La velocidad máxima, la potencia y la aceleración son algunos de los aspectos más importantes a la hora de comprar un supercoche o un deportivo. La potencia en sí misma es importante, independientemente del tipo de coche que se compre, porque indica en gran medida la eficiencia del coche a velocidades de autopista.
En el otro lado del espectro, nadie desea comprar un coche muy poco potente, ya que no tiene ningún sentido en el día a día. Si eres uno de esos individuos que realmente quieren el coche más lento posible, ten por seguro que hay un par de opciones.
La gente piensa que los superdeportivos son los que verdaderamente hacen girar el cuello, pero algo como un Peel P50 definitivamente va a llamar la atención, incluso más que un Porsche 911, por ejemplo. Además del minúsculo P50, el Azonic Aixam Coupe y el Tata Nano también son penosamente lentos.
Los vehículos eléctricos suelen ser alabados por sus tiempos de aceleración, pero el Renault Twizy es posiblemente el vehículo eléctrico más lento del mercado. Si te gustan los coches clásicos, asegúrate de echar un vistazo al Beetle Convertible de 1973, sólo que no esperes que este coche llegue nunca a los 100 km/h en la práctica, al igual que cualquier otro coche de esta lista.
Peel P50
El Peel P50 es un coche innovador, al igual que el Bugatti Veyron, el Koenigsegg Agera RS y el McLaren F1. Los cuatro son coches que baten récords reconocidos oficialmente por el libro Guinness de los récords, pero sólo tres de ellos están asociados a velocidades máximas de más de 250 mph, y el P50 no es uno de ellos.
De hecho, el P50 obtuvo el récord mundial del coche de producción más pequeño del planeta, con sólo 41 pulgadas de longitud y 51 de anchura. Como tal, cabría esperar que el P50 fuera un pequeño kart rápido gracias a su ligera carrocería, pero no, la velocidad máxima del P50 apenas roza los 35 mph.
Azonic Aixam
El Azonic Axiam parece rápido y atractivo gracias a un diseño deportivo, una pintura en dos tonos y una potencia ridícula y excesiva de 5,6 caballos. Aixam es una empresa que consigue ofrecer coches construidos pensando en la conducción urbana, y no esperes ver ninguno de sus coches en ningún tipo de autopista.
El Aixam Coupe Evo es increíblemente lento, tanto que el P50 parece un Ferrari a su lado. En una carrera de aceleración, el P50 se llevaría por delante al deportivo Aixam Evo, ya que la velocidad máxima del Aixam Evo es de sólo 27 mph. El Aixam Coupe es tan lento que ni siquiera hace falta el carné de conducir para conducirlo.
Tata Nano
El Tata Nano es el coche indio popular más pequeño del mercado. El Nano es bastante comparable al mencionado Aixam Coupe en cuanto a estilo y velocidad. Además, no es necesario el carné de conducir para conducir este monstruo de cuatro ruedas.
El Nano cuenta con un motor de dos cilindros de 624 cc y 38 CV capaz de alcanzar eventualmente los 100 km/h. Dicho esto, Tata cita alrededor de 30 segundos para alcanzar las 60 mph, pero si estás en cualquier tipo de pendiente, nunca alcanzarás las 60 mph.
Renault Twizy
Es bastante obvio que todos los coches mencionados aquí, además del P50, son realmente útiles en un entorno de conducción urbana gracias a un diseño compacto, una gran visibilidad y unos costes de combustible y mantenimiento baratos. El Renault Twizy, por su parte, es un medio de transporte bastante popular en Francia, especialmente en Mónaco.
El Twizy cuenta con un motor de 17 CV capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. Este rendimiento es bastante mediocre para cualquier tipo de conducción, aparte de las pequeñas y congestionadas calles de la ciudad. Antes de salir con tu Twizy, asegúrate de comprobar la previsión meteorológica, ya que este coche no tiene puertas.
1974 VW Beetle Convertible
El VW Escarabajo fue hecho para el pueblo, por el pueblo. Como tal, el objetivo principal del VW Escarabajo era la fiabilidad y la asequibilidad. En la época en que se introdujo el Beetle, 30 mph era increíblemente rápido, y el diseño del Beetle nunca fue pensado para ir más allá de tales velocidades increíbles.
Un tiempo de 0 a 100 km/h de 23,7 segundos es francamente deprimente para un coche de esta magnitud, pero la velocidad máxima es un poco más tranquilizadora, de 100 a 100 km/h. No importa lo lento que sea el Beetle, no se puede odiar a un automóvil de aspecto tan encantador.
Sección de preguntas frecuentes
¿Cuál es el coche más rápido del mundo?
Actualmente, el coche más rápido del mundo es el SSC Tuatara, pero asegúrate de tomar esta velocidad máxima de 316 mph con un grano de sal, ya que la controversia que rodea a este coche y al intento de récord es bastante intensa. El segundo coche más rápido del mundo es el Bugatti Chiron Super Sport 300, con una velocidad máxima de 304 mph.
El Koenigsegg Agera RS alcanza las 278 mph, el Hennessey Venom las 270 mph y el legendario Bugatti Veyron las 268 mph. Se espera que algunos coches como el Koenigsegg Jesko o el Hennessey F5 alcancen velocidades similares o incluso las superen en un futuro no muy lejano.
¿Cuál es el coche de 0 a 100 km/h más rápido del mundo?
Una velocidad máxima de más de 200 mph es asombrosa, pero sólo un pequeño porcentaje de los coches capaces de superar las 200 mph llegan a alcanzar esas velocidades. Por otro lado, los tiempos de 0 a 100 km/h por debajo de los 3 segundos son fáciles de experimentar, todo lo que necesitas es un poco de carretera y un buen sistema de control de lanzamiento.
El coche de producción más rápido del momento es el Rimac Nevera, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 1,85, una auténtica locura. El segundo coche más rápido de 0 a 100 km/h es el Tesla Model S Plain edition, capaz de alcanzar los 100 km/h en 1,99 segundos. El coche con motor de combustión más rápido es el Porsche Turbo S 992, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,3 segundos.
¿Cuál es el coche más rápido del mundo en el cuarto de milla?
En el mundo de las carreras de aceleración, un coche de serie de menos de 10 segundos en el cuarto de milla se considera una auténtica locura. Hay bastantes coches que pueden hacer tiempos inferiores a 10 segundos en el cuarto de milla, pero un coche con un tiempo inferior a 9 segundos en el cuarto de milla no es algo que se vea todos los días.
El Bugatti Chiron Sports es un hipercoche de lujo de 3,7 millones de dólares con un tiempo en el cuarto de milla de 9,4 segundos. Coches como el SSC Tuatara, el Koenigsegg Agera RS o el Porsche 918 Spyder también son coches de 9 segundos. El coche de producción en serie más rápido en el cuarto de milla es el RImac Nevera, con un asombroso tiempo de 8,6 segundos en el cuarto de milla.
