Los SUV de Jaguar son unos de los más deportivos entre sus muchos rivales. También cuentan con un habitáculo y una carga cómodos y espaciosos. Muchos los ven como el vehículo familiar perfecto. Pero, ¿son fiables los SUV de Jaguar?
Por desgracia, los SUV de Jaguar no son muy fiables. La mayoría de los sitios de pruebas que prueban algunos de los mejores SUV de Jaguar les dan una baja puntuación de fiabilidad. Esto también va acompañado de reseñas de consumidores en las que la mayoría se quejan de que han tenido frecuentes visitas a los talleres de reparación. Sin embargo, todavía hay muchas razones por las que la gente opta por los SUV de Jaguar.
Los SUV de Jaguar carecen de fiabilidad
Aunque la fiabilidad es un problema, la mayoría de los SUV de Jaguar ofrecen una sensación de conducción nítida e impresionante. Los pasajeros alaban sus amplios y confortables habitáculos, así como el amplio espacio de carga. Los conductores están contentos con lo rápidos y atléticos que son estos SUV. ¿El estilo interior y exterior? También son impresionantes.
Pero la gente quiere algo más que un coche bonito y rápido. Los propietarios también quieren algo fiable. Y aquí es donde la mayoría de los SUV de Jaguar tienen carencias. Consumer Reports, JD Power y otros sitios profesionales de calificación de coches no se han impresionado con la fiabilidad de los SUV de Jaguar. La mayoría dio una calificación de fiabilidad de 2 sobre 5 estrellas.
Las reseñas de los propietarios confirman los datos que proyectaron estos probadores profesionales. La visita frecuente a los talleres de reparación fue algo que muchos encontraron molesto, ya fuera una visita a un taller privado o una llamada a revisión por parte de la empresa. Para unos SUV de lujo con un precio tan elevado, los conductores esperan más.
Algunos de los problemas de los SUV de Jaguar son los siguientes:
Cansancio del motor
Los SUV de Jaguar son caros, al menos en comparación con la mayoría de sus competidores. Muchos esperarían que los SUV de lujo que cuestan tanto sirvieran durante mucho tiempo. La actualización del motor en los modelos recientes ha mejorado la potencia, la conducción e incluso el ahorro de combustible. Sin embargo, los propietarios se han sentido decepcionados porque el motor no funcionó durante mucho tiempo antes de cansarse.
Problemas de transmisión del E-pace
Cambiar de marcha con facilidad al conducir es algo que la mayoría de los conductores consideran importante. Sin embargo, en el caso de los SUV de Jaguar, en particular el E-pace, ha habido graves problemas de transmisión. Los propietarios se quejaron de que el E-pace se salía de la marcha por sí mismo durante la conducción.
Otro problema es el retraso entre el motor y la transmisión. Cuando los conductores ponen su E-pace en marcha, se retrasa durante unos segundos antes de que el coche se mueva. Y cuando finalmente se mueve, lo hace a saltos. Los propietarios del E-pace encuentran esto molesto, e incluso los modelos recientes tienen este problema.
Y lo que es peor, no ha habido ninguna llamada a revisión en relación con estos problemas, por lo que los propietarios tendrán que solucionarlo ellos mismos. No atenderlo podría suponer un riesgo y provocar accidentes. Por ello, los propietarios de Jaguar deben acudir a un mecánico para que les arregle la transmisión rápidamente. Por supuesto, tendrán que pagar.
Interiores inferiores en el F-pace
Muchos propietarios del Jaguar F-pace se han quejado de que los asientos interiores estaban hechos con materiales inferiores. Y como tal, no tarda en desgastarse el material. Sorprendentemente, este problema se encuentra tanto en la base como en los acabados superiores de los modelos antiguos y nuevos.
Los propietarios se encuentran con que van a arreglar los asientos desgastados cuando no han conducido su vehículo durante mucho tiempo. Para muchos, esto es una gran decepción, incluso con la mejora que ha obtenido el F-pace. Porque otros SUV de la misma clase con precios aún más bajos tienen un mejor equipamiento.
Cuadro de instrumentos del F-pace en blanco
El panel de instrumentos (también conocido como cuadro de instrumentos o salpicadero) de cualquier vehículo muestra información sobre la conducción, como la velocidad, el combustible restante, la presión de los neumáticos, etc. Los conductores confían en esta información para tener una conducción segura.
Sin embargo, el F-pace de 2017 y 2018 sorprendió a los conductores. Muchos se han quejado de que el cuadro de instrumentos se queda en blanco o se reinicia automáticamente durante la conducción, dejando a los conductores sin ninguna pista de cómo va su vehículo.
Esto no solo es molesto para los conductores. También pone a los conductores en riesgo de accidente, especialmente si el panel se niega a mostrar información importante como la velocidad del vehículo durante mucho tiempo. Aunque se han realizado llamadas a revisión para el F-pace 2017-2018, los propietarios encuentran molesto tener que sacar frecuentemente sus coches para una inspección tras otra.
Pérdida de potencia del E-pace
Muchos propietarios del E-pace se han llevado el susto de su vida mientras estaban al volante. Los conductores informaron de que el motor se apagaba por sí solo mientras el vehículo estaba en movimiento. A continuación, se encendía la luz del motor, lo que hacía que el SUV entrara en modo «limp». Esto era bastante arriesgado, especialmente en los trayectos por carretera.
Jaguar señaló que esto se debía a un problema de software. Sin embargo, sólo el tiempo dirá si el parche de software soluciona el problema. Sin embargo, tener que arreglar los problemas del vehículo todo el tiempo puede ser molesto y frustrante para muchos.
Batería muerta en el F-pace
Los propietarios del Jaguar F-pace se han quejado de que la batería se ha agotado después de dejar sus coches en reposo durante tan sólo 10 minutos. A pesar de que Jaguar ha revisado y sustituido las baterías, los propietarios siguen encontrando inconvenientes para llevar sus vehículos a reparar. Sin embargo, la batería muerta se atribuye a que ciertos programas siguen funcionando incluso cuando el coche está apagado.
El parabrisas bloquea las señales de GPS y radio
El parabrisas del Jaguar E-pace contiene óxido metálico que ayuda a bloquear los rayos UV. Esto asegura que el interior del vehículo esté protegido y fresco, y protege al conductor del sol. Sin embargo, como el parabrisas metalizado funciona, también bloquea las señales de GPS, radio y teléfono móvil. Para evitar esto, los propietarios tienen que instalar transmisores en su E-pace para disminuir este problema.
Otros problemas
Otros problemas que los propietarios del SUV de Jaguar han tenido que reparar incluyen que el acelerador no responde a tiempo en el E-pace, problemas con los faros, fallo en el retractor del cinturón de seguridad, sistema de combustible defectuoso, perno de la polea del cigüeñal defectuoso y un eje de transmisión extremadamente corto, entre otras cosas.
FAQs
¿Por qué se compran los SUV de Jaguar?
Los SUV de Jaguar se encuentran entre los más deportivos que se puedan imaginar. Sus SUV se caracterizan por su rápida aceleración, su capacidad de frenado y sus sólidas transmisiones. Su manejo es también bastante justo. Su gran aspecto y estilo, junto con un gran habitáculo y espacio de carga, son cosas que también merece la pena tener en cuenta.
¿Cuánto cuestan los SUV de Jaguar?
Los SUV de Jaguar empiezan entre 45.000 y 81.000 dólares. Sin embargo, estos precios dependen del modelo o del año por el que se opte. El modelo base del F-Pace, por ejemplo, comienza en 45.200 dólares, mientras que el modelo superior se vende por 80.200 dólares.
¿Los SUV de Jaguar mantienen su valor?
Los SUV de Jaguar mantienen su valor bastante bien, depreciándose un 54% en cinco años. Por ejemplo, un F-pace comprado por 60.000 dólares originalmente, puede venderse por 30.000 dólares después de cinco años. Sin embargo, esto es con la condición de que el vehículo esté en buenas condiciones de funcionamiento y no tenga muchos kilómetros.
