La buena noticia es que sí, todavía se fabrican manuales en 2021. La mala noticia es que sólo unas pocas docenas de coches se siguen ofreciendo con un manual, y parece que las transmisiones manuales podrían incluso perecer por completo del mercado de los coches principales en los próximos años.

La razón es sencilla, ya que las transmisiones de doble embrague son cada vez más eficientes y fluidas, y la demanda de coches manuales convencionales en EE.UU. disminuye continuamente. En 2021, todavía se ofrecen 27 coches nuevos con transmisión manual, pero se trata en su mayoría de coches para aficionados y sólo un puñado de ellos son coches «normales».

Los coches BMW M siguen ofreciéndose con un manual, pero parece que el DCT es la opción más popular. El Chevy Camaro, el Ford Mustang y el Dodge Challenger son los únicos tres pony cars que siguen teniendo caja de cambios manual. Los coches manuales más populares son el Corolla, el Nissan Versa, el Mitsubishi Mirage, el Mini Cooper y el Mazda 3.

Algunas berlinas como el Kia Forte GT, el Genesis G70 o el Hyundai Accent también están disponibles con caja manual. Entre los deportivos manuales están el Aston Martin Vanquish, el Porsche 911, el Toyota GT86, el Mazda MX-5 Miata, el Porsche GT4 y el Lotus Evora.

SaveTheManuals – ¿Por qué no se salvan?

A los entusiastas de los coches nos encanta una experiencia de conducción emocionante, y para algunos coches, nada puede sustituir a una caja de cambios manual. Aunque un 911 GT3 PDK está muy por encima de cualquier otra caja de cambios de doble embrague que exista, un 911 GT3 manual es y será siempre la receta original para una verdadera variante del 911 GT enfocada a la pista.

Sin embargo, es imposible negar la comodidad que ofrecen las transmisiones automáticas actuales. Atrás quedaron los días en los que los automáticos eran menos eficientes en cuanto al consumo de combustible y más propensos a funcionar mal, porque los DCT modernos son tan avanzados que ni siquiera se sienten los cambios de marcha.

Esto es especialmente importante cuando se trata de la conducción urbana, ya que no es necesario manejar tres pedales y un pomo de cambio, lo que hace que toda la experiencia sea mucho más fácil. Aunque los entusiastas de los coches adoran un buen manual, la mayoría de ellos siguen prefiriendo los coches de carretera DCT porque tienen más sentido para los desplazamientos diarios.

Los mejores coches manuales a la venta hoy – Disfrútalos mientras puedas

Como se ha mencionado en el párrafo introductorio, los coches manuales aún no han muerto, lo que significa que todavía puedes comprar y disfrutar de un manual en 2021. Si quieres un coche cómodo para el día a día que siga ofreciendo mucho «umph» tanto para la pista como para la carretera sinuosa, deberías elegir cualquier coche manual del catálogo de BMW M.

El M2 es el mejor y más dinámico coche M a la venta hoy en día, pero el BMW M3 es el coche manual más práctico y utilizable que BMW ofrece actualmente. Los mejores coches manuales para el día a día son el Mazda 3, el Genesis G70 y el Toyota Corolla.

Si quieres un verdadero coche deportivo, el Porsche 911 GT3 Touring manual es el mejor coche deportivo manual para la carretera actualmente a la venta. El Cayman GT4 no se queda atrás, y lo mismo ocurre con el asombrosamente bello Aston Martin Vanquish.

Ventajas de una caja de cambios manual: por qué hay que salvarlas

Como se ha mencionado anteriormente, la razón por la que los manuales están muriendo es que la demanda de los mismos es cada vez menor, especialmente si se tienen en cuenta ciertos segmentos como los SUV o las grandes berlinas, que hace tiempo que no están disponibles con un manual.

Sin embargo, las transmisiones manuales tienen menos piezas móviles, lo que significa que son más fáciles de arreglar si algo va mal. Además, las cajas de cambio manuales te ofrecen un nivel de control totalmente nuevo sobre la velocidad y las revoluciones del coche, lo que significa que estás más involucrado en la experiencia de conducción.

Sin embargo, la principal ventaja de una caja de cambios manual es el coste, ya que las cajas de cambios manuales casi siempre cuestan menos dinero para comprar o mantener. No obstante, la demanda de manuales es cada vez menor porque hace tiempo que han alcanzado su techo, mientras que las transmisiones automáticas mejoran constantemente.

Sección de preguntas frecuentes

¿Usa aceite una caja de cambios manual?

Una caja de cambios manual utiliza aceite, y deberías cambiar el aceite de tu caja de cambios manual cada 30-50k millas aproximadamente, dependiendo de las recomendaciones del fabricante. Las cajas de cambios automáticas también requieren un cambio de aceite, pero se sabe que duran entre 60-100k millas, lo cual es una mejora significativa.

Omitir el mantenimiento regular es un gran no-no cuando se trata de transmisiones porque son propensos a problemas graves si no se mantienen correctamente. Aunque mucha gente cree que las cajas de cambios automáticas no son tan fiables como una buena manual, se equivocan porque una caja de cambios manual suele ser conducida por un conductor más experimentado.

¿Cómo saber si mi caja de cambios manual tiene poco líquido?

La forma más fácil de saber que su caja de cambios manual necesita una recarga de líquido es cuando experimenta un chirrido en la caja de cambios. Una caja de cambios manual bien engrasada debería cambiar de marcha con suavidad y sin problemas, mientras que una mal engrasada suele dar una sensación forzada y demasiado mecánica.

Sin embargo, lo mejor que puede hacer es seguir los intervalos de servicio regulares que casi siempre incluyen revisiones de la transmisión y sustituciones de la caja de cambios. Esto es extremadamente importante para la longevidad de la caja de cambios también, así que asegúrese de hacerlo a fondo.

¿Qué tipo de transmisión de coche es la mejor?

Hay muchos tipos diferentes de transmisiones de coches. Un manual puede ser un manual normal, pero también puede ser un manual de pata de perro o un manual con un embrague controlado por ordenador llamado caja de cambios manual sincronizada. Entre estas tres, la manual normal es la mejor opción porque es la que más dura y la más fácil de usar y mantener.

Las cajas de cambios automáticas pueden ser de un solo embrague, de doble embrague o incluso de varios embragues. Aunque una caja de cambios MCT o DCT es la más rápida y fluida para conducir a diario, a menudo pueden ser nerviosas a bajas velocidades si no están bien calibradas. Un convertidor de par de embrague simple suele ser más suave, pero también es más lento en su respuesta en comparación con una caja de cambios DCT de alta gama.