El Audi RS7 es la berlina de 4 puertas más rápida que se puede comprar, ya que el RS6 es sólo un familiar y el S8 ofrece unos 100 CV menos en comparación con el RS7. Podemos decir que el RS7 es el buque insignia de las prestaciones de Audi y que representa el máximo nivel de lo que puede hacer una berlina de 4 puertas de Audi en cuanto a aceleración, velocidad y manejo.
Sin embargo, el RS7 no es perfecto como cualquier otro coche. Experimenta problemas que a veces pueden incluso arruinar la conducción del coche por completo. Aunque la mayoría de los problemas del RS7 surgen de la falta de mantenimiento, algunos problemas probablemente van a plagar el RS7 no importa lo bien que lo mantenga.
Los problemas más comunes del RS7 están relacionados con la transmisión, el desgaste de los frenos y los neumáticos, el motor, los problemas eléctricos y los problemas con la suspensión. El RS7 también formó parte de unas cuantas retiradas del mercado, sobre todo en relación con estos componentes, por lo que vale la pena mencionarlos.
En general, el RS7 puede ser un coche muy fiable, pero hay que mantenerlo lo mejor posible. Las berlinas de más de 600 CV son conocidas por ser delicadas y necesitadas, pero eso viene con el territorio, ya que todos los coches que compiten con el RS7 son más o menos iguales.
Audi RS7 – Problemas de transmisión
Según varias fuentes online, los problemas relacionados con la transmisión parecen ser habituales en el RS7. Los problemas más comunes de la transmisión del RS7 son el deslizamiento del embrague, el atasco de las marchas, las fugas de líquido de transmisión e incluso los problemas con el convertidor de par. Por supuesto, los problemas con el convertidor de par pueden no ser tan comunes, pero son probablemente algunos de los peores problemas de transmisión que sufre el RS7.
La mayoría de estos problemas se deben a la forma de conducir el coche y al buen mantenimiento de la transmisión. Los coches con mayor kilometraje son más propensos a tener problemas de transmisión, especialmente los que han sido golpeados en pistas de carreras. El uso de la función de control de arranque también influye en la dependencia de la transmisión, así que asegúrese de no utilizarla con demasiada frecuencia.
Audi RS7 – Problemas de desgaste de frenos y neumáticos
El Audi RS7 es un coche de verdad con un motor enorme, ruedas de 22 pulgadas y frenos enormes. Sin embargo, muchas personas que llevaron el RS7 a una pista dijeron que el coche es propenso a perder su capacidad de frenado debido a los frenos cocidos. Esto también acelera el desgaste de los frenos e incluso puede causar la deformación de los rotores.
Para hacer frente a estos problemas, debes incorporar vueltas de enfriamiento en tu rutina cada vez que lleves tu RS7 a la pista. Además, los neumáticos son anchos y de perfil bajo. Si combinas eso con un coche pesado de más de 600 CV, los neumáticos no pueden durar lo suficiente.
Audi RS7 – Problemas eléctricos
Los problemas eléctricos son comunes en muchos coches de lujo alemanes de alta gama, ya que están equipados con todo tipo de magia eléctrica para mantenerte seguro y entretenido. Se sabe que muchos sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el de frenado automático, fallan, al igual que el sistema de arranque y parada.
Otros problemas eléctricos incluyen problemas de navegación por satélite, problemas de conectividad y diversos problemas con los gadgets del interior. La mayoría de estos problemas pueden solucionarse mediante actualizaciones de software y reinicios, pero a veces hay que sustituir un sensor/módulo para solucionar estos problemas de forma definitiva.
Audi RS7 – Problemas con el motor
El Audi RS7 viene con un gran V8 biturbo de 4.0L con 603 CV. Un motor tan grande es conocido por ser necesitado cuando se trata de cambios de aceite y consumo de combustible. Cuando se trata de aceite, muchos modelos de Audi son propensos a quemar aceite a un ritmo alarmante y un motor tan grande como el del RS7 es el ejemplo perfecto.
Algunos dicen que estos motores pueden quemar hasta un cuarto de aceite cada 1.500-2.000 millas, lo que es definitivamente un problema. Además, los modelos RS7 más antiguos eran propensos a los problemas del colector de admisión causados por la acumulación de carbono, que debe limpiarse siempre que se produzca.
Audi RS7 – Problemas de suspensión
El Audi RS7 está disponible con un sistema de suspensión neumática de alta gama diseñado para absorber los baches y mantener el coche plantado en las curvas a altas velocidades. Sin embargo, muchos propietarios se han quejado de que el sistema pierde aire y hace que el coche se hunda. Un propietario dijo que los amortiguadores son un problema relativamente común y que la única forma de solucionarlo es sustituirlos.
Arreglar esto puede ser una pesadilla porque se sabe que los sistemas de suspensión neumática cuestan mucho dinero. Por lo tanto, asegúrese de mantener el sistema siempre que pueda, de lo contrario, es probable que falle.
Sección de preguntas frecuentes
¿Vale la pena el Audi RS7?
El Audi RS7 es el buque insignia de las berlinas deportivas de 4 puertas de Audi y no hay ninguna otra berlina de Audi como ésta. Lo más parecido a un RS7 es el RS6 Avant, pero si no le gustan los coches familiares, realmente no hay nada parecido. Si se combina con un estilo impresionante y todo lo que se puede desear de un coche, el RS7 merece la pena.
Siempre es difícil justificar el pago de más de 115.000 dólares por un coche que no es raro y que se deprecia como cualquier otro. Sin embargo, el RS7 ofrece una experiencia que no puedes encontrar en ningún otro Audi, y si ese tipo de experiencia es algo que te gusta, el RS7 es el indicado.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Audi RS7?
El RS7 es un coche caro de mantener, ya que los propietarios pagan regularmente más de 140 dólares sólo por un cambio de aceite. Los costes de reparación oscilan entre 90 y 2.000 dólares, pero la media de las facturas de reparación pagadas ronda los 100 dólares.
Deberías reservar 10.000 dólares para los primeros 10 años de propiedad porque eso es lo que probablemente vas a pagar para mantener el RS7 en buenas condiciones. Esto parece mucho, pero viene con el territorio, ya que todos los coches con los que compite el RS7 son más o menos iguales.
¿Es el Audi RS7 mejor que el Audi RS6?
La belleza está en el ojo del que mira, pero prefiero el aspecto del RS6 porque parece más único. Sin embargo, soy plenamente consciente de que la mayoría de la gente cree que el RS7 tiene mejor aspecto y es fácil ver por qué. El RS6 es un coche familiar, mientras que el RS7 es un coupé, lo que significa que la carrocería es más atractiva.
El RS7 cuesta sólo 2.000 dólares más, lo que significa que estos dos coches son casi idénticos en cuanto al precio. El RS6 es el coche más práctico, pero el RS7 es el que probablemente llamará más la atención.