Porsche es una marca conocida por hacer algunos de los coches mejor diseñados que el mundo ha visto. Esto también significa que los Porsches tienden a ser fiables, pero eso no significa que no puedan averiarse. Todo lo contrario, ya que los modelos de Porsche que no se han mantenido correctamente son propensos a averiarse con mucha frecuencia.
Cuando lo hacen, también resulta caro arreglarlos. Sin entrar en detalles sobre lo que puede ir mal con un Porsche, vamos a centrarnos en por qué un Porsche no arranca – causas y cómo solucionarlo. La razón más común por la que un Porsche no arranca está asociada a la batería, que puede estar agotada, débil o cubierta de corrosión en sus terminales.
Otras razones incluyen una batería débil del llavero que no puede ser reconocida por el coche. Los problemas con el motor de arranque y el alternador también son razones comunes por las que un Porsche no arranca. Los filtros de combustible obstruidos y los problemas con la bomba de combustible no son tan comunes, pero pueden, una vez más, hacer que un Porsche no arranque.
Por último, asegúrese también de revisar las bujías y la caja de fusibles, ya que también pueden ser causa de problemas. Si usted no pudo arreglar su Porsche con cualquiera de estos, le sugerimos encarecidamente que lleve su coche a un mecánico experimentado, ya que hay muchas otras razones más complicadas por las que un Porsche no arranca.
Problemas con la batería
Su primer punto de interés debería ser inspeccionar visualmente la batería y ver si está en buenas condiciones y cuántos años tiene. En cuanto a su salida, lo mejor es utilizar un multímetro para ver la eficacia de su batería y 12-13 voltios se consideran una batería saludable. Si su multímetro lee menos que eso, su batería se está acercando al final de su vida útil y debe ser reemplazada si todo está bien con su alternador.
Otra cosa a tener en cuenta es desconectar la batería y comprobar los bornes de la misma para ver si hay algún signo de corrosión sobre ellos. Si es así, compre un limpiador de baterías específico para limpiar la corrosión y luego repita el proceso del multímetro como se ha indicado anteriormente.
Problemas con el llavero
Prácticamente todos los coches modernos vienen con llaveros en lugar de llaves de hoja normales, ya que a menudo se considera más fresco y más lujoso y funciona en conjunto con las características modernas de arranque y entrada sin llave. Sin embargo, los llaveros presentan otro problema, ya que la batería que contienen tiende a fallar con el tiempo y hay que sustituirla.
Cuando se agota, es probable que no pueda entrar o simplemente arrancar el coche. Si tiene un llavero Porsche relativamente antiguo, asegúrese de sacar la llave de palanca e intente arrancar el coche sólo con la llave de palanca. Si arranca, la culpa la tiene el llavero, si no, lo más probable es que otros elementos de esta lista sean la razón.
Problemas con el alternador y el motor de arranque
El alternador es el encargado de cargar la batería, sin él, todas las baterías acabarían muriendo. Por lo tanto, si su alternador está roto, su batería va a seguir pronto. Por lo tanto, asegúrese de probar el alternador y reemplazarlo lo antes posible, ya que no quiere que su batería también muera, ya que los alternadores y los reemplazos de baterías de Porsche no son nada baratos.
Además, el motor de arranque es un pequeño componente encargado de arrancar el motor. Si escucha un chasquido al girar la llave y no arranca, es probable que su motor de arranque esté roto y deba ser reemplazado.
Problemas con el sistema de suministro de combustible
Su sistema de suministro de combustible está compuesto por una bomba de combustible de alta presión que se encuentra cerca del motor, una bomba de combustible de baja presión que se encuentra en el tanque de combustible, una serie de mangueras y rieles, y algunos filtros en el medio. De todos ellos, la razón más común por la que un coche no arranca es un filtro de combustible obstruido que bloquea el paso.
Si es así, su coche recibirá toda la energía eléctrica habitual, su motor de arranque intentará arrancar el motor, pero no arrancará, o se calará poco después. Si la bomba de combustible es la culpable, normalmente puedes escuchar el pateo de la bomba de combustible mientras giras el encendido de tu coche. Si no lo oye, es probable que esté quemada.
Caja de fusibles y bujías
Nuestros últimos puntos de interés son las bujías y la caja de fusibles, que pueden fallar y causar problemas al intentar arrancar el coche. Por ello, asegúrate de inspeccionarlas y sustituirlas si es necesario. En cuanto a los fusibles, siempre hay que buscar el mismo amperaje para cada uno de ellos.
Sección de preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una nueva batería Porsche?
Una nueva batería de Porsche es probable que le va a costar alrededor de $ 300 – $ 600 dependiendo del tipo de Porsche que usted posee. Si usted es dueño de un modelo clásico raro, su batería va a costar mucho más, mientras que las baterías de los modelos convencionales de Porsche tienden a ser comparativamente mucho más barato.
A veces usted tendrá que pagar por los costos de instalación, así, en otras ocasiones, los costos de instalación se incluirá en el precio de venta.
¿Cuánto tiempo debe durar una batería Porsche?
Hay muchos factores que afectan a la duración de la batería de un Porsche, pero la mayoría de los mecánicos de Porsche le dirán que debería sustituir la batería cada 5-6 años. Si su batería dura menos que eso, hay muchas posibilidades de que algo esté mal, así que asegúrese de llevar su coche a una inspección.
¿Son fiables los coches Porsche?
En el mundo de los coches de lujo de gama alta, la fiabilidad no es tan importante como en los segmentos económicos, ya que las marcas se centran más en el lujo, el rendimiento, la tecnología, la exclusividad y la deseabilidad. Sea como fuere, Porsche es una de las pocas marcas que fabrican coches de lujo fiables.
Realmente no hay muchas marcas de lujo que hagan coches fiables, salvo Porsche y Lexus.
