruptor de encendido defectuoso
Si tienes o pretendes comprar un Jeep Wrangler de tercera generación, deberías estar preparado para lidiar con un interruptor de encendido defectuoso. Algunas de las señales de un interruptor de encendido defectuoso son que el coche no arranca, que el motor se cala, que arranca instantáneamente y luego se muere, y que la batería se agota. Sustituya el interruptor de encendido defectuoso para evitar este problema.
Grietas en el colector de escape
Las grietas en el colector de escape son un problema común en los modelos más antiguos del Jeep Wrangler. Por lo tanto, si comienza a escuchar un sonido de tic-tac que emana del motor del vehículo, es una señal de que el colector de escape tiene grietas y necesita ser reemplazado.
Problemas de transmisión
Los problemas de transmisión son muy comunes en casi todos los Jeep Wrangler. Algunos de los problemas de transmisión más comunes son que la transmisión se atasca, se sale mientras se conduce y se desliza en una marcha. La mayoría de los problemas de transmisión comienzan a aparecer después de 30.000 millas. Reemplace la transmisión.
Problemas de culata
Este es un problema común en el modelo 2012 del Jeep Wrangler. Una culata defectuosa puede causar una pérdida brusca de potencia y los fallos de encendido del cilindro. Para corregir el problema, tendrá que reemplazar la unidad defectuosa. Sin embargo, en algunos casos, puede verse obligado a reemplazar todo el motor, lo que puede ser muy costoso.
Motor soplado
Los motores reventados en los Jeep Wrangler suelen ser causados por niveles bajos de aceite. Sorprendentemente, la mayoría de los conductores nunca fueron advertidos y sólo tuvieron algunos ruidos inusuales. Esto puede ser costoso de arreglar ya que puede tener que reemplazar el motor.
FAQ
¿Es el Jeep Wrangler un SUV fiable?
No, el Jeep Wrangler es uno de los SUV menos fiables del mercado. Este coche viene con muchos problemas. Sin embargo, la mayoría de las agencias de fiabilidad lo califican por encima de la media. Aunque este coche tiene muchos problemas, la mayoría de ellos son problemas menores que son fáciles de manejar.
¿Qué modelo de Jeep Wrangler debo evitar?
Si estás buscando un Jeep Wrangler de segunda mano, es importante que conozcas algunos de los años del modelo que debes evitar. Los años de los modelos de Jeep Wrangler menos fiables son los modos 2007 a 2008 y los años de los modelos 2012 a 2014. Ambos años del modelo tienen un montón de problemas y deben ser evitados a toda costa.
Además de tener muchos problemas, tienen costos de reparación elevados y un interior mal diseñado.
¿Es caro el mantenimiento de un Jeep Wrangler?
El mantenimiento de un Jeep Wrangler no es ni barato ni caro, sino medio. Esto se debe a que la mayoría de los Jeep Wrangler tienen un costo de reparación anual promedio de alrededor de $ 694, mientras que el costo de reparación promedio es de alrededor de $ 631. Y cuando se compara el Jeep Wrangler a la mayoría de sus competidores, usted encontrará que es bastante más barato de mantener.
¿Después de cuántos kilómetros empieza a tener problemas el Jeep Wrangler?
Depende de lo bien que cuides tu Jeep Wrangler. En la mayoría de los casos, los pequeños problemas empiezan a aparecer cuando el coche supera los 130.000 kilómetros. Por otro lado, los problemas graves aparecen después de que el coche llega a 200.000 millas. Pero con un cuidado y mantenimiento adecuados, la mayoría de estos problemas no se experimentarán.
¿Cuántos años dura un Jeep Wrangler?
La duración del Jeep Wrangler depende de lo bien que el usuario cuide el coche y de sus hábitos de conducción. Si este coche está bien mantenido, puede durar más de 15 o incluso 20 años. Aproximadamente, la mayoría de los Jeep Wrangler consiguen superar los 250.000 kilómetros, lo cual es muy excepcional.
Conclusión
Después de ver algunos de los problemas más comunes del Jeep Wrangler, es importante que cuides bien tu coche si quieres que te dure más tiempo. Además, unos hábitos de conducción adecuados ayudarán a prolongar la vida útil de tu coche. Pero a pesar de tener varios problemas, el Jeep Wrangler tiene varios fans y es uno de los mejores todoterrenos del mercado.
