El BMW 645ci 6-Series es un coupé de diseño único con un montón de características de lujo, tecnología avanzada, un interior espacioso y un potente motor. Sin embargo, este excelente coupé que ofrece la máxima experiencia de conducción tiene sus propios problemas. ¿Cuáles son los problemas comunes del BMW 645ci?
Aunque el BMW 645ci experimenta varios problemas a lo largo de los años, tiene algunos problemas comunes que los usuarios experimentan. Algunos de los problemas comunes del BMW 645ci son las fugas de aceite, los problemas de la bomba de combustible, los fallos eléctricos, los fallos del motor, los fallos de las bobinas de encendido, las fugas del tubo de refrigerante, y mucho más.
¿Cuáles son algunos de los problemas comunes del BMW 645CI?
Fugas de aceite
Por lo general, las fugas de aceite son comunes entre los modelos de BMW. Este problema también es común en el modelo BMW 645ci. Las fugas de aceite en este coche se deben a un fallo en los componentes del sistema de aceite y a fugas en las juntas del motor. Por ello, es crucial que su coche sea inspeccionado según las recomendaciones de BMW.
Si las piezas del sistema de aceite, como las juntas, se desgastan, el aceite empezará a gotear. Dependiendo de la gravedad del problema o de las piezas desgastadas, es posible que tengas que desembolsar al menos 1.200 dólares para solucionar el problema.
Fallos eléctricos
Otro problema que es común en el BMW 645ci son los problemas eléctricos. Este problema es más rampante en el BMW 645ci 2004. Según los informes, el sistema idrive del coche se enciende y se apaga, haciendo que el coche se apague. Además, la alerta del sensor puede sonar continuamente. En algunos casos, incluso puede obtener falsas alarmas, como el sobrecalentamiento del motor.
En tal situación, es posible que tenga que llevar su coche a una inspección en el centro de servicio BMW. Además, es posible que los sensores no funcionen correctamente, haciendo que el ordenador del coche envíe información falsa.
Fallos del motor
Algunos usuarios del BMW Serie 6 645ci informaron de fallos de encendido del motor. Esto suele ocurrir cuando hay un cableado de bujías desgastado, un sensor de posición del cigüeñal que funciona mal, una fuga de vacío o incluso una junta de culata dañada. Para que el motor deje de fallar, las piezas dañadas o desgastadas deben ser sustituidas o reparadas.
Problemas con los sensores de la cerradura de la puerta
Este es otro problema común en todos los modelos de BMW. Después de recorrer varios kilómetros con su BMW 645ci, puede empezar a experimentar problemas con los sensores de la cerradura de la puerta. La manilla de la puerta puede funcionar normalmente pero la puerta no se abre. Esto suele ser causado por un mazo de cables de la puerta roto, un interruptor de bloqueo de la puerta defectuoso o un conector malo.
Fallo de las bobinas de encendido
El trabajo de las bobinas de encendido es amplificar la tensión relativamente baja de la batería de 12v a una alta tensión de decenas de miles de voltios para las bujías. Por lo tanto, si la bobina de encendido del BMW 645ci falla, puede causar daños en el catalizador o en el motor. Como resultado, puede dar lugar a reparaciones más graves si no se sustituye a tiempo.
Problemas con la bomba de combustible
La bomba de combustible ayuda a bombear el combustible desde el depósito al sistema de inyección y luego al motor. Por lo tanto, si la bomba de combustible falla, el coche puede no funcionar como es necesario. Algunos de los signos de una bomba de combustible desgastada incluyen la muerte del motor o la dificultad para arrancarlo.
Fallos en el cárter de plástico de la transmisión
Aunque varios problemas como una unidad mecatrónica defectuosa, un nivel bajo de líquido de transmisión, una válvula de control de ralentí mala y una batería del vehículo mala hacen que la transmisión se estropee, no es el caso del cárter de aceite de transmisión de plástico que falla en el BMW Serie 6 645ci.
La razón principal que hace que la transmisión falle es debido a un adaptador de plástico de baja calidad que se agrieta con el tiempo. Como resultado, provoca fugas de aceite, lo que lleva a niveles bajos de aceite de la transmisión que afectan a su funcionamiento.
Las juntas de la tapa de la distribución tienen fugas
Después de recorrer más de 80.000 millas con su BMW 645ci, es probable que se enfrente a una fuga de la junta de la tapa de distribución. Esto se debe a que la junta de la tapa de distribución estará desgastada. Es aconsejable sustituir la junta de la cubierta cada 60.000 millas. Sustituya la junta de la tapa de distribución desgastada por una nueva.
Fuga del tubo de refrigerante
El BMW 645ci 2014 está equipado con un motor V8 N62 que resulta tener fugas de refrigerante o anticongelante. Una fuga de refrigerante puede provenir de una fuga en el orificio de drenaje o de la parte delantera del motor del coche. Independientemente de la procedencia de la fuga de refrigerante, es fácil de arreglar y no debería costarle mucho.
Problemas con el techo del descapotable
Dado que el BMW 645ci viene en tipos de carrocería coupé o convertible, algunos problemas sólo se pueden encontrar en el modelo convertible. Por ejemplo, el BMW 645ci con techo blando tiene problemas de funcionamiento del techo. A veces, los sensores del techo descapotable pueden fallar, dejando la capota abierta. Esto puede ser peligroso en caso de mal tiempo.
FAQ
¿Cuánto dura el BMW 645ci?
El BMW 645ci puede alcanzar hasta 150.000 millas si se mantiene adecuadamente. Y si cumple con todas las revisiones de mantenimiento programadas, el coche puede incluso superar los 200.000 kilómetros. Por lo tanto, sus hábitos de conducción y el mantenimiento de su coche determinarán su duración.
¿Es fiable el BMW 645ci?
No, el BMW 645ci se encuentra entre los coches menos fiables. Esto se debe a que este modelo normalmente viene con múltiples problemas que pueden ser difíciles de tratar. Además, dado que las piezas de BMW son costosas, el coste de la reparación y el mantenimiento se eleva exponencialmente.
¿Con qué motor viene el BMW 645ci?
El BMW 645ci 2004 viene con el motor N62. Este motor es un motor V8 de aspiración natural, lo que significa que es muy potente. Aparte de eso, es un motor de 4,4 litros que produce hasta 325 CV y 330 lb-pie de par.
Conclusión
Si usted está planeando invertir en el BMW 645ci, es vital para conocer tanto los lados buenos y malos del coche. Este coche es lujoso, hermoso, potente, deportivo y espacioso. Sin embargo, también tiene varios problemas que usted debe estar listo para manejar, tales como fugas de aceite, fallos de encendido del motor, problemas de la bomba de combustible, fallo de la bobina de encendido, y mucho más.
En general, el BMW 645ci 6-Series 2dr coupe es un excelente coche con un montón de características excepcionales y un rendimiento fantástico. Sin embargo, también es bastante poco fiable y costoso de mantener.
