Una puerta de ala de gaviota es una puerta con bisagras en la parte superior que se popularizó con la legendaria versión de carretera del emblemático Mercedes 300SL de carreras en la década de 1950. Desde entonces, las puertas de ala de gaviota han llegado a otro modelo de Mercedes, el SLS.
El Mercedes 300SL es un coche clásico increíblemente popular hoy en día, y las puertas de ala de gaviota son sin duda una de las razones. Tesla también ha introducido su versión de las puertas de ala de gaviota en el SUV de gama alta, el Model X, que se denominan puertas Falcon.
Mercedes 300SL
El Mercedes-Benz 300SL (código de chasis W 198) se introdujo en 1952 con fines de competición, y en 1954 como coche deportivo de dos plazas para carretera. La versión de carretera del SL se ofrecía en forma de roadster y coupé.
El 300SL contaba con un motor de seis cilindros en línea de 2,9 litros acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades. El 300SL ofrecía 240 CV y 217 lb-pie de par. El coche sólo pesaba alrededor de 3440 libras para el coupé y un poco más para el roadster, lo que permitía al 300SL ser bastante atlético, incluso para los estándares modernos.
Desde el nacimiento del 300SL, la popularidad de este modelo se ha disparado, ya que mucha gente cree que el 300SL es el coche clásico más bonito de todos los tiempos. Junto con su popularidad, su valor también se ha disparado. El valor original del 300SL era de unos 7.000 dólares para el coupé (sin ajustar a la inflación).
Hoy en día, un 300SL coupé decente puede costar entre 1 y 3 millones de dólares. Y se espera que el valor siga subiendo, ya que el 300SL no muestra signos de estabilización. La versión coupé es aún más coleccionable, en parte porque el roadster no ofrece las puertas Gullwing.
Mercedes SLS AMG
El Mercedes SLS AMG se presentó por primera vez en 2010 como el sucesor espiritual del emblemático Mercedes 300SL. El SLS también está disponible en una versión coupé equipada con puertas Gullwing, o una versión roadster con puertas normales, al igual que el 300SL.
El SLS está equipado con uno de los motores AMG más apreciados de todos los tiempos, el V8 de 6,2 litros de aspiración natural, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, capaz de desarrollar hasta 631 CV (468 lb-ft) y en la versión más potente Black Series.
El SLS también ha experimentado un aumento constante de su valor en los últimos años, y hoy en día se espera pagar al menos 150.000 dólares por un ejemplo decente, y bastante más de 600.000 dólares por el SLS AMG Black Series de edición limitada.
El SLS dejó de producirse en 2015 y posteriormente fue sustituido por el AMG GT, que también está llegando al final de su vida útil en 2022. Aunque el AMG GT fue un modelo posterior, solo el AMG GT Black Series tenía más potencia que el SLS AMG Black Series.
También se espera que el SLS AMG sea mejor en cuanto a valor en los próximos años, en parte porque el AMG GT no viene equipado con puertas de ala de gaviota, y también por el icónico V8 de 6,2 litros de aspiración natural.
El efecto de las puertas de ala de gaviota en el valor del coche
La mayoría de los modelos tienen más éxito en forma de roadster que en forma de coupé. Algunos fabricantes de automóviles, como Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Mclaren y muchos otros, ofrecen modelos descapotables con una prima significativa en comparación con un coupé. Y el valor de segunda mano también favorece más a los modelos descapotables.
Pero en el caso del 300SL y del SLS AMG, el coupé se considera casi siempre más coleccionable debido a las puertas de ala de gaviota, por lo que su valor es más alto que el del roadster. A lo largo de la historia, sólo unos pocos coches han salido de fábrica con puertas de ala de gaviota.
El Pagani Huayra es un exótico hipercoche multimillonario fabricado por el fabricante italiano Pagani Automobili. El Huayra también viene en forma de roadster y coupé, y muchos entusiastas han expresado su animosidad porque el roadster viene con puertas normales.
Preguntas frecuentes sobre las puertas de ala de gaviota
¿Cuál es la diferencia entre las puertas de ala de gaviota y las de mariposa/tijera?
Las puertas de mariposa/tijera son un elemento básico de los grandes modelos de Lamborghini con motor V12, como el Aventador o el Murciélago. Ferrari también ofrece puertas de mariposa en sus modelos V12 de gama alta, como el Ferrari LaFerrari o el Ferrari Enzo.
Estas puertas tienen las mismas bisagras que las puertas normales, pero el mecanismo de las bisagras es diferente, por lo que las puertas se abren o bien en forma de mariposa o bien en forma de tijera más angular.
Marcas como Rolls Royce ofrecen las llamadas «Puertas Suicidas», que tienen bisagras traseras para que la apertura de la puerta sea lo más amplia posible para una persona vestida de gala. También existen otros tipos de puertas en la industria automovilística, pero los modelos de mariposa/tijera y de ala de gaviota se consideran los más chulos de todos.
¿Cuál es el mejor modelo de Mercedes SL para comprar?
Desde el punto de vista del valor, el SLS AMG Black Series parece el mejor modelo para comprar, pero el SLS AMG BS cuesta mucho más que el resto de la gama SLS. El Black Series es también el modelo más atlético, más potente y más divertido de conducir, y también el más limitado de todos.
Sin embargo, a la hora de elegir entre el coupé y el roadster, el coupé parece una variante mucho más popular en el mercado de segunda mano. Debido a las puertas de ala de gaviota y a las características de conducción, el coupé parece una mejor compra en general. También se espera que el coupé disfrute de una subida de valor más constante en comparación con el roadster.
¿Va a lanzar Mercedes un nuevo modelo con puertas de ala de gaviota?
Ningún modelo actual se ofrece con puertas de ala de gaviota, y Mercedes es consciente de que la opción de las puertas de ala de gaviota es increíblemente valiosa para la marca, por lo que probablemente Mercedes sólo ofrecerá las puertas de ala de gaviota para los modelos mejores y más valiosos.
Puede que el sucesor del AMG GT ofrezca puertas de ala de gaviota, pero por ahora no hay indicios sobre el sucesor del GT. Todavía no está claro cuándo tiene previsto Mercedes ofrecer un coche con puertas de ala de gaviota, pero cuando finalmente se decida a hacerlo, seguro que será un modelo popular.
