El BMW X5 se encuentra entre los SUV crossover de lujo de tamaño medio más potentes y con mejores prestaciones del mercado. Como la mayoría de sus competidores, viene con diferentes motores que han impulsado diferentes variantes del X5 a lo largo de los años. Pero, ¿qué motor del BMW X5 es el más fiable?
Aunque el BMW X5 tiene varios motores, el V8 N62 es el más fiable. Sin embargo, también hay otros motores excepcionales del BMW X5 como el N63tu y el B58. A diferencia de los motores N55 y B52, estos motores tienen menos problemas, y por eso sus coches son algunos de los más fiables del modelo BMW X5.
El motor N62 V8 se encuentra en los modelos BMW X5 fabricados entre 2001 y 2010. Resultan ser algunos de los modelos BMW X5 más fiables de todos los tiempos, con el año modelo 2005 a la cabeza. Este motor también es popular en el E53 X5, que se fabricó entre 1999 y 2006.
El modelo BMW E53 se desarrolló después de que BMW adquiriera Land Rover. Por lo tanto, comparte muchas partes y diseños tanto con el modelo Range Rover L322 como con el modelo BMW E39 de la Serie 5. Como resultado, el modelo E53 puede ser actualizado con las últimas tecnologías de BMW.
Características del motor V8 del BMW X5 N62
El BMW N62 es un motor de gasolina V8 de aspiración natural. Además, viene con doble VANOS y doble árbol de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro. Otras características notables son el bloque motor de aluminio, la culata de aluminio y las bielas de metal forjado por fractura.
También es crucial señalar que el N62 fue el primer motor del mundo en utilizar un colector de admisión de longitud variable continua, y el primer motor V8 de BMW en utilizar la elevación variable de válvulas o Valvetronic. Además, también ganó el premio al Motor Internacional del Año en 2002.
Problemas comunes del motor N62 del BMW X5
El N62 puede ser el motor más fiable del BMW X5, pero también tiene varios problemas que los compradores interesados deben conocer. Pero a diferencia de otros motores de BMW X5, el N62 tiene menos problemas, aunque pueden ser costosos de arreglar. Además, también es importante tener en cuenta que, aunque estos problemas son comunes en el motor N62, no todos tienen lugar.
Fuga de aceite de la junta
La fuga de aceite de la junta o la fuga de aceite de la junta del soporte del alternador es un problema común en el motor N62 V8. Este problema puede estar relacionado con un fallo de diseño y la utilización de una junta barata que se degrada más rápidamente con el tiempo. Debido al alto calor del motor, la junta se vuelve frágil causando grietas y fugas de aceite.
Juntas de vástago de válvula defectuosas
La causa principal de este problema son las juntas de vástago de válvula baratas con las que está fabricado el motor N62. Después de algún tiempo, este material de baja calidad se degrada y se vuelve frágil. Por lo tanto, los sellos de los vástagos de las válvulas se agrietan, lo que permite que el aceite entre en la cámara de combustión.
Algunos de los signos de los sellos de vástago de válvula desgastados son el aumento del uso de aceite, el humo durante el arranque en frío y el humo al acelerar. La sustitución de los retenes de válvula defectuosos es bastante engorrosa y costosa.
Fugas de aceite en la tapa de la válvula y en la junta de la tapa de la válvula
Este es un problema muy común en casi todos los motores BMW. Esto se debe a que el alto calor desgasta las juntas de la tapa de la válvula provocando grietas y fugas de aceite. Tenga en cuenta que este problema no es muy común en el motor N62, pero por lo general ocurre cuando el problema del vástago de la válvula no ha tenido lugar durante mucho tiempo.
Fuga del tubo de transferencia de refrigerante
Este es uno de los problemas más temibles del motor BMW X5 N62. La fuga es normalmente causada por el sello frontal en el tubo de transferencia de refrigerante. Aunque sólo hay que sustituir el tubo de transferencia de refrigerante, este proceso es muy engorroso y puede llevar más de 40 horas.
FAQ
¿Cuál es el motor menos fiable del BMW X5?
El N55 es uno de los motores menos fiables del BMW X5. Aunque todos los motores de BMW X5 tienen problemas, este motor es el que más problemas tiene. Algunos de los problemas comunes del BMW X5 N55 incluyen problemas con el sistema de refrigeración, fugas de aceite, fallo de la bomba de agua, fallo de la bomba de combustible de alta presión y fallo del solenoide VANOS.
¿Cuál es el motor más fiable de BMW?
El S65, producido entre 2007 y 2013 es el motor más fiable de BMW. Este motor es muy potente ya que entrega un máximo de 414 CV. Es un motor V8 con 4 válvulas por cilindro. Además, también produce hasta 295 lb-pie de par motor, y el material de su bloque motor es de aluminio.
¿Es el BMW X5 un V8?
No todos los modelos de BMW X5 son V8. Algunos modelos tienen este motor, mientras que otros están equipados con el motor de gasolina de 3.0 litros turbo en línea 6 y el motor híbrido de 3.0 litros turbo en línea 6. El motor de gasolina V8 biturbo de 4,4 litros del BMW X5 sólo se encuentra en los modelos M y M50i.
El BMW M50i con el motor V-8 ofrece hasta 523 CV y 553 lb-pie de par. También puede acelerar de 0 a 100 en 3,8 segundos. Además, ofrece una velocidad máxima de 250 km/h, lo que lo convierte en uno de los SUV crossover de lujo de tamaño medio más potentes y rápidos del mercado.
¿Qué año del BMW X5 es el más fiable?
Además de tener el motor más fiable del BMW X5 (N62), los modelos de BMW de 2001 a 2005 son los más fiables. Les siguen de cerca los modelos BMW de 2016 y 2018. Estos modelos son los que menos problemas reportan entre los modelos BMW X5. Sin embargo, siguen teniendo problemas propios, que además son costosos de reparar.
¿Cuál es el motor más fiable de la cuarta generación del BMW X5?
La cuarta generación del BMW X5 tiene unos motores excepcionales. Sin embargo, el motor más fiable de la cuarta generación del BMW X5 es el motor V8 biturbo de 4,4 litros N63tu. Le sigue de cerca el motor V8 biturbo de 4,4 litros S63.
Resumen
El BMW X5 tiene muchos motores fiables, como el N63tu y el B58, pero el motor más fiable del BMW X5 es el N62 V8. A diferencia de otros motores de BMW X5, este motor tiene menos problemas y se monta en los modelos de BMW X5 más fiables de todos los tiempos, que son los modelos de 2001 a 2005.
No obstante, al igual que otros motores BMW X5, el N62 V8 también tiene algunos problemas comunes que incluyen: fuga de la tubería de transferencia de refrigerante, sellos defectuosos del vástago de la válvula, fuga de aceite de la junta, y fuga de aceite de la tapa de la válvula y de la junta de la tapa de la válvula. Aunque este motor tiene algunos problemas, es muy fiable en comparación con otros motores de BMW X5.