El fabricante italiano de supercoches, Ferrari, es popular por sus coches de altas prestaciones. El F8 Tributo es un hermoso supercoche, y justifica su elevado precio. El coche es extremadamente rápido, y es extremadamente difícil para cualquier conductor nuevo conducir este coche. La versión Spider de este coche viene con un techo duro plegable.
Visión general
El F8 viene en una forma de cuerpo de 2 puertas coupé o convertible, que es extremadamente deportivo a la vista. El coche tiene un motor V8 biturbo de 3,9 L, que puede producir 710 CV. El coche puede ir de 0 a 60 mph en sólo 2,9 segundos, y tiene una velocidad máxima de 211 mph.
Fiabilidad
La fiabilidad no es el punto decisivo a la hora de comprar un superdeportivo por su forma, su singularidad y sus capacidades de alto rendimiento, pero puede decir cuánto durará el coche. En términos de fiabilidad, Ferrari es tan fiable como cualquier otra marca de coches deportivos. El F8 no tiene una calificación de fiabilidad por parte de J.D Power, pero el coche es fiable, ya que no se ha enfrentado a ningún problema importante.
Seguridad
La seguridad es algo importante que hay que comprobar antes de comprar un coche. Ferraris no realiza pruebas de choque en todos sus coches, pero tienen una buena reputación en las pruebas de choque. El F8 tampoco ha sido sometido a pruebas de choque, pero tiene muchas características de seguridad como airbags, ABS, control de estabilidad, etc.
Tasa de depreciación
La tasa de depreciación también afecta a la fiabilidad del coche, pero los Ferraris suelen ser excelentes en términos de tasa de depreciación. Debido a su rareza, los coches se venden a un precio alto y realmente no pierden mucho de su valor. El F8 suele depreciarse alrededor del 15% después de 3 años.
Mantenimiento y reparación
El mantenimiento y la reparación suelen costar mucho en los supercoches, pero gastar algo de dinero en un coche de más de un millón de dólares está justificado. El F8 suele costar más de 1.000 dólares al año. Sin embargo, si hay un problema con algunas piezas, entonces eso costaría mucho. No obstante, la calidad de las piezas suele ser estupenda.
FAQ
¿Es el Ferrari F8 Tributo / Spider un coche de tracción delantera, tracción trasera o tracción total?
El Ferrari F8 Tributo / Spider es un coche de tracción trasera.
¿Cuántos asientos tiene el Ferrari F8 Tributo / Spider?
El Ferrari F8 Tributo / Spider es un coche con 2 plazas. La clasificación EPA de este coche es: Dos Asientos
¿Cuál es la potencia de un Ferrari F8 Tributo / Spider y si tiene turbo?
El Ferrari F8 Tributo / Spider tiene 711 caballos de fuerza y 567 lb-pie de torque. El motor es un Twin Turbo Premium Unleaded V-8 con un desplazamiento de 3.9 L El sistema de combustible es: Inyección directa de gasolina.
¿Qué tipo de ruedas tiene?
El Ferrari F8 Tributo / Spider tiene llantas delanteras de aluminio de 20 X 9 pulgadas y llantas traseras de aluminio de 20 X 11 pulgadas.
¿Se puede conducir a diario un Ferrari F8 Tributo?
Conducir un Ferrari a diario es posible, pero debes estar preparado para recibir preguntas, retos y apariciones en las redes sociales por parte de otras personas. Pulgares arriba y «¡qué coche más chulo!» fueron las reacciones más frecuentes que recibí conduciendo el F8 Tributo. Estas fueron mis reacciones más frecuentes mientras conducía el F8 Tributo.
¿Cuántas arañas F8 se fabricaron?
Unos 2.000 vehículos.
¿Cuánto tiempo se tarda en construir un Ferrari F8?
Se tarda aproximadamente tres semanas en construir un Ferrari como éste. Esto es lo más parecido a un Ferrari para el mercado de masas. Sólo se fabrican 2.500 al año.
¿El F8 Tributo es el último V8?
El F8 Tributo viene con mejoras de rendimiento, piezas y tecnología del 488 Pista centrado en la pista y ahorros de peso. También tiene un diseño más aerodinámico para diferenciarlo del 488GTB. También será el último supercoche V8 no híbrido que produzca la marca.