El Suzuki Boosterjet es un motor excepcional que se utiliza desde 2015. A diferencia del tradicional motor Suzuki Dualjet, el motor Boosterje entrega más potencia. Pero, ¿es el Boosterjet un buen motor?
Sí, el Boosterjet es un motor excepcional. Esto se debe a que entrega más potencia, pero sigue siendo económico como el motor Dualjet. Además, proporciona una conducción suave que es un auténtico placer. Sin embargo, si no eres un fan de la potencia y la velocidad, entonces este no es el motor para ti.
Historia del Suzuki Boosterjet
El Suzuki Boosterjet es uno de los motores ofrecidos por Suzuki Automobile Corporation. La familia de motores Suzuki Boosterjet debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015 en marzo. El primer motor Boosterjet fue el de 1,0 litros. Sin embargo, Suzuki también añadió un motor Boosterjet de 1,4 litros, que es más potente, pero consume más combustible que el anterior.
Características del Suzuki Boosterjet
Inyección directa
Como los motores Boosterjet pueden inyectar directamente la cantidad óptima de combustible en los cilindros, pueden optimizar la combustión y, por tanto, reducir el consumo. Además, cuentan con inyectores de seis orificios y una bomba de alta presión que forman rápidamente la mezcla correcta de aire y combustible dentro del cilindro.
Además, el diseño de los orificios de admisión y del pistón se ha concebido para crear un fuerte flujo de volteo, garantizando una combustión más limpia y estable.
Compuerta de descarga
Esta es una parte vital del motor, ya que lo hace más eficiente. Esta peculiar válvula controla la presión de sobrealimentación para dar prioridad al rendimiento dinámico o a la eficiencia del combustible, en función de las condiciones de conducción. En ciudad, la válvula de descarga se abre para ahorrar combustible, pero cuando es necesario acelerar, la válvula se cierra para aumentar la presión de sobrealimentación y proporcionar potencia y rendimiento instantáneos.
Turbocompresor
Los motores Boosterjet se fijan con un turbocompresor que utiliza la energía de los gases de escape para accionar turbinas y forzar la entrada de aire comprimido en los cilindros. Como resultado, los usuarios pueden sentir al instante la diferencia con más par motor presente, incluso a bajas revoluciones.
Ligero y compacto
Este motor presenta un diseño más pequeño y ligero que el motor tradicional. Esto ayuda al coche a ser más eficiente, pero al mismo tiempo a rendir y manejarse mejor. Y como el motor es compacto, deja espacio para otras características como maleteros o maleteros más grandes, más espacio para las piernas y más almacenamiento.
¿Cuáles son los diferentes motores Boosterjet?
Motor Boosterjet de 1.0 litros
Este es el motor base de la familia Boosterjet. Es un motor de 3 cilindros, 12 válvulas, VVT e inyección directa. Produce una potencia máxima de hasta 82 KW @5.500 rpm, y un par máximo de hasta 160 NM @1.500 a 4.000 rpm. Su consumo de combustible oscila entre 5,1 y 5,2 litros a los 100 km. Además, sus emisiones de C02 se sitúan entre 119 y 121 g/km.
Motor Boosterjet de 1,4 litros
Se trata de un motor de 4 cilindros, 16 válvulas, VVT e inyección directa. Entrega una potencia máxima de 103 KW @5.500 rpm y un par máximo de 220 NM @1.500 a 4.000 rpm. También consume entre 5,9 y 6,2 litros a los 100 km combinados. Su índice de emisiones de CO2 se sitúa entre 138 y 145 g/km.
Motor híbrido Boosterjet de 1,4 litros
El motor Boosterjet Hybrid de 1,4 litros tiene 4 cilindros, 16 válvulas, VVT e inyección directa. También ofrece una potencia máxima de 95 KW @5.500 rpm y un par máximo de 235 NM @2.000 a 3.000 rpm. También utiliza entre 5,0 y 6,0 litros a los 100 km combinados. Sus emisiones de CO2 oscilan entre 112 y 136 g/km.
¿Qué diferencia al motor Suzuki Boosterjet de otros motores turboalimentados?
El motor turboalimentado Boosterjet de Suzuki es un motor de inyección directa de combustible, que utiliza inyectores multiboquilla de alta presión para una combustión eficiente del combustible. Además, proporciona un par más alto en revoluciones más bajas, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una potencia disponible al instante.
Otra ventaja de este motor sobre sus rivales es que tiene unas dimensiones ligeras pero compactas para caber en compartimentos más pequeños. Además, su turbocompresor aprovecha la energía de los gases de escape para impulsar la compresión de aire fresco en los cilindros.
Por último, tiene un turbo lag mínimo que proporciona una respuesta más rápida del motor ante una solicitud de aceleración.
En resumen, el motor Boosterjet es una alternativa moderna al motor atmosférico. Este motor tiene unas dimensiones reducidas, un par motor superior, un bajo consumo de combustible y un mayor placer de conducción.
FAQ
¿Es fiable el Suzuki Boosterjet?
Sí, el Suzuki Boosterjet es tan fiable como otros motores Suzuki. Sin embargo, cuando se trata de mantenimiento, este motor puede ser un poco más costoso de mantener debido al turbocompresor. En general, el usuario no tendrá muchos problemas y el coste de las piezas de repuesto es prácticamente el mismo que el de otros motores Suzuki.
¿Cuánto dura el Suzuki Boosterjet?
A pesar de que el motor Suzuki Boosterjet no es tan antiguo, sigue siendo un motor fiable. Con el cuidado y mantenimiento adecuados, el motor Suzuki Boosterjet debería durar por lo menos 200.000 millas. Y si el propietario conduce el coche correctamente y se adhiere al servicio de mantenimiento programado recomendado por el fabricante, puede marcar más de 250k millas.
¿Cuáles son los problemas comunes con el Suzuki Boosterjet?
A pesar de que el Suzuki Boosterjet ofrece una excelente potencia, también viene con varios problemas que los usuarios interesados deben conocer. Algunos de ellos incluyen pérdida de potencia del motor, ralentí lento del motor, cambios frecuentes de aceite, una válvula EGR defectuosa, problemas con el DPF, problemas con la correa de distribución y fallos de encendido del motor.
¿Qué modelos Suzuki están equipados con el motor turboalimentado Suzuki Boosterjet?
El motor turboalimentado Suzuki Boosterjet es uno de los motores más potentes de Suzuki. Este motor se monta en varios modelos, entre ellos el Suzuki Swift, el Suzuki Vitara y el Suzuki Baleno. Por lo tanto, si una persona está interesada en el motor Suzuki Boosterjet, tiene diferentes modelos para elegir.
¿Cuál es la diferencia entre los motores Suzuki Boosterjet y Dualjet?
Los motores Suzuki Boosterjet y Dualjet son muy excepcionales. Sin embargo, también difieren mucho en su rendimiento. El Suzuki Boosterjet es uno de los motores más potentes del mercado, mientras que el Suzuki Dualjet es uno de los menos potentes. El motor Boosterjet es potente porque están turboalimentados para obtener potencia adicional.
Coches con Suzuki Boosterjet
- Suzuki Baleno Boosterjet
- Suzuki Swift Boosterjet
- Suzuki Vitara Boosterjet
- Suzuki S-Cross Boosterjet
Conclusión
El Suzuki Boosterjet es un buen motor con gran potencia y eficiencia. Además, es fiable, barato de mantener y duradero. Sin embargo, un buen cuidado y mantenimiento son necesarios si se quiere que este motor dure más de 200.000 millas.
El motor Suzuki Boosterjet está presente en algunos de los modelos más populares de Suzuki, como el Suzuki Swift Sport, Suzuki Baleno y Suzuki Vitara. En general, el Suzuki Boosterjet es un buen motor con un excelente rendimiento y eficiencia.
