El Hyundai Ioniq 5 es uno de los coches eléctricos más populares del mercado actual porque no cuesta tanto y, sin embargo, ofrece una experiencia de propiedad de un coche eléctrico realmente completa y agradable. El Ioniq 5 es a menudo elogiado por su diseño exterior e interior, pero también por lo seguro, práctico y eficiente que es.
A medida que más y más fabricantes de automóviles en estos días cambian hacia la fabricación de coches eléctricos, el Ioniq 5 se está convirtiendo poco a poco más y más amenazada tanto por los propios modelos de Hyundai, sino también otras marcas a cabo también. En este artículo, vamos a mencionar todos los coches similares al Hyundai Ioniq 5 y le diremos cómo se comparan y por qué usted debe ir para uno sobre el otro.
El mayor rival del Ioniq 5 es el coche eléctrico de Kia6, que es también el más similar al Ioniq 5 de todos los coches que vamos a mencionar aquí. El Ford Mustang Mach-E también es un feroz competidor del Ioniq 5, pero está más orientado a las prestaciones. También tenemos que mencionar el VW ID.4 que es uno de los coches eléctricos más populares a nivel mundial.
Es difícil hacer una lista de coches eléctricos sin mencionar al menos un Tesla, y el modelo de Tesla más similar al Ioniq 5 es el Model Y. Estos cinco coches conforman la mayor parte del mercado de los pequeños crossover/SUV de coches eléctricos, y ahora es el momento de profundizar en cada uno de ellos.
Hyundai Ioniq 5
Por un precio de partida de unos 40.000 dólares, el Ioniq 5 promete ser un coche eléctrico de precio razonable, pero decididamente espacioso y agradable. El Ioniq 5 está disponible en varios acabados y versiones en función del tamaño de la batería y la autonomía máxima. El Ioniq 5 ofrece 168 CV o 320 CV en función del número de motores, mientras que la autonomía máxima de todos ellos es de unos 305 kilómetros.
La razón por la que el Ioniq 5 es tan popular es que fue uno de los primeros coches eléctricos realmente bien pensados del mercado. Esto significa que el Ioniq 5 es bonito por dentro y por fuera, ofrece mucha tecnología y es seguro, espacioso, fiable y tiene un precio competitivo.
Kia electric car6
El Kia electric car6 cuesta unos 1.000 dólares más que el Ioniq 5 desde el principio, y es realmente similar al Ioniq 5 en lo que se refiere a autonomía, potencia, AWD y tamaño. También ofrece un máximo de alrededor de 310 millas con una carga completa que es casi idéntico al Ioniq 5, pero supera al Ioniq 5, ya que también se ofrece con el modelo eléctrico car6 N que ofrece 576hp.
Las razones por las que alguien elegiría el coche eléctrico6 en lugar del Ioniq 5 son las prestaciones de conducción, el estilo deportivo y un aspecto que llama más la atención. El Ioniq 5 es más espacioso que el electric car6 y también se siente ligeramente más cómodo, todo lo cual es de esperar ya que el electric car6 es el coche más deportivo en general.
Ford Mustang Mach-E
Por un precio de alrededor de 44.000 dólares, también puedes comprar el Ford Mustang Mach-E, que también rivaliza con el Ioniq 5 pero se inclina más hacia el lado SUV de las cosas. Las similitudes entre el Mach-E y el Ioniq 5 son sobre todo la eficiencia, la tracción AWD, la máxima autonomía y mucho espacio. El Mach-E puede adquirirse con potencias que oscilan entre 266 CV y 480 CV, lo que significa que el Mach-E es más potente.
La autonomía máxima es de unos 500 km, al nivel del coche eléctrico6 y el Ioniq 5. En lo que difiere el Mach-E es en el estilo, ya que es más SUV y está más orientado a las prestaciones. Ofrece más espacio para las piernas en la parte trasera que el Ioniq 5, pero el Ioniq 5 es más espacioso por lo demás.
VW ID.4
En cuanto a los crossover eléctricos compactos fabricados en Europa, el ID.4 es el que más rivaliza con el Ioniq 5. Por un precio de partida de menos de 40.000 €, el ID.4 es uno de los coches más baratos aquí, pero los modelos de gama alta estiran mucho ese precio. El ID.4 se parece al Ioniq 5 por ser realmente espacioso, igual de eficiente y porque ofrece una potencia similar.
Donde el ID.4 se queda corto es en su autonomía máxima porque el ID.4 Pro básico sólo puede hacer un máximo de 275 millas con una carga completa. La potencia del motor oscila entre 201 CV y 300 CV, casi idéntica a la del Ioniq 5. El Ioniq 5 y el ID.4 son probablemente los dos mejores coches eléctricos familiares de esta lista debido a que ofrecen el mayor espacio en general.
Tesla Model Y
En primer lugar, el Modelo Y comienza en 54.000 dólares, que es mucho más caro que el Ioniq 5, pero la mayoría de la gente hace compras cruzadas entre el Ioniq 5 y el Modelo Y. El Modelo Y es similar al Ioniq 5 debido a su alcance, el espacio y la popularidad, pero también difieren cuando se trata de tecnología, atractivo y calidad, todos los cuales son mejores que el Tesla.
Puedes esperar que el Model Y haga 300-330 millas con una carga completa dependiendo del modelo.
Sección FAQ
¿Es el Hyundai Ioniq 5 el mejor coche eléctrico de su clase?
Elegir un único mejor coche eléctrico de cualquier clase es una tarea difícil porque intervienen muchas cosas para que un modelo sea el mejor. Yo diría que el Ioniq es uno de los mejores coches eléctricos de su clase porque no puede satisfacer a todo tipo de compradores. El Ioniq 5 está pensado para los que buscan comodidad, espacio y una buena practicidad familiar.
Por otro lado, los conductores deportivos y de altas prestaciones probablemente preferirán el coche eléctrico6, el Mustang Mach-E y el Tesla Model Y al Ioniq 5.
¿Es el Hyundai Ioniq 5 un coche eléctrico de lujo?
No, el Hyundai Ioniq 5 no es un coche eléctrico de lujo porque su precio está muy por debajo de lo que se consideraría un verdadero coche eléctrico de lujo. Un buen ejemplo de coche eléctrico de lujo «básico» es el Model Y, que cuesta al menos 14.000 dólares más que el Ioniq 5, mientras que los modelos totalmente equipados pueden costar el doble que un Ioniq 5 básico (más de 80.000 dólares).
¿Cómo debe ser un buen crossover eléctrico?
Un buen crossover eléctrico debe tener buen aspecto y prestaciones. Esto significa que debe estar equipado con la tecnología más avanzada y, al mismo tiempo, ofrecer una experiencia de conducción coherente que no se quede corta en ninguna categoría. Tiene que ser atractivo y, al mismo tiempo, ofrecer una imagen de coche eléctrico al resto de usuarios de la carretera.
Debe ofrecer más de 500 km de autonomía y ser compatible con la recarga rápida de CC y CA. Una arquitectura de 800 voltios también es bienvenida, así como tecnologías avanzadas como la semiautonomía, buenos materiales de construcción y un distintivo premium.