Si está buscando un 911 de segunda mano, la comprobación del número de motor debería ser una de sus principales consideraciones, ya que los 911 con motor intercambiado no son tan infrecuentes como podría pensarse. La ubicación del número de motor se encuentra debajo del motor, en la mayoría de los casos, o junto a la carcasa del ventilador.
La comprobación del número de motor del 911 se compone de información que puede ayudarle a determinar hechos y datos sobre su motor y su coche. Incluye el año de fabricación, el tipo de motor, el número de cilindro y el número de serie secuencial del motor.
El número de motor también le indicará si su 911 es de aspiración natural o turboalimentado. Sea cual sea el caso, siempre es una buena idea obtener toda la información posible sobre su coche, ya que será muy apreciada a la hora de la reventa.
Los Porsche 911 suelen ofrecer números de bastidor, de motor y de transmisión específicos. Comprobar todo esto es útil para asegurarse de que está completamente informado sobre su modelo 911. Además, estos números también pueden decirle si el coche ha sido robado, o destrozado en algún momento durante la vida del coche.
Códigos del número de motor de Porsche
Como se mencionó anteriormente, estos códigos se encuentran principalmente debajo del motor o junto a la carcasa del ventilador para la mayoría de los modelos 911. Pero, si usted no puede localizar el número de motor, usted debe mirar en su manual del propietario para encontrar la ubicación correcta.
El código del motor consta de unos pocos dígitos, y todos ellos están ahí para informarle sobre diferentes aspectos de su motor. Si tomamos el número de motor del Porsche 964 por ejemplo, el número de motor podría ser algo así como 62L18726755.
El número 6 representa el número de cilindros (motor de 6 cilindros), el número 2 representa un motor de aspiración natural. Si el segundo dígito fuera un 1, indicaría un motor turboalimentado.
El tercer carácter es L, y L significa el año de producción, que en este caso es 1990. El tercer dígito en general significa el año de producción y va desde la K para 1989 hasta la R para un modelo del año 1994. Desde el cuarto dígito hasta el octavo es un número de serie dedicado al motor. Los códigos de motor difieren ligeramente entre las distintas generaciones, pero la idea esencial sigue siendo la misma.
Código de motor del Porsche 996
Porsche ha cambiado el sistema de numeración del motor unas cuantas veces, pero hay algo de información escondida en las profundidades de un montón de foros de propietarios de Porsche sobre cómo se designan algunas generaciones específicas de modelos de motor.
Un código de motor 996 se encuentra debajo del motor, y podría decir algo como M96/0569508315. En este caso, M96 representa un tipo de motor Porsche, y el bit 05 representa un indicador de motor Porsche más específico.
El número 6 representa el número de cilindros, al igual que el del número de motor Porsche 964 mencionado anteriormente. El número 9 también se refiere a la cilindrada/versión del motor. El número 5 representa el año de fabricación, y los últimos 4-5 números suelen indicar el número de serie del motor.
Si el código incluye M97, en lugar de M96, eso significaría que el coche en cuestión tiene una versión actualizada del motor M96. Todavía no está muy claro lo que pueden significar todos los diferentes modelos, por lo que debería ponerse en contacto con un especialista/concesionario de Porsche para obtener más información.
Número de transmisión Porsche
Además de un número de motor dedicado, los modelos Porsche 911 también vienen con un número de transmisión dedicado. El número de transmisión de un Porsche 911 de 1971 es algo así 7118734. Y al igual que el sistema de numeración del motor, Porsche ha cambiado el sistema de numeración de la transmisión unas cuantas veces a lo largo de la historia.
El primer dígito (7) representa una transmisión hecha para un motor de 6 cilindros, el segundo dígito, que en este caso es el número 1, representa una relación estándar de 5 velocidades, y el tercer dígito representa el año del modelo, que en este caso es 1 = 1971.
Más tarde, Porsche cambió el segundo dígito por una versión más nueva de la transmisión, pero la idea esencial ha permanecido igual. El número de la transmisión también suele estar situado debajo de la caja de cambios, pero si tiene problemas para localizarlo, consulte el manual del propietario para obtener más información.
Si necesita más información sobre los códigos del motor o de la transmisión de los modelos 911, consulte a un concesionario/especialista de Porsche, ya que tienen mucha experiencia de primera mano en la resolución de estos problemas.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué pasa si no encuentro mi código de motor/transmisión/VIN en ningún sitio?
Los códigos del motor suelen estar estampados en el motor, o muy cerca de él, lo mismo ocurre con el código de la transmisión. Pero el número de bastidor suele estar en varios lugares, como la zona de los pies, debajo del parabrisas y en el propio motor.
Si su VIN ha sido eliminado, debe ponerse en contacto con el DMV inmediatamente, porque esto podría indicar que su coche es robado. Si no puede encontrar su número de motor/transmisión, también podría significar que le han hecho algo al coche, y debería ponerse en contacto con su especialista de Porsche para obtener más información.
¿Con qué frecuencia necesitan los 911 un cambio de motor?
Un número de motor designado está principalmente ahí para asegurarse de que su motor está donde debe estar, pero a veces algunos Porsche 911 necesitan un reemplazo completo del motor, y esto no es tan raro para unos pocos coches con mucho kilometraje.
Porsche espera que el motor de un 911 dure unos cientos de miles de millas. Esto significa que usted no debe preocuparse por la necesidad de reemplazar el motor, pero si usted termina encontrando un modelo que no coincide con el año de producción del motor, esto podría indicar un 911 con motor intercambiado.
¿Deben coincidir mi VIN, el motor y el código de transmisión?
Muchos propietarios de Porsche han debatido si estos 3 códigos deben coincidir o no. Y todavía no está muy claro, pero parece que los códigos no tienen que coincidir porque Porsche ha cambiado sus sistemas de numeración numerosas veces.
Llevar la cuenta de todos los códigos de todos los modelos puede ser algo difícil. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con un especialista de Porsche con experiencia.
