Mercedes Benz es una empresa de automóviles que lleva más de 100 años en el mercado. Desde entonces, Mercedes ha creado muchos modelos diferentes, pero pocos de ellos fueron tan apreciados como los modelos de los años 80 y 90.
Podría decirse que el mejor modelo de Mercedes de los años 90 es el Mercedes 500E de 1991. El coche es el resultado directo de una empresa conjunta de Porsche y Mercedes. El 500E ofrece un diseño icónico de Mercedes, y es apodado «el Porsche de cuatro puertas».
Otro excelente Mercedes de los 90 es el Clase S W140. Este legendario buque insignia estrenó muchas características que la mayoría de los coches de lujo de última generación ofrecen hoy en día.
El Mercedes 500E
El 500E es la definición de un «sleeper» o un lobo con piel de cordero. El coche tenía un diseño sutil, pero ofrecía unas prestaciones impresionantes y un pedigrí automovilístico respaldado por Porsche. El 500E es uno de los modelos «clásicos modernos» más populares de Mercedes, y por una buena razón.
El 500E podría confundirse fácilmente con una berlina normal de los años 90 de Mercedes, pero este coche ofrecía un V8 de 5,0 litros con 326 CV, un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Este tipo de cifras solían asociarse a los deportivos de mayor rendimiento de esta época.
El 500E costaba casi el doble que un 300E normal, y se vendieron más de 10.000 unidades. Encontrar uno en condiciones decentes hoy en día podría costar hasta 60.000 dólares.
El coche se fabricó en la planta de Porsche en Sindelfingen y fue el primer coche en introducir una característica conocida como «motor de cubierta estándar», lo que significaba que el motor se sentaba más abajo en el coche para mejorar el rendimiento.
El 500E y el Audi RS2 fueron los coches que prácticamente iniciaron la división AMG de Mercedes y la división RS de Audi. El estatus del que gozan los modelos AMG y RS modernos tiene un vínculo directo con estos dos modelos, y por ello, y por muchas otras razones, estos dos serán recordados para siempre como los cohetes originales de las autobahn fabricados en colaboración con Porsche.
El Mercedes Clase S W140
Otro gran Mercedes de principios de los 90 es el Clase S W140. El W140 está considerado como uno de los modelos de Mercedes más sobredimensionados de todos los tiempos. El Clase S W140 es el primer coche de la historia que ofrece control electrónico de estabilidad (ESP). Este sistema es un estándar en todos los coches nuevos hoy en día, pero debutó en el buque insignia de Mercedes de los años 90.
Una berlina de lujo como el W140 es un coche cuyo objetivo es el máximo confort para los ocupantes, por lo que Mercedes estrenó muchas novedades para mejorar las experiencias de conducción. Entre ellas se encuentran las ventanas de doble cristal para una conducción más silenciosa, el climatizador de 4 zonas, el control de tracción, la navegación e incluso los comandos de voz.
Además, el Clase S W140 también ofrecía puertas con cierre automático, maletero con cierre suave, airbags laterales de cortina y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Prácticamente todas estas características que son estándar hoy en día debutaron en el W140.
Pero lo que más diferencia al W140 del resto es el hecho de que esta Clase S es la última berlina fabricada por Mercedes con la mentalidad de «el dinero no es un problema». La Clase S que le siguió no tuvo nada que envidiar al W140 porque estuvo plagada de diferentes recortes de costes.
Mercedes 190E
El W140 y el 500E fueron coches hechos para ofrecer la experiencia más lujosa y más orientada a las prestaciones que Mercedes podía ofrecer en los años 90. Pero el 190E de los años 90 es el Mercedes de todos los hombres.
El 190E se vendió desde principios de los 80 hasta principios de los 90, y no muchos otros modelos serán recordados con tanto cariño como el 190E. Esto se debe principalmente al hecho de que el 190E era y sigue siendo un coche a prueba de balas, muy apreciado por su indestructibilidad y la capacidad de acumular enormes kilómetros en el cuentakilómetros.
Más sobre nuestro Mercedes favorito de los buenos tiempos
¿Cuál es el mejor modelo de Mercedes Benz de todos los tiempos?
Es difícil encontrar un Mercedes que goce de un estatus más legendario que el icónico 300SL. El coche fue lanzado en 1954 y era capaz de alcanzar los 163 mph, ganándose el título de coche más rápido del mundo en ese momento. Pero lo mejor de este Mercedes era la capacidad de viajar con un confort inigualable a esas velocidades.
Además, este coche es considerado a menudo como el más bello jamás fabricado. Aunque la belleza está en el ojo del que mira, el aspecto del 300SL es difícil de reprochar. Su demanda es tan alta que, hoy en día, un 300SL cuesta un par de millones de dólares.
¿Cuál es el Mercedes más fiable de los años 90?
Mercedes ofreció muchos modelos fiables en los años 90, como el mencionado 190E. Modelos como el W124 también están considerados como ofertas de Mercedes increíblemente fiables. Este turbodiésel de 3,0 litros estaba construido como un tanque, y todavía se puede encontrar en todas partes.
Si alguien pone en duda la fiabilidad del Mercedes W124, es muy recomendable que vea el episodio del Grand Tour en el que James May utiliza un vagón como éste para transportar una pecera por toda África.
Otro gran ejemplo de la fiabilidad de Mercedes es el W126. El W126 es la segunda generación de la Clase S y también está ampliamente considerado como otro vehículo fiable.
¿Cuál es el mejor Mercedes de los 90 para comprar?
Los coches Mercedes de los años 90 son increíbles, están muy bien construidos, tienen buen aspecto y son bastante potentes. Uno de estos modelos es el Mercedes 500SL R129. El 500SL ofrecía estilo y sustancia con muchas características diferentes de seguridad y tecnología que siguen siendo relevantes hasta el día de hoy.
El 500SL se ofrecía con un V8 de 5 litros y 322 CV, capaz de lograr impresionantes aceleraciones y de sonar como un muscle car. Se podía conseguir uno de ellos por tan sólo 15.000 dólares, y además era muy bonito.
El mayor inconveniente del 500SL es su precio. Este coche fue barato durante mucho tiempo, y por ello muchos de ellos fueron descuidados, pero si consigues encontrar uno en condiciones decentes, ve a por él, porque el 500SL es uno de los mejores descapotables de Mercedes de todos los tiempos.
En los años 90, Mercedes era el principal fabricante de automóviles del mundo. Ninguna otra marca podía igualar los niveles de músculos de ingeniería que Mercedes estaba flexionando, y por esta misma razón, un Benz de los 90 suele ser una opción viable.
