El Mercedes S500 es el modelo más emblemático de Mercedes Benz de todos los tiempos y todas las generaciones de la Clase S ofrecían un modelo de gama alta no AMG no V12 que se denominaba S500. Los modelos S500 de la Clase S están equipados con motores V8 y algunas generaciones de S500 son realmente peores que otras.
La W220 es conocida como la peor generación de la Clase S y eso es bastante obvio porque la W220 fue y sigue siendo la generación de la Clase S más problemática. El W140 es conocido como el mejor modelo de la Clase S de todos los tiempos porque introdujo numerosas tecnologías nuevas y, al mismo tiempo, estaba construido como un tanque.
A lo largo de los muchos años del S500, la mayoría de los problemas eran eléctricos, especialmente para el modelo W220. El segundo problema más importante para todos los modelos S500 es la suspensión, que se sabe que falla en algunos modelos S500, especialmente si no se mantiene correctamente.
Los problemas del motor, más concretamente los problemas de refrigeración del motor, también afectan a muchos modelos S500. Por último, algunos modelos S500 son conocidos por sus sistemas de transmisión problemáticos que tienden a fallar si no se cuidan adecuadamente. Con todo, el S500 es uno de los modelos de la Clase S más deseados, tanto por su motor como por su durabilidad.
Problemas eléctricos del Mercedes S500
Los modelos antiguos de la Clase S son conocidos por experimentar problemas con todo tipo de sistemas eléctricos, como los indicadores del tablero de instrumentos, los elevalunas eléctricos, el portón trasero eléctrico y los problemas de cableado. Algunos modelos de la Clase S son conocidos por utilizar mazos de cables biodegradables e increíblemente frágiles para el motor que tienden a fallar después de sólo unos pocos miles de millas.
Los problemas con el panel de instrumentos son comunes en todos los modelos de la Clase S, excepto en los más nuevos, ya que éstos utilizan un panel de instrumentos digital. Los problemas con el alternador y el regulador también son frecuentes, especialmente después de que el coche acumule algunos kilómetros en el odómetro. Por último, los problemas de iluminación exterior son un problema común en los modelos más antiguos de la Clase S.
Problemas de suspensión del Mercedes S500
El Mercedes Clase S es el sedán más grande y pesado de Mercedes que trata de ofrecer la altura de conducción más cómoda de todos los modelos de Mercedes. Como tal, la Clase S nunca priorizó la durabilidad de la suspensión, sino el aspecto de la comodidad. El sistema de suspensión neumática es conocido por desinflarse y tener fugas de aire, especialmente en el W220.
Los rodamientos y las rótulas delanteras también son conocidos por fallar de vez en cuando en todas las generaciones de la Clase S. El sistema AIRMATIC que se encuentra en los nuevos modelos de la Clase S no es tan problemático como algunos creen, pero cuesta mucho dinero arreglarlo. En definitiva, los problemas relacionados con la suspensión son comunes en todos los modelos de la Clase S y no son los más baratos de arreglar.
Problemas con el motor y la refrigeración del Mercedes S500
Se sabe que el arnés del motor quemado, el fuerte olor a quemado, los ruidos de silbido y las fugas de aceite afectan a casi todas las generaciones del S500. El S500 utiliza un motor V8 que también tiende a consumir mucho aceite, este problema se agrava por el hecho de que algunos modelos de la Clase S V8 también tienden a sufrir de fugas de aceite de la zona del filtro, la zona del cigüeñal, y la zona de las juntas.
Sin embargo, uno de los mayores problemas relacionados con la cadena cinemática de la Clase S se debe al sobrecalentamiento. Se sabe que los componentes cercanos del motor, especialmente las mangueras frágiles, se agrietan debido a todo el calor adicional y la bomba de agua también se sabe que a veces falla. Los modelos S500 más nuevos a menudo experimentan problemas con el sistema de escape del motor también.
Problemas de transmisión del Mercedes S500
Los modelos más antiguos de S500 son conocidos por entrar en un modo de transmisión limpia cada vez que el coche detecta un problema potencial con la transmisión. El W220 y el W221 son las generaciones más comunes de la Clase S que experimentan este tipo de problemas, pero incluso los modelos más antiguos no están completamente libres de ello. Asegúrese de mantener su transmisión de acuerdo con las recomendaciones del fabricante para que sea lo más duradera posible.
La transmisión automática también es conocida por experimentar problemas relacionados con los módulos, lo que significa que podría experimentar todo tipo de retrasos con el S500. Los modelos más antiguos de la Clase S utilizan robustas transmisiones automáticas de 4 o 5 velocidades, pero se sabe que éstas se toman su tiempo al cambiar de marcha. Los modelos de la Clase S W222 y W223 ofrecen las mejores transmisiones de todos los modelos de la Clase S y son los que menos problemas pueden causar.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el Mercedes Benz S500 un buen coche?
Casi todos los modelos de Mercedes S500 son realmente grandes coches para aquellos que quieren disfrutar de cruceros potentes y sofisticados en el día a día. Independientemente de la generación del S500 que elijas, todos ellos están construidos para durar y ofrecerte una experiencia de conducción de lujo. Además del W220, por supuesto.
El W222 parece ser ahora el mejor modelo de S500 para comprar porque no cuesta tanto como el modelo W223 mientras que ofrece el 90% de la experiencia. El W222 está disponible tanto en versión descapotable como en versión coupé, que es posiblemente uno de los modelos de Mercedes Benz más bonitos de la actualidad.
¿Es el Mercedes S500 mejor que el S63 AMG?
El Mercedes Benz S63 AMG es el modelo V8 más alto de la gama de la Clase S y ofrece una experiencia completamente diferente a la del S500. El S500 es una berlina de tamaño completo relativamente discreta, pero ampliamente potente, pero no se diferencia de algunas variantes diésel de la Clase S de entrada.
Sin embargo, el S63 AMG ofrece más de 600 CV en la última generación W222 y, además, tiene un aspecto mucho más agresivo y deseable. El V8 del S500 no es tan ronco y emocionante como el de los modelos AMG. Ambos motores están basados en el mismo bloque, pero el del S63 es mejor en casi todos los sentidos.
¿Es el nuevo Mercedes S500 el coche más lujoso del planeta?
A Mercedes le gusta pensar que son ellos los que ofrecen el coche más lujoso del planeta, pero sencillamente no es así porque el Rolls Royce Phantom es el coche más lujoso del planeta. Sin embargo, se sabe que el Phantom cuesta más de 600.000 dólares, lo que significa que se pueden comprar varios Clase S por el precio de un Phantom,
El Clase S es, de hecho, la referencia para todas las berlinas ejecutivas de tamaño completo, como el Audi A8, el BMW Serie 7 y el Jaguar XJ. El Clase S es el coche más avanzado tecnológicamente de todos ellos, además de ser más lujoso.
