El Porsche 718 Boxster S es la especificación de nivel medio del deportivo de dos plazas 718 Boxster. El Boxster S está propulsado por un motor de 4 cilindros Turbo de 2,5L que se sitúa entre el 4 cilindros de 2,0L de los modelos Boxster y Boxster T de entrada y los modelos GTS y Boxster Spyder de 6 cilindros planos.
En cuanto a la fiabilidad, el motor de 2,5L es ligeramente diferente a los otros dos, y el peor problema asociado al 2,5L turbo es el turbocompresor. Otros problemas están relacionados con la transmisión, el sistema de A/C, problemas de sobrecalentamiento y problemas con el equipamiento.
En definitiva, el Porsche 718 Boxster S es un coche bastante fiable, pero sólo si lo mantienes lo suficientemente bien. No es ninguna sorpresa que los Porsches tienden a costar más dinero para mantener en comparación con otros coches de este segmento, pero los Porsches también conservan el valor mejor que la mayoría de los otros coches de este segmento.
En cualquier caso, la línea 718 ha recorrido un largo camino desde su lanzamiento. Los modelos anteriores eran propensos a varios problemas y eran difíciles de vivir, mientras que los modelos más nuevos son mucho mejores en todos los aspectos.
Porsche 718 Boxster S – Problemas con el turbocompresor
El motor de 2,5 litros que se encuentra en el 718 Boxster S ofrece 350 CV, lo que supone unos 50 CV más que en los modelos básicos Boxster y Boxster T. Esto es principalmente gracias al gran turbocompresor que, lamentablemente, a veces tiende a fallar. Más concretamente, el disipador de calor del turbo puede fallar y hacer que el coche entre en modo «limp».
Esto es un problema grave, ya que puede hacer que el coche sea prácticamente imposible de conducir. Asegúrese de inspeccionar siempre el turbocompresor si está interesado en comprar un modelo Boxster/Cayman S de segunda mano. También vale la pena mencionar que estos problemas son más comunes en los modelos más antiguos de alto kilometraje en comparación con los nuevos modelos de bajo kilometraje.
Porsche 718 Boxster S – Problemas de transmisión
El 718 Boxster S está disponible con dos opciones de transmisión diferentes. Una caja de cambios manual de recorrido corto de Porsche, que es la opción preferida por muchos entusiastas de la conducción, o una caja de cambios PDK de doble embrague de 7 velocidades, que muchos consideran la mejor caja de doble embrague que existe. El cambio manual es delicado y si no se tiene cuidado con él, puede fallar bastante.
El PDK es mucho mejor, pero algunos propietarios han informado de que la transmisión es indecisa a la hora de cambiar, especialmente cuando se trata de reducir la marcha. De cualquier manera, estos problemas son más propensos con los modelos más antiguos del 718 Boxster S, mientras que los modelos más nuevos son mucho mejores y mucho menos propensos a estos problemas.
Porsche 718 Boxster S – Problemas con el sistema de A/C
Los problemas del sistema de aire acondicionado son comunes en toda la gama del 718, lo que significa que puede encontrarlos tanto en los modelos básicos del 718 como en los de gama alta. Los problemas de aire acondicionado más comunes están relacionados con el condensador, que puede fallar, así como los conductos del condensador. De este modo, el aire acondicionado pierde su capacidad de enfriar o calentar rápidamente el habitáculo del coche.
Si tiene un modelo 718 de segunda mano de cualquier tipo, asegúrese de llevarlo a un especialista de Porsche con formación y experiencia que podrá diagnosticar y resolver el problema en poco tiempo. La reparación suele ser barata, pero si necesita piezas de repuesto, podría resultar mucho más cara.
Porsche 718 Boxster S – Problemas de sobrecalentamiento
Toda la línea 718 es propensa a sobrecalentarse debido a bombas de agua y termostatos defectuosos, pero algunos modelos parecen ser peores que otros. Los modelos 718 S son probablemente los peores de todos ellos porque tienen el mayor número de incidentes de sobrecalentamiento reportados de todos los modelos 718 que hay.
Algunos propietarios también han informado de que una bomba de agua de reemplazo y el termostato no siempre son suficientes para solucionar el problema y que el coche puede desarrollar fugas que sólo pueden ser visibles mientras el coche está funcionando a altas temperaturas.
Porsche 718 Boxster S – Problemas de equipamiento
El 718 Boxster S también presenta varios problemas de equipamiento y pequeños inconvenientes, y el más común está relacionado con el alerón trasero, que a menudo no baja a ras de la carrocería. Este es un problema que no es inmediatamente obvio para todos y no es exactamente el tipo de problema que la gente va a reportar.
Otros problemas relacionados con el equipamiento son más comunes en otros modelos 718 y suelen consistir en problemas relacionados con el software.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el Porsche 718 Boxster S?
El Porsche 718 Boxster S es un coche diseñado para aquellos que quieren disfrutar de la emoción de un Porsche drop-top sin pagar cantidades obscenas de dinero. La línea 718 es criticada debido a sus motores reducidos que simplemente no pueden igualar la emoción de un 6 cilindros plano, pero nadie puede negar que el Boxster S es un coche realmente capaz.
Si eres un conductor alto y no te gustan los deportivos compactos, el 718 Boxster S no es un coche para ti. La buena noticia es que no importa si el coche es para ti o no, es un Porsche y conserva su valor mejor que la gran mayoría de los coches de este segmento.
¿Es el Porsche 718 Boxster S un coche para mujeres?
Algunos coches como el Porsche Boxster, el Audi TT y el BMW Z4, por nombrar algunos, suelen ser vistos como coches femeninos o de peluquería y mucha gente no está dispuesta a comprarlos por esas mismas razones. Está justificado decir que todas estas nociones son estúpidas y no reflejan en absoluto la imagen de lo que son realmente estos coches.
Son coches de alto rendimiento diseñados para la emoción de la conducción. Puede que sean más pequeños que la mayoría de los coches y a menudo tienen líneas de diseño femeninas, pero ningún coche es estrictamente de mujer o de hombre.
¿Cuál es el mejor modelo de Porsche 718 Boxster?
El Porsche 718 Boxster Spyder es, con mucho, el mejor modelo 718 que el dinero puede comprar porque viene con un motor de 6 cilindros planos de aspiración natural que suena increíble. Además, el Boxster Spyder tiene un aspecto mucho más atractivo que la mayoría de los modelos Boxster gracias a un diseño de techo blando completamente independiente.
