El modelo Mercedes S500 de la Clase S es el modelo básico de la Clase S que suele tener el mejor motor del grupo. El S500 viene con un V8 que es mucho más potente y adecuado para un Clase S que un 6 cilindros «de entrada», a la vez que es más silencioso y refinado que los modelos AMG.
Todos los modelos de la Clase S son coches de referencia con los que se comparan todas las demás berlinas ejecutivas alemanas. El S500 no parece tan diferente de algunos de sus homólogos más asequibles, lo que no es precisamente algo bueno.
Sin embargo, la Clase S siempre ha sido un coche que cumple muchos requisitos porque es cómodo, dominante, inspirador de confianza y potente, especialmente el S500. Los problemas más comunes que afectan al S500 se deben principalmente a la electrónica en los modelos más antiguos y a posibles fugas de aceite y problemas de suspensión en todos los modelos S500.
Desde el punto de vista de la practicidad y el espacio, el S500 no ofrece ni más ni menos espacio que los demás modelos de la Clase S, lo cual es bueno porque la Clase S ofrece mucho espacio para todos los pasajeros. En definitiva, el S500 es una apuesta segura para todas las generaciones de la Clase S, ya que es realmente el básico de la Clase S.
Mercedes S500 – El motor
Uno de los modelos S500 más alabados es la generación W140 de los años 90. El modelo W140 S500 viene con un V8 de 5.0L que ofrece 320 CV y 346 lb-pie de par. El Clase S W140 viene exclusivamente como coche de tracción trasera y con una caja de cambios automática de 4 velocidades. En la actualidad, el W140 S500 es uno de los modelos W140 más deseados, si no el que más.
El W220 S500 no era tan bueno como su predecesor y su sucesor, pero el modelo S500 W220 es el que tiene menos problemas. Sin embargo, el modelo S500 W220 también tiene un V8 de 5.0L, pero la potencia es realmente inferior a la del W140, con 306 CV y 339 lb-pie de par.
El S500 W221 es mucho mejor que el W220 y el modelo S500 W221 también tiene un V8 de 5.0L, y el modelo renovado de 2011 tiene 435hp y 516lb-ft de torque, lo cual es una mejora significativa. El modelo W222 de última generación incorporaba un V8 BiTurbo de 4,7L más pequeño con 455 CV y 516 lb-pie de par.
El último S500 W223 tiene un motor de 6 cilindros de inyección directa turboalimentado de 3 litros con 435 CV y 383 lb-pie de par. El mejor motor del S500 es el de la generación W221 porque es el que mejor equilibra la potencia con la suavidad. La última generación de la Clase S también estaba disponible con AWD y todas las generaciones de S500 tenían una transmisión automática exclusivamente.
Mercedes S500 – Diseño y chasis
Las generaciones del Mercedes S500 siempre han tenido un aspecto relativamente insulso en comparación con los modelos AMG de gama alta, pero eso no significa que no tengan el aspecto que debería tener un verdadero Clase S. Sin los tubos de escape y la insignia S500, apenas se podría distinguir entre un S500 y un modelo diésel S350.
Sin embargo, el S500 se posiciona como el modelo básico de la Clase S de Mercedes Benz, lo que significa que es algo bueno. Si te gusta el diseño de la Clase S, también te gustará el diseño de todos los modelos S500. Además, puedes embellecer el S500 si optas por el paquete exterior AMG opcional, que incluye toques específicos de AMG.
Esto sin duda eleva cada modelo S500 y lo hace mucho mejor. En cuanto al chasis, el S500 está completamente adaptado para el confort y la facilidad de uso. La mayoría de los modelos Mercedes S500 vienen con una configuración de suspensión neumática que absorbe los baches increíblemente bien.
Mercedes S500 – Problemas comunes y fiabilidad
Los modelos S500 siempre han sido los modelos de la Clase S menos problemáticos del grupo porque utilizaban motores que han existido durante un tiempo. Los resultados de eficiencia y MPG no eran necesariamente tan importantes para las generaciones anteriores del S500, lo que significa que estos son adecuadamente fiables.
A pesar de que ese es realmente el caso, muchos modelos S500 todavía están siendo plagados con todo tipo de fugas de aceite que deben ser abordados a su debido tiempo si no quieres experimentar muchos más problemas. Los problemas de suspensión también son bastante comunes en los modelos S500, especialmente si no se mantiene el sistema AIRMATIC como es debido.
Los S500 más antiguos experimentan problemas con la electrónica de a bordo, como los indicadores del salpicadero, la iluminación exterior y los sistemas neumáticos que controlan los cierres eléctricos, el portón trasero eléctrico y el techo solar.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el S500 el mejor modelo de la Clase S para comprar?
El S500 es y probablemente siempre será el modelo básico de la Clase S de Mercedes Benz disponible en todas las generaciones de la Clase S. Atrás quedaron los días en los que la insignia S500 significaba un V8 de 5.0L, pero el S500 sigue ofreciendo motores más potentes que el S400 y todas las demás variantes diesel de la Clase S.
Si está interesado en comprar el S500, es probable que experimente todo lo que un Clase S puede ofrecer. Sin embargo, el S500 no es el modelo tope de gama de la Clase S, ya que ese honor corresponde al departamento AMG y a la línea de la Clase S V12.
¿Qué generación de S500 es la mejor?
El S500 W221 es el mejor modelo S500 de todos porque ofrece el mejor motor y la mejor propuesta de valor. El S500 W221 sigue siendo el modelo S500 más potente, especialmente si se tiene en cuenta el par motor. Las generaciones posteriores del W223 y el W223 también son igual de potentes, pero los motores que llevan no son tan deseables.
Así, el S500 W221 es el mejor del grupo, pero le siguen de cerca el W222 y el W223. El peor modelo de S500 es, sin duda, el W220, mientras que el modelo de la Clase S W140 es también un coche realmente bueno. Todos los modelos de la Clase S anteriores al W140 son demasiado frágiles y delicados porque tienen unas cuantas décadas de antigüedad y requieren un enfoque diferente.
¿Es mejor un Clase S V12 que un Clase S V8?
Para la mayoría de la gente, el S500 con su V8 es más que suficiente. Sin embargo, para los que quieren aún más potencia y suavidad, el V12 es el indicado. El V12 está disponible como S65 AMG o como S600 Mercedes.
El Clase S V12 es, sin duda, el más suave de todos, del mismo modo que los Clase S V8 son más suaves que los de 6 cilindros. Por lo tanto, los Clase S V12 son realmente impresionantes, pero son demasiado caros para comprarlos y hacerlos funcionar.
