El Mercedes C280 es una berlina familiar compacta de 4 puertas que estuvo en producción entre 1996 y 2007. Hoy en día, el C280 representa una ganga para aquellos que quieren disfrutar de una verdadera experiencia de sedán Mercedes sin tener que pagar mucho dinero por los últimos modelos de la Clase C.
El C280 es conocido por ser un modelo realmente fiable y mucha gente es capaz de sacarle más de unos cientos de miles de kilómetros. Aunque estos no gozan de los mismos niveles de indestructibilidad de los Mercedes de los años 70, no están lejos de ello.
Los problemas más comunes del Mercedes C280 están relacionados con el sistema de tubos EGR, las fugas de aceite de la transmisión, la válvula de mariposa, el eje de balance y el mazo de cables del motor. La mayoría de los especialistas en datos de reparación en línea han afirmado que estos son los problemas más comunes, pero no son los peores que se pueden experimentar.
Con todo, el C280 es un coche decente si quieres una berlina familiar de 4 puertas que pueda llevarte a cualquier lugar donde pueda hacerlo un flamante Clase C. Sigue siendo un coche agradable de conducir, es lo suficientemente grande y ofrece suficiente espacio para su familia y todo su equipaje.
Problemas con el sistema de tubos EGR del Mercedes C280
Los modelos c280 de 1994, 1995, 1996 y 1997 son los más afectados por este problema. El problema es que el tubo que conecta el sistema de recirculación de gases de escape nos obstruye y por lo tanto sufre de una severa acumulación de carbono. Estos depósitos de carbono deben ser limpiados lo antes posible, de lo contrario, incluso su motor podría sufrir.
Este tipo de problemas tienden a ocurrir en todos los ámbitos, lo que significa que no hay patrones que sugieran que sólo ocurren en los coches de alto o bajo kilometraje. Con todo, usted debe lavar los tubos de EGR siempre que los depósitos comiencen a obstruir el sistema.
Fugas de aceite en la transmisión del Mercedes C280
Los modelos de transmisión automática C280 son conocidos por tener fugas de aceite de transmisión a través de sellos desgastados que tienden a ocurrir cuando el coche llega a algún lugar en el barrio de 120.000 millas. El problema aquí es que estas fugas pueden ser numerosas y no sólo provienen de un solo sello, sino más bien de unos pocos sellos desgastados.
Los años más problemáticos son 1994, 1995, 1996 y 1997. Para arreglarlas, debe cambiar todas las juntas de la transmisión, ya que es la única manera de arreglarlas. Si cambia sólo uno de ellos, lo más probable es que los demás empiecen a tener fugas en poco tiempo.
Problemas con la válvula de mariposa del Mercedes C280
El conjunto de la válvula de mariposa electrónica está destinado a regular la cantidad de aire que fluye en el motor, lo que significa controlar constantemente la posición del acelerador, la velocidad de ralentí, el calentamiento de arranque en frío, y muchas otras funciones. El conjunto de la válvula de mariposa es también una parte integrada del sistema de admisión de aire del motor.
Sin embargo, se sabe que el del C280 experimenta un fallo eléctrico, lo que significa que hay que repararlo o sustituirlo por completo. La compra de un conjunto de válvula de mariposa nuevo cuesta bastante dinero, por lo que es mucho mejor que lleve la pieza a un centro de servicio fiable, ya que pueden arreglarlo por usted a sólo una fracción del precio.
Eje de balance de Mercedes C280
El modelo C280 4MATIC fabricado entre 2005 y 2008 tiene un problema bastante peculiar con el eje de equilibrado del motor (también conocido como conjunto de contra-rotación). El engranaje del eje de equilibrado es accionado por la cadena de distribución que debe mantener el motor siempre girando en sincronía. Cuando el sistema falla, la cadena de distribución también falla.
Si usted siente que su C280 sufre de problemas tales como condiciones de funcionamiento áspero, estancamiento, ruidos fuertes, bofetadas, y si estos también están acompañados por una luz de verificación del motor, es probable que su eje de balance es tostado. El mejor curso de acción sería reemplazar todo, el eje de balance, la cadena de distribución, y el tensor.
Mazo de cables del motor del Mercedes C280
El C280 sufre bastantes problemas eléctricos, pero el problema del mazo de cables del motor que queda expuesto es probablemente el peor. El material que cubre los cables es degradable, lo que significa que tarde o temprano se desprenderá del cable. Cuando eso sucede, el cable quedará expuesto y eso puede causar muchos problemas.
Dependiendo de lo que estos cables entren en contacto, pueden incluso provocar llamas. Por lo tanto, asegúrese de prestar mucha atención al mazo de cables del coche si está interesado en comprar uno de estos. Estos suelen ocurrir con los coches con más de 70k, pero menos de 130k millas.
Sección de Preguntas Frecuentes
¿Es el Mercedes C280 un buen coche?
El Mercedes C280 es realmente un buen coche, ya que es lo suficientemente viejo como para depreciarse mucho, pero no demasiado viejo como para sentirse extremadamente anticuado. Por lo tanto, el C280 se puede utilizar como conductor diario, pero sólo si estás dispuesto a renunciar a todas las características que obtienes de los coches actuales. Como tal, el C280 es un buen coche, pero no se puede comparar con lo que ofrece Mercedes hoy en día.
Lo cierto es que los últimos años de la década de los 90 y los 2000 fueron una época muy buena para las berlinas compactas de lujo, como el Mercedes Clase C, el BMW Serie 3 y el Audi A4. El Clase C es el mejor de estos tres, al menos en cuanto a fiabilidad.
¿Cuánto cuesta un Mercedes C280?
Puedes comprar un Mercedes C280 por tan solo 3.000 dólares, pero los modelos mejor conservados suelen costar el doble. Si quieres el C280 más nuevo, tendrás que añadir el triple. Esto no hace más que reiterar que el C280 es una ganga ahora mismo para quienes no están interesados en la tecnología de los coches del siglo XXI.
Mantener el C280 es barato porque el coche es fácil de trabajar, y todo está donde se espera que esté.
¿Cómo de seguro es el Mercedes Clase C de finales de los 90?
Mercedes siempre ha sido una marca que prioriza el lujo, la seguridad y la tecnología. Esto significa que incluso en los años 90 Mercedes tenía una clara prioridad de hacer coches seguros y el C280 es uno de esos coches. Con todo, no es tan seguro como los modelos más recientes de la Clase C, pero desde luego no es un coche inseguro ni mucho menos.