La turboalimentación, la hibridación y la sobrealimentación se han convertido en un nuevo estándar para la industria automovilística actual. La inducción forzada ha hecho que los nuevos motores sean más pequeños, más ligeros y, lo que es más importante, menos dañinos para el medio ambiente y para tu cuenta bancaria.
El título de mejor hatchback con turbocompresor se lo disputan el nuevo VW Golf 8 GTI y el Hyundai Veloster N. Ambos tienen un precio competitivo, son bastante nuevos, divertidos de conducir y también ofrecen una fiabilidad superior.
El título de mejor sedán turbo se disputa entre el precioso Volvo S60 y el recién estrenado BMW Serie 3. El Volvo ofrece una experiencia más madura, y el BMW Serie 3 siempre ha sido uno de los mejores sedanes que el dinero puede comprar.
Si estás buscando un gran SUV turboalimentado, el Porsche Macan es una gran opción de SUV compacto, y el Audi Q8 es uno de los SUV turboalimentados más deseables del mercado. Hay muchas opciones increíbles, pero estas dos son sin duda las mejores de su clase.
Los mejores utilitarios con turbocompresor
La plataforma de los utilitarios ha avanzado mucho en los últimos años, especialmente en lo que respecta a la tecnología, el lujo y el confort. En cuanto a la potencia, muchos de los nuevos hatchbacks pueden comprarse con más de 400 CV a su disposición, lo que es suficiente para casi todos los entusiastas de los coches.
Y el recién lanzado VW Golf 8 GTI es exactamente eso. Este legendario hatchback alemán se vende por 28.000 dólares y ofrece un 4 cilindros en línea turboalimentado de 2.0L con 228 CV y 258 lb-pie. Con un exterior e interior de aspecto moderno, el GTI está bien preparado para lucir fresco en los próximos años.
Y el Hyundai Veloster N cuesta 33.000 dólares, pero el N30 ofrece 275 CV y 260 lb-pie. También viene equipado con una excitante transmisión automática, y un interior y exterior muy bien hechos. La fiabilidad del Veloster también es bastante dependiente, así como el espacio interior y de carga.
Si optas por el Golf o por el Hyundai, no te vas a equivocar. Parece que el Golf podría ser una mejor opción debido a un precio más asequible, y la posibilidad de elegir entre un manual y un automático.
Las mejores berlinas con turbocompresor
Las berlinas siempre han sido algunos de los mejores coches que se pueden comprar con dinero, especialmente las berlinas más compactas como la serie 3 de BMW. La serie 3 se ha convertido en un coche bastante grande, pero todavía no es tan grande como algunas berlinas de tamaño medio como el Audi A6, la serie 5 de BMW o la Clase E de Mercedes Benz.
La Serie 3 se vende por unos 42.000 dólares, pero ofrece la mayor parte de la tecnología que se encuentra en su hermano mayor, la Serie 5. La Serie 3 es una berlina deportiva con una gran variedad de motores y opciones de equipamiento, y casi todos los motores que se ofrecen son fiables y bastante eficientes en cuanto a consumo.
El Volvo S60 cuesta unos cuantos miles de dólares menos que el Serie 3, pero no parece que el elegante sueco ofrezca menos lujo y confort. Si esto se combina con motores potentes y una calificación de máxima seguridad, el S60 parece una gran opción.
El Audi A4 y el Mercedes Clase C también son grandes opciones, pero estos dos no ofrecen tantos niveles de confort y deportividad como la Serie 3. En cualquier caso, una berlina compacta es suficientemente espaciosa para la mayoría de la gente, y las berlinas de tamaño medio y completo parecen demasiado caras teniendo en cuenta las características útiles que ofrecen.
Los mejores SUV turboalimentados
Los SUV se están convirtiendo poco a poco en los coches más populares del mercado, y el mercado de los SUV se está infestando rápidamente con un montón de nuevas marcas y modelos de SUV. Los fabricantes de automóviles que han jurado desarrollar sólo coches deportivos también se han unido recientemente al mercado de los SUV debido a su gran popularidad.
Algunas marcas, como Ford, incluso están considerando abandonar por completo el mercado de las berlinas porque las ventas no son tan convincentes en comparación con los SUV. Mercedes, Audi, BMW y muchas otras marcas han revelado recientemente una cantidad casi cuádruple de nuevos SUV en comparación con los nuevos modelos de sedán.
Y en un mercado tan competitivo, el Porsche Macan parece destacar por su insignia premium, su increíble calidad de construcción y la fiabilidad de Porsche. El precio de 53.000 dólares es ciertamente elevado, pero un Porsche nuevo de 50.000 dólares no era una posibilidad real hace unos años.
El Audi Q8 es el SUV definitivo de finales de la década de 2010 y principios de la de 2020. El BMW X6 fue el pionero de este segmento, y más tarde Mercedes le siguió con el GLE Coupé, pero ninguno de estos dos es tan popular como el Q8. Si a eso le unes una tecnología y unos motores increíbles, 70.000 dólares podrían no parecer tan descabellados después de todo.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es más asequible tener un motor turboalimentado?
Un motor con turbocompresor necesita menos combustible, pero sí necesita más mantenimiento. Un motor con turbocompresor también suele ser menos costoso de asegurar en comparación con un motor atmosférico de potencia similar, pero consume más aceite.
Al final, casi todos los coches nuevos tienen turbocompresor. Esto significa que toda la industria está adoptando poco a poco la inducción forzada, lo que significa que los niveles de desarrollo y la sofisticación general de la producción están empujando la industria hacia adelante, y también reduce el precio en el proceso.
¿Son más rápidos los coches con turbocompresor?
Los turbocompresores no están diseñados para mejorar la aceleración y la velocidad máxima principalmente, pero los efectos seguramente apuntan en esa dirección. Un Mercedes turbo de 4 cilindros de 2,0 L ofrece más de 400 CV, y algunos V8 atmosféricos de 5,0 L de hace unos años ofrecen una potencia comparable.
Pero el turbo-4 de Mercedes es mucho más ligero, más pequeño y también ofrece una mayor eficiencia de combustible. Así que sí, los coches con turbocompresor son más rápidos que los motores atmosféricos. La potencia máxima que puede alcanzar un motor turbo es de miles de caballos, y el recién estrenado Ferrari 812 C de 830 CV es el coche sin motor más potente del planeta.
¿Son los motores turboalimentados más fiables?
En los primeros tiempos de la turboalimentación, la fiabilidad se resintió. Pero después de unas cuantas décadas de desarrollo, parece que algunos fabricantes convencionales sí ofrecen motores turbo fiables. En cualquier caso, un motor atmosférico será probablemente más fiable debido a su construcción más sencilla.
Pero el aumento marginal de la fiabilidad no compensa todas las demás ventajas que ofrece un motor turbo. Y por eso un motor turboalimentado se está convirtiendo poco a poco en el motor por defecto de la década de 2020. Y antes de que los coches eléctricos e híbridos empiecen a tomar el relevo, el turbocompresor es el rey.
