El Citroën DS5 es un utilitario familiar de cinco puertas fabricado por Citroën entre 2010 y 2018. El DS5 es un coche realmente llamativo por dentro y por fuera, y que se siente mucho más lujoso que la mayoría de los modelos de Citroën. Entonces, ¿es el Citroën DS5 un buen coche?
El Citroën DS5 tiene algunas cosas a su favor, como el diseño, los motores, la tecnología, la seguridad y potencialmente incluso la practicidad. Por otro lado, el coche no tiene la mejor reputación de fiabilidad y muchos creen que también cuesta un poco demasiado para lo que es. De todos modos, el DS5 puede ser un buen coche si te gusta tal y como es, si no te gusta el coche, estás mejor sin él.
Los motores que se ofrecen con el DS5 son decentes, ya que hay unas cuantas opciones de motorización diferentes entre las que puedes elegir. El diseño del DS5 es uno de sus puntos fuertes, ya que el coche parece atrevido y futurista. El interior es muy parecido, algo que la mayoría de nosotros no estamos acostumbrados a ver en una marca como Citroën.
Sin embargo, la fiabilidad del DS5 es cuestionable en el mejor de los casos, ya que el coche sufre una gran variedad de problemas que dificultan bastante la experiencia de uso del coche. Los valores de estos son realmente buenos en el mercado de segunda mano, lo que los hace populares hasta el día de hoy. Por último, la practicidad está bien, pero el coche sacrifica un poco el espacio por el diseño.
Citroën DS5 – El motor
Si quieres un Citroën DS5 de gasolina, tendrás que optar por el motor de 4 cilindros de 1.6L que ofrece entre 150 y 200cv para los primeros modelos o 165cv para el modelo post-facelift. Estos motores pueden ofrecer hasta 40 GPL combinados y se pueden combinar con una caja de cambios manual o con una caja de cambios automática Citroën.
Si prefieres los motores diésel, puedes elegir entre un 1.6L o un 2.0L de 4 cilindros donde el 1.6L ofrece hasta 120cv y el 2.0L ofrece hasta 181cv. Estos modelos pueden ofrecer hasta 55 GPL combinados y también pueden combinarse con una caja de cambios manual o automática.
También se puede optar por un DS5 híbrido para los modelos posteriores a 2015 que ofrecen el diésel de 2,0L con un motor eléctrico para una potencia combinada de alrededor de 200 CV y un máximo de 70 GPL combinados. Todos los modelos DS5 son FWD y estos motores parecen encajar muy bien con el carácter del coche.
Citroën DS5 – Diseño y chasis
El Citroën DS5 tiene un aspecto llamativo por dentro y por fuera, ya que es uno de los principales puntos de venta del DS5. El coche tiene un aspecto futurista y está repleto de toques de diseño futurista que elevan bastante la experiencia. El interior es lujoso e interesante, pero no puede competir con los verdaderos coches de lujo alemanes, no en cuanto a estilo y equipamiento.
La experiencia de conducción es sobre todo dinámica, pero el DS5 es también un coche realmente cómodo. La puesta a punto del chasis y de la suspensión está pensada para una experiencia general suave, lo que hace del DS5 un muy buen conductor diario.
Citroën DS5 – Fiabilidad y problemas comunes
Probablemente uno de los mayores problemas del DS5 es su escasa fiabilidad, que parece seguir a muchos modelos de DS incluso hoy en día. El DS5 sufre de un montón de problemas eléctricos que pueden arruinar la experiencia de propiedad en el peor de los casos, o molestar constantemente en el mejor. El coche también tiene problemas con los cojinetes de la suspensión, que pueden fallar muy pronto.
Otros problemas incluyen problemas con el aceite y posibles fugas de combustible, problemas con el DPF (filtro de partículas diésel), y problemas con el equipamiento del coche. En definitiva, el DS5 no es el mejor en cuanto a fiabilidad, pero los modelos posteriores parecen cambiar eso para mejor, al menos hasta cierto punto.
Citroën DS5 – Valor y practicidad
Cuando se trata de valor, el DS5 parece estar más que bien, ya que estos coches usados se pueden tener por un precio realmente asequible, pero que tiene sentido para un coche de esta edad. Si lo comparas con sus rivales alemanes, parece una ganga, pero Audi, BMW y Mercedes simplemente hacen mejores coches en general.
La practicidad está bien, ya que el coche puede sentar a cuatro adultos fácilmente y hay suficiente espacio en el maletero para todos ellos. Sin embargo, el problema aquí es sobre todo debido a la visibilidad, ya que el coche es largo y el diseño elegante dificulta un poco la visibilidad y la facilidad de uso. El coche también está repleto de características familiares.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Citroën DS5 un coche de lujo?
El Citroën DS5 es un coche destinado a competir con los coches de lujo sin ser un verdadero coche de lujo en sí mismo. Eso no quiere decir que el DS5 no sea un coche de lujo, porque lo es, se trata más bien del hecho de que es Citroën debajo de todo ese diseño de aspecto interesante. Esto no es algo que busquen los compradores de lujo y por eso DS abandonó Citroën en 2015.
A pesar de que el DS5 ofrece muchas características de lujo y el coche en sí mismo tiende un puente entre el lujo y el diseño futurista, el DS5 simplemente no puede ser visto como un verdadero competidor de las marcas de lujo alemanas bien establecidas, incluso si el DS5 supera a algunas de estas en ciertos aspectos.
¿Puedo comprar un Citroën DS5 en Estados Unidos?
Hubo un tiempo en que Citroën vendía coches en territorio estadounidense, y la verdad es que lo hacían bien, pero todo cambió en los años 70, cuando prácticamente todas las marcas francesas abandonaron el mercado estadounidense. La razón por la que se fueron es que los coches europeos eran más caros que los coches económicos nacionales y japoneses, pero no eran mejores.
Así, Citroën abandonó el mercado estadounidense y no hay indicios de que vaya a volver pronto.
¿Por qué quiere Citroën fabricar coches de lujo?
Una marca de coches de lujo siempre va a valer mucho más dinero que un coche de nivel económico y las marcas quieren competir cuando se trata de fabricar los coches más ilustres del mundo. Aunque las marcas de nivel económico suelen ganar más dinero que las de lujo, fabricar una marca de lujo es algo mucho más fascinante.
Además, Citroën quiere expandirse a diferentes mercados y abarcar un público objetivo más amplio, lo que debería traer más clientes y más interés en Citroën como marca. Por último, Citroën solía fabricar coches muy lujosos, pero dejó de hacerlo para centrarse en los modelos que conocemos ahora.
