El BMW Z4 es uno de los mejores roadsters del mercado. No sólo tiene un rendimiento excepcional, sino que también viene con un interior cómodo y con clase. Pero, ¿cuáles son algunos de los problemas comunes que los propietarios del BMW Z4 deben conocer?
El BMW Z4 convertible de 2 puertas viene con varios problemas comunes que los compradores interesados deben conocer antes de invertir en este excelente coche. Algunos de ellos incluyen problemas eléctricos, fallos de encendido del motor, fugas de aceite, refrigerante defectuoso, volante que hace ruido, capota defectuosa y tiradores de las puertas defectuosos.
¿Cuáles son algunos de los problemas más comunes del BMW Z4?
Problemas eléctricos
A pesar de ser hermoso y potente, el BMW Z4 tiene un montón de problemas eléctricos que los compradores interesados deben tener en cuenta. Esto es sinónimo de la mayoría de los BMW. En el BMW Z4, el mecanismo del limpiaparabrisas falla de vez en cuando. Otras partes eléctricas que tienen problemas son el ventilador de refrigeración y los intermitentes.
Tenga en cuenta que los problemas eléctricos son más comunes en los modelos más antiguos de BMW Z4 y no en los más recientes.
Fallos del motor
Otro problema común del BMW Z4 es el fallo de encendido del motor. Cuando esto sucede, el coche entra en el modo limpiezas para evitar daños en el convertidor catalítico, ya que el estado del combustible es demasiado rico o demasiado pobre. Para ello, se desconecta la electrónica de la transmisión.
Además de que el combustible sea demasiado rico o demasiado pobre, el motor puede fallar debido a una válvula DISA rota. Si ese es el caso, entonces esta válvula tiene que ser reemplazada. Además, si es la válvula DISA la que está causando el fallo de encendido del motor, normalmente se oirá un ruido de traqueteo procedente del motor.
Sistema de refrigerante defectuoso
Numerosas personas han informado de que algunos coches BMW Z4 de 2003 a 2005 y 2008 tienen problemas de fugas de refrigerante. Como resultado, esto hace que los motores se sobrecalienten. El refrigerante es muy importante en un coche ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Por lo tanto, si el refrigerante tiene una fuga, esto hace que el motor se caliente.
El ruido del volante
El ruido del volante es un problema en algunos modelos de BMW Z4. Un puñado de propietarios de BMW Z4 de 2003 a 2008 se han quejado de este problema. Informaron de que podían sentir un ruido metálico del volante al aplicar los frenos.
En otras situaciones, podrían escuchar un ruido de crujido al intentar conducir en reversa debido a un buje defectuoso del brazo de control delantero. Si su BMW Z4 tiene el mismo problema, puede sustituir la pieza defectuosa y evitar el problema.
Óxido y corrosión en los conductos de los frenos
El óxido es un problema común en la mayoría de los coches de lujo. El BMW Z4 también tiene este problema, y es común en las líneas de freno. Si su BMW Z4 ha recorrido más de 40.000 millas, debe revisar los conductos de los frenos, ya que hay una alta probabilidad de que hayan comenzado a oxidarse y corroerse.
Sustituir o reparar los latiguillos de freno en el BMW Z4 es algo costoso ya que es engorroso desmontarlos.
Fuga de aceite
Una fuga de aceite es un problema común en casi todos los BMW. Pero cuando se trata del BMW Z4, este problema era común en los modelos BMW Z4 de 2003 a 2006. Los usuarios informaron que su compartimiento del motor produjo un olor a aceite quemado. Otros han reportado haber visto fugas de aceite en el lado de los pasajeros.
Tapa del descapotable defectuosa
Este es uno de los principales problemas del BMW Z4. No sólo se encuentra este problema en los antiguos modelos de BMW Z4, sino también en algunos de los últimos modelos. La gente ha informado de que tiene problemas para cerrar la capota del descapotable. Algunos incluso han intentado cambiar el motor y el sistema hidráulico, pero el problema sigue siendo notable.
Deriva de la dirección
Este problema es común en el modelo BMW Z4 de 2007. Varios usuarios han informado de que el volante se desvía hacia un lado. Como resultado, hace que el control del descapotable sea bastante difícil. Además, algunos usuarios han informado de una sensación de agarre del volante al girar.
Cerraduras y manillas de las puertas defectuosas
El bloqueo y desbloqueo de algunos modelos de BMW Z4 es un problema. En algunos casos, las manillas exteriores se niegan a abrirse, pero en otros, tanto las manillas interiores como las exteriores de las puertas se vuelven defectuosas y problemáticas para abrirse. Esto suele ocurrir debido a un pestillo de puerta defectuoso.
FAQ
¿Es el BMW Z4 un buen coche?
Depende. Si quieres un coche práctico, el BMW Z4 no será un buen coche para ti. Pero si quieres un Roadster lujoso y de altas prestaciones, entonces el BMW Z4 será un buen coche para ti. Además, es más espacioso y cómodo que la mayoría de los coches de su clase.
¿Qué es un alto kilometraje para el BMW Z4?
Si usted está buscando comprar un BMW Z4 usado de calidad, el número de kilometraje que el coche tiene es crucial. Por lo tanto, si el BMW Z4 ha marcado más de 250.000 millas, esto significa que es más probable que desarrolle problemas graves y debe mantenerse alejado de él. Por supuesto, a menos que quiera un coche clásico.
¿Es el BMW Z4 caro de mantener?
Sí, el BMW Z4 es muy caro de mantener. Esto se debe a que no es confiable y el costo de reparación y mantenimiento es bastante alto. En promedio, usted debe pagar al menos $ 900 para reparar y mantener un BMW Z4. Esto es más que el costo promedio de reparación de los coches de lujo, que es alrededor de $ 800.
Además, el BMW Z4 reporta más problemas que la mayoría de sus competidores, como el Porsche Boxster, Porsche Cayman, Audi TT, Toyota Supra, y Chevrolet Corvette. Además, su mantenimiento es aún más costoso que el de un coche convencional, que suele tener un coste medio de reparación anual de unos 650 dólares.
¿Cuál es el mejor año para el BMW Z4?
El mejor modelo de BMW Z4 es el BMW Z4 Roadster 2011, En general, los modelos de BMW X4 fabricados entre 2009 y 2017 son algunos de los mejores y más fiables. Por el contrario, debe mantenerse alejado de los BMW Z4 fabricados entre 2003 y 2007, siendo el peor el BMW Z4 Roadster de 2005.
Reflexiones finales
Antes de invertir en este poderoso y lujoso roadster, es crucial conocer algunos de los problemas que se enfrentarán durante la propiedad del coche. Algunos de los problemas más comunes del BMW Z4 son las fugas de aceite, el traqueteo del volante, los tiradores de las puertas defectuosos, las derivas de la dirección, los fallos de encendido del motor, el sistema de refrigeración defectuoso y los problemas eléctricos.
