El Audi TTS es un coche compacto de lujo de 2 plazas hecho para aquellos que les gusta el Audi TT, pero quieren que sea un poco más emocionante. El TTS se sitúa entre el Audi TT de entrada y el Audi TT RS de gama alta con su increíble motor de 5 cilindros. Entonces, ¿es el Audi TTS un buen coche? En resumen, sí, el Audi TTS es un buen coche. Si quieres una respuesta más extensa, no dejes de leer este artículo.
Para empezar, el TTS cuenta con un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0L con suficiente potencia de arrastre. Este motor está acoplado a una transmisión DCT y a un sistema AWD que hace que el coche sea bastante rápido. El TTS también tiene un aspecto más emocionante que el TT normal, ya que recibe muchas mejoras de diseño tanto en el interior como en el exterior que lo diferencian del TT normal.
El chasis y la suspensión del TTS se sitúan en un punto intermedio entre el rendimiento y el confort, lo que significa que puede tomar las curvas muy bien y mantener una conducción relativamente cómoda. La fiabilidad es decente también, pero hay algunos problemas de los que vale la pena hablar.
Los valores no son del todo estables, pero ese es el caso de prácticamente todos los modelos TT. La practicidad tampoco es la mejor, ya que el TT sólo ofrece 2 asientos, 2 puertas y un maletero bastante confiado.
Audi TTS – La cadena cinemática
El Audi TTS tiene un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0L con 320 CV y 295 lb-pie de par. Esto es suficiente para impulsar el coche de 0 a 60 mph en sólo 4,5 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h y el tiempo en el cuarto de milla está en torno a los 13 segundos, lo que también es bastante encomiable para un deportivo compacto de nivel básico.
Este motor está asociado a una caja de cambios de doble embrague S-Tronic de 7 velocidades y al famoso sistema Quattro AWD de Audi, que consigue mantener la seguridad en prácticamente todas las condiciones. La eficiencia de combustible no es perfecta, ya que el TTS sólo puede hacer alrededor de 20-25MPG que no es el mejor porque las unidades de 4 cilindros 2.0L más recientes de sus competidores se desempeñan mejor, mientras que también ofrecen mejores resultados de eficiencia de combustible.
Audi TTS – Diseño y chasis
El Audi TTS está disponible en forma de coupé o descapotable, dependiendo de lo que prefieras. Ambos tienen un estilo exterior más agresivo, llantas de mejor aspecto, frenos más grandes y una altura de conducción más baja que los separa de los modelos TT normales. El interior del TT también es muy bonito, ya que está revestido de Alcántara, aluminio y fibra de carbono si estás dispuesto a pagar por ello.
El chasis del TTS está bien equilibrado, lo que significa que el TTS se comporta bien en las curvas. La suspensión es rígida, pero no en exceso, lo que significa que el coche no es castigado. Se encuentra entre los modelos TT más cómodos y el TT RS.
Audi TTS – Fiabilidad y problemas comunes
En lo que respecta a la fiabilidad, podemos decir que el TT S es capaz de aguantar muy bien. Los nuevos modelos TT S son mucho mejores que los más antiguos, pero no están completamente libres de problemas. Los problemas más comunes del TT S están relacionados con la electrónica del coche, el equipamiento, el sistema de dirección, la bomba de agua y los mayores niveles de consumo de aceite.
La mayoría de ellos pueden resolverse con un mantenimiento preventivo, mientras que otros simplemente no pueden evitarse. En cualquier caso, el TT S debería durar mucho tiempo si lo cuidas adecuadamente. Si no, el coche va a fallar eventualmente como es el caso de todos los coches que hay.
Audi TTS – Valor y practicidad
El Audi TT normal comienza en torno a los 50.000 dólares, lo que sin duda es mucho dinero. El siguiente modelo es el Audi TT S, que comienza en unos 60.000 dólares, mientras que el TT RS, el más alto de la gama, cuesta unos 75.000 dólares. Esto hace que el TTS parezca una muy buena compra, pero estos coches se deprecian notoriamente y es mejor comprarlos en el mercado de coches usados.
En cuanto a la practicidad, el TTS es tan bueno como cualquier otro modelo TT. Esto significa que ofrece sólo 2 asientos, sólo 2 puertas y un espacio de maletero relativamente reducido. El coche es compacto, pero puede acomodar a los conductores de hasta 6 pies y 5 pulgadas en el límite.
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Audi TTS?
Si está interesado en coches deportivos compactos de 2 plazas que no sean demasiado exigentes para su espalda, sus oídos y su cuenta bancaria, el TTS podría ser una muy buena opción. El TTS tiene muy buen aspecto por dentro y por fuera, gracias a los bonitos toques de diseño que tiene por todas partes. Algunos incluso lo consideran un R8 bebé, lo que sin duda es un cumplido para el TT y no al revés.
Por otro lado, si no te gustan los coches pequeños y no te interesan los biplaza, el TTS debería evitarse a toda costa. El TTS se ve comprometido en nombre de las prestaciones y eso es algo que no puede pasar desapercibido, especialmente para aquellos a los que ni siquiera les importan las prestaciones.
¿El Audi TTS dejará de producirse?
Parece que el Audi TTS dejará de producirse muy pronto porque Audi ha decidido sustituirlo por algo más emocional y posiblemente con cuatro puertas. Por lo tanto, el TTS dejará de fabricarse este año o el siguiente y no hay indicios de que Audi vaya a recuperarlo.
Los deportivos compactos de dos plazas estaban de moda en los años 90 y 2000, pero ya no lo están porque los SUV y los crossover dominan los mercados de todo el mundo. Si además añadimos los vehículos eléctricos al juego, Audi simplemente no tiene motivos para seguir fabricando el TTS, ya que hay coches más urgentes que deberían ser lanzados y fabricados.
¿Es el Audi TTS mejor que el TTRS?
No, no lo es. El Audi TTRS es una bestia completamente diferente gracias a su motor de 5 cilindros que se siente y suena como un V10 del R8. El TTRS es mucho más rápido y más emocionante de conducir porque está más centrado, tiene un aspecto más agresivo y viene con mucho más equipamiento de fábrica.
Puede costar unos 15.000 dólares más el TTRS, pero merece la pena gracias a ese precioso motor turbo de 5 cilindros de 2,5 litros.
