El BMW 750Li es una de las mejores berlinas de lujo del mercado. Es cómodo, lujoso, avanzado, seguro, espacioso y tiene un rendimiento excepcional. Sin embargo, como la mayoría de los BMW, este modelo también tiene varios problemas con los que lidiar. ¿Pero cuáles son los problemas de transmisión del BMW 750Li?
Los problemas comunes de transmisión con el BMW 750Li son retrasos en el cambio, ruido de silbido, saltos durante la aceleración, olor a quemado que sale del capó, el coche se sacude en la carretera, fugas de líquido de transmisión, y la luz de revisión del motor que se enciende.
¿Cuáles son los problemas de transmisión más comunes en el BMW 750Li?
Retrasos en el cambio de marchas
Los retrasos en el cambio son muy comunes en los modelos de BMW. El BMW 750Li no es una excepción. Por lo tanto, si usted está experimentando alguna dificultad para cambiar de marcha o nota tirones intensos, esto es una señal de que tiene problemas de transmisión. También es posible que escuches chirridos del embrague o que experimentes vacilaciones en el cambio de marchas, que pueden dejarte a altas o bajas revoluciones.
En el peor de los casos, los retrasos en el cambio de marchas pueden hacer que el BMW 750Li entre en modo limpiezas y se cale. Si experimenta estos problemas, debe dejar de conducir, ya que puede dañar la transmisión y el motor aún más. Lleve el coche a su taller de reparación de automóviles para que le solucionen el problema.
Saltos durante la aceleración
Otro problema común de la transmisión del BMW 750Li es que el acelerador se vuelve brusco. Esto suele ser causado por inyectores de combustible sucios. Como resultado, hace que su coche pierda potencia cuando intenta acelerar cuando está parado o intenta conducir a cierta velocidad. Asegúrese de limpiar los inyectores de combustible sucios o sustituirlos si están dañados.
Ruido de silbido
A medida que su BMW 750Li envejece, es de esperar que escuche un ruido de silbido. Algunas de las causas de un ruido silbante son las grietas en la goma de vacío o en la línea de vacío de plástico, la cubierta de la válvula agrietada o una CCV mala. Para solucionar este problema, el mecánico debe realizar una prueba de diagnóstico para identificar la causa del problema y sustituir la pieza afectada.
El coche tiembla en la carretera
Si su coche está temblando o vibrando en la carretera, esta es otra señal de que su transmisión necesita atención. Además, puedes saber fácilmente cuando el problema está directamente relacionado con la transmisión cuando el coche tiembla o vibra cuando conduces despacio o rápido.
Si tiene un problema de este tipo, es importante que haga revisar su BMW 750Li antes de que empeore el problema. En la mayoría de los casos, las sacudidas son el resultado de daños en el sistema de engranajes planetarios o de un problema de rodamientos. Haga que un técnico profesional diagnostique su coche y solucione el problema.
Olor a quemado en el capó
Si nota un olor a quemado en su coche mientras conduce, esto es una indicación de que tiene una fuga en la transmisión. El olor a quemado normalmente proviene del líquido de transmisión extremadamente caliente o con fugas. Otros signos de fugas de líquido de transmisión son los niveles bajos de líquido de transmisión y las fugas de transmisión en el suelo debajo del coche.
Tener niveles bajos de líquido en el coche puede llevar a problemas serios. Asegúrese de arreglar el problema para que el líquido no vuelva a gotear. Además, debe rellenar el líquido de la transmisión para que el coche pueda funcionar de forma óptima.
Se enciende la luz del motor
Si tu transmisión está defectuosa o tiene problemas, el ordenador de tu coche encenderá la luz de revisión del motor. A diferencia de los problemas generales del motor, la luz de chequeo del motor encenderá la luz de advertencia de la transmisión. A pesar de que esta luz se enciende, es vital visitar a un mecánico profesional con la herramienta de diagnóstico adecuada para verificar los códigos de error. De este modo, se identificará el problema y el mecánico lo arreglará según sea necesario.
Fugas de líquido de transmisión
Aunque las fugas de la transmisión no son tan comunes como las de aceite y refrigerante, también pueden aparecer si su transmisión tiene problemas o está mal. Algunas de las principales causas de las fugas de la transmisión en el BMW 750Li son los conductos de fluido defectuosos, un espacio en la junta del cárter, juntas rotas o desgastadas y un convertidor de par defectuoso.
Los principales signos de las fugas de la transmisión son un líquido de color marrón rojizo o rojo vibrante debajo de su coche. Para solucionar este problema, tendrá que identificar la causa y arreglarla. Después, también tendrá que sustituir el líquido de la transmisión.
FAQ
¿Es fiable el motor BMW N63?
El motor BMW N63 fue el primer motor V8 turboalimentado de BMW. Era potente pero venía con muchos problemas de fiabilidad. Sin embargo, BMW ha mejorado los últimos motores N63 ya que no tienen muchos problemas como sus primeras versiones. Con todo, el motor BMW N63 se encuentra entre los motores BMW menos fiables del mercado.
¿Es fácil arreglar una transmisión BMW?
No, no es fácil. Arreglar una transmisión BMW no sólo es costoso, sino también caro. Lleva horas arreglar la transmisión o reconstruirla. Usted tendrá que incurrir en un costo de entre $1,800 y $5,000 para arreglar la transmisión de su BMW 750Li. El coste puede ser incluso mayor dependiendo de la variante de BMW 750Li que tenga.
¿Después de cuánto tiempo el BMW empieza a tener problemas de transmisión?
Si se mantiene adecuadamente, una transmisión BMW debería durar más de 100.000 millas. Sin embargo, esta parte puede empezar a tener problemas desde 50.000 millas si no está bien mantenida. BMW recomienda reemplazar el fluido de la transmisión cada 30,000 a 50,000 millas. Además, debe reemplazar el fluido con uno de calidad.
¿Tiene el BMW 750Li muchos problemas?
Sí, el BMW 750Li es uno de los modelos de BMW menos fiables del mercado. Esto es porque está equipado con el motor BMW N63 que viene con una tonelada de problemas. Algunos de los problemas comunes con el BMW 750Li son el fracaso de la cadena de distribución, el exceso de uso de aceite, el rápido drenaje de la batería, el fracaso del inyector de combustible, y las fugas de los sellos de vástago de la válvula.
Conclusión
El BMW 750Li no sólo es un coche lujoso, cómodo, avanzado y prestigioso, sino que también es divertido de conducir y fácil de manejar. Sin embargo, también viene con múltiples problemas que los usuarios deben conocer. Por supuesto, los problemas de transmisión son parte de esos problemas.
Sin embargo, la mayoría de los problemas que presenta el BMW 750Li pueden evitarse o reducirse mediante un cuidado y mantenimiento adecuados.
