El Hyundai Getz es un coche urbano subcompacto que se introdujo por primera vez en 2002 y estuvo en producción continua hasta 2011, cuando fue sustituido por el Hyundai i20 en 2012. El Getz es conocido bajo muchos nombres como el Hyundai Click, el Hyundai Getz Prime, el Hyundai TB, y el Inokom Getz. Entonces, ¿es el Hyundai Getz un buen coche?
El Hyundai Getz es un pequeño coche urbano realmente asequible con unos registros de fiabilidad decentes. Está propulsado por un motor de gasolina y otro diésel, todos ellos bastante débiles, pero suficientes para un coche tan pequeño. El diseño del Getz es tan soso como se puede diseñar un coche, pero eso es lo que Hyundai creía que era mejor cuando salió el coche.
El interior es muy parecido, pero es increíblemente fácil de entender, ya que todo está exactamente donde se espera que esté. La experiencia de conducción es exactamente lo que cabría esperar de un coche tan pequeño, es relajada y bastante cómoda, pero no de una manera dinámica.
La fiabilidad parece estar bien en su mayor parte, pero hay algunos problemas de los que vale la pena hablar. Los valores de estos coches han bajado bastante en los últimos 10 años, lo que los convierte en gangas hoy en día. La practicidad no es buena, ya que el coche no es capaz de adaptarse a las personas altas y el espacio del maletero es limitado por decir lo menos.
Hyundai Getz – La cadena cinemática
En el Hyundai Getz puedes elegir entre varios motores de gasolina. Comenzando con el nivel de entrada 1.1L de 4 cilindros en línea que ofrece 62hp o 65hp para el modelo renovado. El siguiente en la línea es el 1.3L de 4 cilindros en línea que ofrece 82hp y el 1.4L de 4 cilindros con 97hp que suele ser el que la mayoría de la gente tiende a ir. Sin embargo, el 1.6L de 4 cilindros con 106cv es el mejor ya que ofrece una cantidad perfecta de potencia.
Todos los modelos están equipados con una caja de cambios manual de 5 velocidades y la potencia se envía únicamente a las ruedas delanteras. En cuanto a los motores diésel, sólo puedes comprar el motor CRDI de 4 cilindros y 1,5 L con 82 CV u 88 CV. Los motores diésel son también los más económicos del grupo, ya que pueden rendir más de 50 MPG US, mientras que los motores de gasolina más económicos están más cerca de 40 MPG.
En definitiva, el Getz no es nada especial en el apartado de propulsión, lo cual tiene sentido, ya que Hyundai nunca pretendió que lo fuera. La configuración del tren de potencia es suficiente para un pequeño coche de ciudad, pero los amantes de los hatchbacks calientes considerarán que el Getz es demasiado lento.
Hyundai Getz – Diseño y conducción
El lenguaje de diseño de Hyundai de principios de los 2000 es conocido por hacer coches poco memorables y el Getz no es diferente. Es difícil creer que Hyundai fabrique algunos de los coches más bonitos de la década de 2020 y que también fabrique algunos de los coches más feos de la década de 2000. El exterior es soso y no tiene nada de interesante.
El interior es igual de soso, pero está relativamente bien hecho y todo está donde uno espera que esté. La experiencia de conducción es también bastante dócil y no emocionante, pero eso es un rasgo común para la mayoría de los coches de este segmento, especialmente en la década de 2000 cuando los coches subcompactos calientes no eran realmente una cosa.
Hyundai Getz – Fiabilidad y problemas comunes
El Hyundai Getz no es tan fiable como los modelos modernos de Hyundai son, pero tampoco es poco fiable en absoluto. Dicho esto, es un coche relativamente sólido que debe ser capaz de mantener su terreno durante muchos años por venir. Sin embargo, tenemos que mencionar algunos de los problemas más comunes que el Getz tiende a sufrir.
Entre ellos se incluyen problemas con la suspensión, el sistema eléctrico, pérdida de potencia, calado del coche y con los frenos, que fueron un gran problema en 2003 cuando Hyundai retiró el Getz debido a la pérdida total del ABS. Sea como fuere, la mayoría de los modelos Getz en estos días han sido reparados y hay muchos mecánicos que pueden trabajar fácilmente en el Getz.
Hyundai Getz – Valor y practicidad
Un Hyundai Getz usado se puede conseguir por casi nada en 2022, ya que la curva de depreciación ha tocado fondo. El Getz no era un coche especialmente caro al principio, pero ahora, 15 años después, es más asequible comprar algunos modelos Getz usados que una cena elegante.
La practicidad no es el punto fuerte de este coche, lo cual es razonable ya que, al fin y al cabo, es un coche subcompacto. Muchos propietarios se quejaron de la falta de espacio para sentarse tanto delante como detrás, lo que significa que a la gente alta no le va a gustar mucho el Getz.
Sección FAQ
¿Por qué Hyundai dejó de fabricar el Getz?
La razón por la que Hyundai dejó de fabricar el Getz se debe a las malas cifras de ventas. Para contextualizar, en 2003 se vendieron más de 3.000 coches al mes en la India, mientras que en los 12 meses de 2009 se vendieron 6.500 coches.
En aquel momento, el Getz no cumplió sus expectativas, ya que otros fabricantes mejoraron sus prestaciones. El Getz también fue criticado por su falta de espacio desde el momento en que salió al mercado. Todos estos problemas empezaban a ser demasiado serios para que el Getz se mantuviera en el mercado.
¿Hyundai hace buenos coches compactos?
En 2022, el catálogo de Hyundai es lo más amplio posible, ya que puedes comprar todo tipo de coches. Empezando por los compactos i10 e i20 y llegando hasta el gigantesco Hyundai Palisade. Sin embargo, en lo que a coches compactos se refiere, Hyundai hace un trabajo realmente bueno, especialmente con los modelos más recientes.
¿Tienen sentido los coches urbanos compactos?
Depende de tu escenario de uso. Si eres el tipo de persona que pasa la mayor parte del tiempo conduciendo por la ciudad y yendo y viniendo del trabajo, un coche urbano compacto es realmente el mejor tipo de coche que puedes elegir. Sin embargo, la conducción en autopista, el confort, el espacio de asientos, el espacio de carga y las comodidades son algo que no podrás encontrar en los coches urbanos compactos.