El Hyundai Santa Fe es un SUV familiar de tamaño medio que se presentó por primera vez a principios de la década de 2000. Las dos primeras generaciones del Santa Fe fueron muy populares entre las familias, pero el verdadero salto de popularidad se produjo con las dos últimas generaciones, especialmente el modelo más reciente. Así, el Santa Fe es ahora uno de los SUV familiares de tamaño medio más populares, pero ¿es el Hyundai Santa Fe un buen coche?
Sí, el último modelo del Santa Fe es, sin duda, un coche realmente bueno, ya que ha ganado bastantes premios por ese motivo. Para empezar, los motores son sofisticados, eficientes y relativamente potentes. El nuevo Santa Fe parece un auténtico SUV de la década de 2020 gracias a un diseño interior y exterior futurista y elegante. La experiencia de conducción no es nada especial, pero será suficiente para la mayoría de la gente.
En cuanto a la fiabilidad, el Santa Fe consigue estar en el 10-20% de los SUV medianos más fiables del mercado, pero hay algunos problemas de los que merece la pena hablar con más detalle. Estos incluyen problemas de motor, problemas con los frenos, problemas eléctricos, y problemas con varias piezas de equipamiento y funciones.
En cuanto al valor, el Santa Fe pertenece a la categoría de SUV de tamaño medio «asequible» y consigue mantener su valor de forma decente en el mercado de segunda mano. La practicidad está a la altura de otros SUV de este segmento, lo que significa que puede utilizarse fácilmente como transporte familiar.
Hyundai Santa Fe – El motor
El último Santa Fe fue renovado hace un año cuando Hyundai decidió eliminar todos los motores diesel de su gama. Como tal, la línea de motores de gasolina consiste en un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2,5L que viene en dos etapas de afinación. El modelo más débil obtiene 194hp y 182lb-ft de torque mientras que el modelo más potente obtiene 281hp y 311lb-ft de torque.
Si quieres un Santa Fe diésel, tendrás que optar por los modelos pre-facelift que vienen con un singular motor diésel de 4 cilindros de 2,2L con 193cv o 203cv. También puedes conseguir el Santa Fe en dos versiones híbridas. Una de ellas tiene un motor de 4 cilindros en línea de 1,6 litros con 265 CV combinado con un motor eléctrico, mientras que la otra utiliza la misma configuración pero con 230 CV en total.
El Santa Fe está disponible como coche FWD o un coche AWD completo que debe ser su elección teniendo en cuenta que este es un SUV de tamaño medio después de todo. En cuanto a la eficiencia, puedes esperar obtener alrededor de 41MPG con los diésel más antiguos, 28MPG con los modelos de gasolina actuales, y hasta 140MPG con los modelos híbridos.
Hyundai Santa Fe – Diseño y chasis
El último modelo de Hyundai Santa Fe se ve considerablemente mejor en comparación con las generaciones anteriores que no eran tan memorables. La mezcla de un diseño SUV cuadrado con elementos futuristas, faros delgados y una gran parrilla aumenta la presencia general del coche en la carretera. El interior está bien distribuido con mucha clase, pero no está al nivel de un verdadero SUV de lujo.
La puesta a punto del chasis y de la suspensión está orientada a la facilidad de uso y al confort. El coche pasa por encima de los baches razonablemente bien y se inclina mucho en las curvas, lo que significa que no es un SUV deportivo de ninguna manera. En definitiva, el Santa Fe se conduce como la mayoría de los SUVs de tamaño medio de este segmento.
Hyundai Santa Fe – Fiabilidad y problemas comunes
Cuando se trata de la fiabilidad, la mayoría de las fuentes de reputación en línea como J.D. Power, RepairPal, y Consumer Reports afirman que el Santa Fe pertenece al «grupo de los SUV de tamaño medio más fiables». Esto significa mucho porque los SUVs de tamaño medio son notoriamente caros de reparar, especialmente los modelos más nuevos con mucho equipamiento y tecnología.
Los problemas más comunes del Santa Fe incluyen el calado del motor, el consumo excesivo de aceite y los problemas eléctricos relacionados con el sistema de infoentretenimiento del coche y la batería/alternador. También hay que mencionar los problemas con el módulo ABS, un techo solar que explota, e incluso posibles riesgos de incendio.
Hyundai Santa Fe – Valor y practicidad
El precio base de un modelo FWD SE de nivel de entrada es firmemente por debajo de $ 30,000 que es un precio muy bueno teniendo en cuenta lo que está recibiendo. Un modelo totalmente cargado de la caligrafía va a establecer de nuevo por $ 41.000 muy fácilmente que es un poco más difícil de tragar como $ 40.000 puede obtener algunos SUVs de lujo que son más grandes y más potentes.
La practicidad no es algo de lo que haya que avergonzarse, ya que el Santa Fe ofrece asientos amplios y cómodos, un gran maletero y una gran visibilidad. Está repleto de características para la familia, como espacios de almacenamiento interior, puertos USB, almohadillas de carga inalámbrica y parasoles. También es fácil entrar y salir del Santa Fe gracias a su mayor distancia al suelo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué coches compiten con el Hyundai Santa Fe?
El competidor más cercano al Hyundai Santa Fe es el Kia Sorento, que utiliza más o menos el mismo sistema de propulsión y otros fundamentos. Otros competidores son el Subaru Forester, el Honda CR-V, el Nissan Rogue, el Toyota RAV-4, el Jeep Cherokee, el Chevy Equinox, el Mazda CX-5 y el Ford Escape.
Este es un segmento extremadamente competitivo, lo que significa que hay muchos más SUV que pueden competir con el Santa Fe, pero estos son los más populares en general.
¿Es el Hyundai Santa Fe un SUV de lujo?
Un Hyundai Santa Fe completamente cargado con el motor más potente, AWD, y los niveles de acabado de Caligrafía va a costar alrededor de $40,000-$42,000 que ciertamente es mucho dinero. Sin embargo, el competidor de lujo más «barato» es el Volvo XC90, que comienza en un poco menos de 50.000 dólares. El Mercedes GLE está más cerca de los 60.000 dólares, mientras que el BMW X5 supera ampliamente los 60.000 dólares.
Esto significa que el Santa Fe está en algún lugar entre un SUV barato y un SUV de lujo, pero no puede competir con los verdaderos SUV de lujo en absoluto.
¿Cuánto debería durar un Hyundai Santa Fe?
Es difícil predecir cuánto tiempo puede durar cualquier coche, ya que depende principalmente de lo bien que lo cuides. Sin embargo, si tuviéramos que predecir, diríamos que el Santa Fe debería ser capaz de hacer fácilmente 200.000 -250.000 millas sin necesitar grandes revisiones.
