Los muscle cars todoterreno ya no existen como hace tiempo. Ahora se trata de poner un gran muscle V8 en un SUV que puede hacer de todo. Esto no es necesariamente malo, porque algunos de estos SUV son realmente increíbles. En este artículo, vamos a enumerar los mejores muscle car todoterreno de 2023.
Para empezar, vamos a mencionar el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, una máquina de 707 CV que está diseñada principalmente para su uso en carretera, pero que puede mantenerse incluso en un circuito todoterreno. El Dodge Durango SRT también es capaz de ofrecer una potencia extrema, pero también puede circular fuera del asfalto.
El Jeep Wrangler Rubicon con un V8 también es un muscle car para todoterreno, ya que ofrece potencia suficiente para destrozar senderos todoterreno. En la parte superior de esta lista, vamos a mencionar el Mercedes-Benz G63 AMG. Sí, el G63 no es un muscle car, ya que ni siquiera está fabricado en EE.UU., pero nadie puede negar lo musculoso que se siente, especialmente con ese gutural motor V8.
En definitiva, hoy en día no se puede comprar un «verdadero» muscle car todoterreno. Mucha gente ha transformado muscle cars existentes para hacerlos más aptos para todoterreno, pero eso no es exactamente algo que se pueda comprar directamente.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk
El Jeep Grand Cherokee Trackhawk es el Grand Cherokee más potente de todos los tiempos. Cuenta con un motor V8 sobrealimentado de 6.2L con 707 CV y 645 lb-pie de par. El Trackhawk conduce y suena como un verdadero muscle car, lo que significa que literalmente te arrancará los oídos si te cruzas con uno, incluso con pequeños retoques en el escape.
Con AWD, el Trackhawk puede incluso ir fuera de la carretera a pesar de que no fue necesariamente diseñado para sobresalir en ese sentido. Aunque el Trackhawk nunca se diseñó ni se probó en una verdadera pista todoterreno, muchos propietarios lo han intentado con neumáticos más grandes y resistentes. Digamos que no te va a resultar difícil quedarte atascado con tanta potencia bajo el pie en todo momento.
Dodge Durango SRT
El motor HEMI V8 de 6.4L que se encuentra en el Durango ofrece 475 CV y 470 lb-pie de par, lo que es más que suficiente para ponerte en marcha en un camino off-road. Claro, el Hellcat Durango es aún más potente, pero no es tan bueno en un recorrido off-road como el SRT «regular». Es un coche de overland mucho más capaz que un todoterreno, pero si haces pequeños ajustes, puede serlo.
Dodge dice que el SRT no tiene la protección de bajos necesaria como algunos otros SUV V8 de fábrica, pero cuando se trata de equilibrio, chasis y control, el SRT es simplemente perfecto. En cualquier caso, oirás hablar de propietarios de Durango SRT que hacen off-road aquí y allá, lo que no es tan inusual teniendo en cuenta que se trata de un SUV AWD de 475 CV que está diseñado intrínsecamente para ir a cualquier parte.
Jeep Wrangler Rubicon V8
Un Jeep Wrangler Rubicon equipado con un V8 es una bestia cuando se trata de todoterreno. Con 470 CV y 470 lb-pie de par, cuenta con el mismo motor que encontrarías en el SRT Durango. Sin embargo, el Jeep es más un vehículo todoterreno que el Durango, que es lo que usted quiere si usted es serio acerca de ir fuera de la carretera.
El Wrangler es ideal para el Overlanding, el rock-crawling, el mud-trailing, la conducción en dunas, o cualquier otra cosa que le eches. Fue diseñado desde cero para ir a cualquier parte, lo que significa que hay pocas cosas que puedan detenerlo. En definitiva, el Wrangler Rubicon V8 es probablemente el vehículo todoterreno más capaz de esta lista, quizá con la excepción del AMG G63 AMG que vamos a analizar en el siguiente párrafo.
Mercedes-Benz AMG G63
El poderoso G-Wagon no es un muscle car ni mucho menos, ya que es tan alemán como pueden serlo los coches alemanes. Sin embargo, cuenta con un V8 bajo el capó que parece propio de un muscle car moderno. Con 577 CV y 627 lb-pie de par, no vas a sentir ninguna falta de potencia con el G63, estés donde estés.
Con tres diferenciales bloqueables, el G63 es capaz de atravesar terrenos que sólo el Wrangler Rubicon puede abarcar de todos los coches mencionados en este artículo. Además de ser tan potente y capaz, el G63 está equipado con la última tecnología de Mercedes y todas las comodidades que pueda desear.
Sección de preguntas frecuentes
¿Pueden los muscle cars circular fuera de la carretera?
La verdad es que no. Los muscle cars se diseñaron predominantemente para carreras de cuarto de milla y carreras de un semáforo. Después, se volvieron más ordinarios y empezaron a ser lujosos y tecnológicos. Los verdaderos muscle cars no tenían nada y contaban con un enorme y gutural V8 que hacía que el coche pesara mucho en el morro, lo que le daba esa experiencia de conducción tan característica.
Estos coches suelen tener dificultades para ir en línea recta por carreteras perfectamente asfaltadas, razón por la cual no pertenecen a ninguna pista todoterreno. Si no me crees, simplemente busca en Google cuántos Ford Mustang se han estrellado simplemente al salir de un evento de coches y café.
¿Existen los muscle car SUV?
No, nunca se fabricó un «verdadero» muscle SUV, ya que los muscle cars eran predominantemente grandes coupés de dos puertas con motores V8, aspecto afilado, neumáticos anchos, tomas de aire en el capó y guardabarros ensanchados. Aunque los SUV como el Trackhawk se ajustan vagamente a esa descripción, no son verdaderos muscle cars, ya que los verdaderos muscle cars ya no existen.
Pertenecen a los años 60, 70 y 80, y no se pueden comprar hoy en día. Claro, los Hellcats y los GT500s, y los ZL1s son increíbles, pero no son realmente muscle cars de la misma manera que aquellos lo fueron en su día.
¿Europa tiene muscle cars?
El nombre de muscle car estaba y sigue estando asociado a los coches fabricados en EE.UU., pero si nos fijamos en lo que hacía un muscle car, podemos ver algunos modelos europeos que encajan en esa descripción. El antiguo V8 Vantage de Aston Martin es un muscle car puro, sólo tienes que buscarlo en Google si no me crees. Muchos modelos AMG de Mercedes como el E55 o el C63 también son muscle cars.
El DeTomaso Longchamp y el Mercedes AMG «Hammer» también son muscle cars fabricados por fabricantes europeos.
