El Ford Maverick es la nueva camioneta compacta de Ford que se sitúa por debajo de las camionetas de la serie F y de la serie Ford Ranger. El Maverick fue presentado hace aproximadamente un año y desde entonces se ha vendido como un loco. La razón por la que el Maverick es tan popular es que Ford ofrece ahora una verdadera experiencia de pick-up Ford con un precio inicial de menos de 20.000 dólares. Entonces, ¿es el Ford Maverick un buen coche?
El Ford Maverick es, en efecto, un buen coche para aquellos que les gustan las camionetas sencillas y con los pies en la tierra que pueden ser tanto conductores diarios como caballos de batalla. El Maverick viene con un sencillo motor de 4 cilindros en línea que promete eficiencia y suficiente potencia de arrastre para la mayoría de la gente. El aspecto de la cadena cinemática del Maverick puede no ser el más emocionante, pero sin duda cumple con su cometido.
En cuanto al diseño, el Maverick parece un camión agradable y sencillo, sin ningún toque de diseño demasiado atrevido. Esto se extiende también al interior y el Maverick también ofrece una gran ergonomía interior. Se conduce como una camioneta normal, lo que significa que no es tan dinámica, pero tampoco es tan pesada.
La fiabilidad parece estar bien, ya que Ford está continuamente solucionando muchos problemas que afectaron a los primeros modelos del Maverick. La practicidad no es tan buena como en el Ranger o la Serie F, pero el Maverick todavía ofrece una cama de tamaño considerable y suficiente espacio interior para cinco adultos.
Ford Maverick – La cadena cinemática
La gama del Maverick comienza con un motor híbrido Duratec de 4 cilindros y 2,5 L con una potencia combinada de 190 CV y 155 lb-pie de par. Este motor es de serie en todos los modelos Maverick, pero puedes pagar un extra para conseguir el 4 cilindros turboalimentado EcoBoost de 2.0L con 250cv y 277lb-ft de par si quieres más potencia de arrastre y no eres un fan de los motores híbridos.
No hay motores diesel disponibles, lo que podría ser visto como un inconveniente en lo que respecta a los propietarios de camiones diesel. Ambos motores están asociados a una caja de cambios automática CVT de 8 velocidades. El Maverick viene de serie con un sistema FWD, pero se puede obtener el sistema AWD opcional si se opta por el motor EcoBoost.
El Maverick puede remolcar hasta 4.000 libras y ofrece una capacidad máxima de carga útil de 1.500 libras. Ford dice que el Maverick puede rendir hasta 40MPG lo cual es algo inédito para una camioneta moderna.
Ford Maverick – Diseño y chasis
El Maverick no va a ganar ningún premio en cuanto al diseño exterior, pero tampoco va a ofender a nadie. El camión es sencillo, con una silueta clásica de maletero, sin toques de diseño extremos ni grandes llantas de gran tamaño. El acabado XL normal viene con llantas de acero y un diseño relativamente soso, mientras que el Lariat, el más alto de la gama, tiene un aspecto mucho mejor.
El interior del Maverick es tan sencillo como el exterior, pero el modelo Lariat, totalmente equipado, ofrece una gran cantidad de equipamiento. El Maverick se conduce como parece, de forma sencilla. No hay nada en particular para presumir ni para criticar. El Maverick hace su trabajo fácilmente y probablemente va a satisfacer a la mayoría de los clientes de camionetas compactas.
Ford Maverick – Fiabilidad y problemas comunes
Cuando el Maverick salió por primera vez, la gente estaba relativamente enfadada porque el camión experimentó un montón de problemas y retiros consecutivos. Ahora parece que el Maverick es mucho mejor y que debería ser capaz de hacer su trabajo sin dejarte tirado.
Los problemas más comunes del Ford Maverick están relacionados con el motor, la transmisión, los sistemas de seguridad, los sistemas eléctricos y el sistema de combustible. La mayoría de ellos se han solucionado con varias llamadas a revisión, pero aún así debes prestar mucha atención porque el Maverick es realmente nuevo. Como tal, no podemos decir realmente cómo se va a apilar en el largo plazo.
Ford Maverick – Valor y practicidad
Como se mencionó al principio, el Ford Maverick XL comienza en sólo $ 19,995 que no es una vista que está acostumbrado. El siguiente en la línea, el Maverick XLT comienza en $ 22,280 y añade cosas como llantas de 17 pulgadas, entrada sin llave, espejos eléctricos, y el paquete de lujo XLT disponible. El modelo Lariat, el más alto de la gama, comienza en 25.490 dólares y ofrece faros LED, asientos eléctricos, aire acondicionado de doble zona y llantas más grandes de 18 pulgadas.
El Maverick es una camioneta relativamente práctica dado el hecho de que es la camioneta Ford más pequeña que se puede conseguir. Ofrece una cantidad decente de espacio tanto en el camión como en la cabina. La visibilidad es buena y el vehículo es realmente fácil de entrar y salir gracias a la mayor distancia al suelo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Ford Maverick un todoterreno?
El Ford Maverick de serie es FWD, tiene una potencia relativamente débil de 190 CV y no se beneficia de ninguna característica off-road. Si eliges el modelo Lariat, el más alto de la gama, y gastas más en el paquete FX4, el Maverick se convierte en un camión bastante capaz. No viene con una caja de cambios de bajo rango ni con diferenciales de bloqueo.
El paquete FX4 obtiene neumáticos más resistentes, placas de protección de los bajos, modos de conducción off-road y algunos extras gráficos. Vale la pena mencionar que el paquete FX4 sólo está disponible si se opta por el motor EcoBoost y el sistema AWD.
¿Es el Ford Maverick demasiado pequeño?
El Ford Maverick es aproximadamente una pulgada más largo que el SUV Explorer de 3 filas. Claro, el Maverick viene con una cama de tamaño considerable, pero eso no perjudica el espacio interior del Maverick. Con todo, te equivocarías si pensaras que el Maverick es demasiado pequeño porque puede sentar cómodamente a 5 adultos y puede meter muchas cosas en la cama.
Si usted está acostumbrado a conducir la serie F de camiones de Ford, usted sería perdonado por pensar que el Maverick es demasiado pequeño. En cualquier caso, la mayoría de la gente considera que el Maverick es lo suficientemente grande.
¿Debo comprar el Ford Maverick?
Si tienes un presupuesto limitado, pero quieres un camión nuevo que pueda hacer lo que la mayoría de los camiones, el Maverick es una gran elección. Puede que no sea el más potente, ni el camión más emocionante que Ford haya hecho nunca, pero nadie puede discutir la perspectiva de valor que tiene el Maverick.
